家族符合甚么樣的用車?依照舒適度和30萬左右的預算的話，漢蘭達一律是不二之選。家用車除了舒適度之外，更須要的是該款車在旅途中帶給汽車主人全角度的駕車體會感。價格在三四十萬的2009-2012款的漢蘭達在駕車時總是略差點，2017款就帶8寸大屏還帶藍牙手機。      有幸上路體會了行影通(深圳)電子科技局限企業(yè)為2009-2012年款漢蘭達專門定制的10.2寸高清大屏導航。從體會感來講，值得改系數(shù)可行給8.5分。

　　家族汽車商家務車 須要恰到好處的感受        不說其它的，漢蘭達09-12年款的屏幕，差不多于無，無比電話大的顯現(xiàn)屏，根本無GPS導航體系(有導航體系還不帶實時在線網站)，藍牙和車載也很雞肋，音源不算單一，單碟和USB+AUX全沒難題。        是以，總的來講，該款汽車主人在汽車內部發(fā)展導航只能應用電話，可是電話其實不萬能，比如，它就沒法發(fā)展ADAS協(xié)助，沒法發(fā)展語言聲音對話等。行影通為漢蘭達定制的10.2寸大屏，黑色的邊框和汽車內部飾挺配合，有原裝的味道，每個方位的貼合性，做工精細是其次，安裝的時刻也是用盡了心理�？ㄆ�式的界面，可把本人喜愛的APP設計到主界面。

　　瞧瞧這類原車配置圖，你駕車時爽不爽?

　　換個桌面，如何?        超過右手的效用 全語言聲音貼合效勞        說誰家的導航無語言聲音功效那是不可能的，家家都想把語言聲音作為本人的賣點，實質上多數(shù)仍是雞肋，這種是編輯測試若干品牌產物后的感受。這一次測試的行影通10.2寸大屏在語言聲音方面能否有技藝上的突破?        行影通大屏全部功效都可行經過語言聲音開啟，而且發(fā)展調節(jié)。此中，咱們對導航、撥打手機、音量調節(jié)等做了具體的體會。語言聲音開啟導航，發(fā)展白天夜晚3D形式的變換，距離播報都顯得十分靈敏，算是有呼有應。        自然，這類在線的語言聲音反映少不了4G網速的扶持。行影通高通八核的4G網速是非是真網速?體會過語言聲音的反映速度，咱們試了一下現(xiàn)場的上網速度，4G網速扶持12秒更換一款本人喜歡的專題。

　　語言聲音效勞體會

   4G網速體會

　　在線規(guī)避擁堵，綠色路線顯示通暢，紅色顯示堵塞，黃色顯示緩慢        全角度ADAS駕馭協(xié)助體系        在實質路面測試時，在行影通大屏桌面開啟ADAS駕馭協(xié)助體系，這樣就最初了駕車紀錄和ADAS駕馭協(xié)助。        行影通大屏ADAS協(xié)助駕馭體系設置地很有本人的個性，在行進公路上會以淺藍色顯現(xiàn)，變道壓線則會變成紅色。同一時間，ADAS會依據(jù)與前車距離浮動以不同顏色同步在顯現(xiàn)屏界面，綠色代表平安距離，紅色代表提前警告，危險系數(shù)高。自然，車道偏離的時刻會有提示。對照起無ADAS的原車和其它不夠靈敏的大屏，該款產物的ADAS靈敏度可行依據(jù)實質路面概況作出相比快速的反映，給產物起到錦上添花的效用。

　　左下角會顯現(xiàn)駕車紀錄儀錄制具體時間(年月日時間)        評論：        改造導航的市場短時間內是不會被淘汰，至少3年內不會。但若是想在這短時間內用產物忽悠使用者大賺一筆，那是不可能的，終歸此刻的汽車主人消息來自甚廣。有實質路面體會的真正產物才有機會長時間俘獲人心，行影通高通八核大屏曾經周全掩蓋各個車型，試過的感受使人很想裝一種。