本年8月起，開(kāi)著新奔馳C/GLC/E/S級(jí)車(chē)型的汽車(chē)主人，沒(méi)為喜歡車(chē)進(jìn)級(jí)丹拿奔馳專(zhuān)車(chē)定制音響Surpax M17?怕是不敢說(shuō)本人開(kāi)的是真·新奔馳了。

　　16年后制造的新奔馳C/GLC/E/S級(jí)車(chē)型，具有家庭化的外貌設(shè)置，連續(xù)奔馳穩(wěn)重大度的設(shè)置理念，不論從配置和內(nèi)部裝飾都愈加精益求精，將奢華材質(zhì)觸感使用到極致，使駕馭者具有更好駕馭感觸，只是，新奔馳的設(shè)置還不是盡善盡美的，例如說(shuō)關(guān)于汽車(chē)內(nèi)部精神全球的追求止步不前，音響好心塞!沒(méi)有數(shù)新奔馳汽車(chē)主人打趣：這音響是真的響，耳朵震，腿也震!由于一種音響，豪奔馳生生被汽車(chē)主人嫌棄到了假奔馳的陣營(yíng)。

　　今日，筆者將為大伙推薦一款出身貴族，由藝術(shù)家鐘愛(ài)的全球高級(jí)音響品牌丹拿出品的新奔馳專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用音響Surpax M17，只要3小時(shí)，沒(méi)有損安裝加調(diào)音一步到位，使你的新奔馳完美進(jìn)級(jí)，從此神髓融合。

　　老藝術(shù)家丹拿公布的Surpax M17

　　新奔馳的原配音響 媽不疼爹不愛(ài)

　　關(guān)于車(chē)子廠家而言，音響一直都非是其最為關(guān)切的生產(chǎn)步驟，為下降本錢(qián)，不會(huì)考量到音質(zhì)配合的難題，收購(gòu)音響單元普及材質(zhì)平凡，功率小，剖析力低，靈敏度不夠，失真度高，雖說(shuō)高端車(chē)的原廠音響的配套改良不少，但離不業(yè)余的音效，相差甚遠(yuǎn)。

　　就拿新奔馳的原配音響來(lái)講，親媽奔馳廠一律不疼，DNA不曉得隨了誰(shuí)?有些車(chē)型連低音喇叭全沒(méi)有，有些車(chē)型唯有一種低音喇叭，且有低音喇叭的低音還音雜且震腿，五音不全就而已長(zhǎng)相還不隨媽?zhuān)瑥V泛汽車(chē)之友爹爹們愈是完成了絕對(duì)的默契，買(mǎi)新奔馳，必?fù)Q音響!只是源于改造音響市場(chǎng)魚(yú)龍混雜，爹爹們也考量全面，不為改造一音響，賠了夫人又折兵，破原車(chē)的相還沒(méi)好音聽(tīng)，得不償失。

　　只是，在許多汽車(chē)主人糾結(jié)的時(shí)刻，困難曾經(jīng)被高級(jí)音響機(jī)皇丹拿默默攻克，自昨年起丹拿與其亞洲總代沃富林一同商討定制了該款為新奔馳量身塑造的Surpax M17，歷經(jīng)一年研發(fā)，Surpax M17團(tuán)隊(duì)解決了新奔馳音響改造進(jìn)程中都會(huì)碰到的系列困難：改造簡(jiǎn)單破相毀顏值,音質(zhì)難與原車(chē)契合且改造時(shí)間久，車(chē)載改造音響市場(chǎng)上調(diào)音水準(zhǔn)不一等等不可逆的改造困難。值得一提的是，Surpax M17研發(fā)團(tuán)隊(duì)配置精良，從科學(xué)家到藝術(shù)家到高級(jí)設(shè)置師到一線改造人士!為了給專(zhuān)車(chē)定制此款音響，丹拿也一如既往的精益求精，除運(yùn)用丹拿獨(dú)有的鎂硅酸鹽聚合物(MSP)等高科技資料、領(lǐng)先進(jìn)步精確的生產(chǎn)工藝以及純正的手工技藝完美聯(lián)合外，愈是將領(lǐng)先進(jìn)步的設(shè)置理念與奔馳原車(chē)完美適配，并憑借其40年來(lái)一直向全世界最知名的錄音室、藝術(shù)家、音樂(lè)愛(ài)好者提供監(jiān)聽(tīng)音箱的“審美”積淀，自信為專(zhuān)車(chē)配置準(zhǔn)則化調(diào)試音數(shù)據(jù)，歷經(jīng)千錘百煉，千萬(wàn)次調(diào)配后，終歸為新奔馳汽車(chē)主人一掃愁云。誠(chéng)然，讓不業(yè)余音響與非不業(yè)余音響PK，實(shí)為不公，顯得新奔馳原車(chē)的親生兒越發(fā)可憐：娘不愛(ài)爹不疼，還生不逢時(shí)。

　　丹拿Surpax M17低音單元與奔馳原車(chē)低音單元的對(duì)照

　　丹拿中音單元與原車(chē)中音單元對(duì)照

　　不業(yè)余選手遇不業(yè)余選手 考量全面的是客戶(hù)

　　只是，即便奔馳廠家非是不業(yè)余搞音響的，可仍是親媽?zhuān)簭S家也為新奔馳汽車(chē)主人充分考量，留了進(jìn)級(jí)兒子的官方法子：用別人家的音響--柏林之聲!

　　在丹拿沒(méi)公布Surpax M17的時(shí)刻，原廠進(jìn)級(jí)柏林之聲一律是第一抉擇，柏林之聲與丹拿皆為全球十大高級(jí)音響品牌，都是為豪車(chē)音響效勞20余年的音響界老藝術(shù)家，都是對(duì)產(chǎn)物品控一點(diǎn)不茍的德系公司。

　　有趣的是這全球有“可是”二字。

　　可是!最近，頻頻有曾經(jīng)為喜歡車(chē)進(jìn)級(jí)柏林之聲的汽車(chē)主人從新改造丹拿Surpax M17，而筆者恰巧在4S店，碰到拆原車(chē)柏林之聲改丹拿的汽車(chē)主人。

　　丹拿低音單元

　　柏林之聲低音單元

　　如圖所示，從汽車(chē)主人新奔馳上拆下的柏林之聲低音單元，碰到了本人同等級(jí)的對(duì)手丹拿，丹拿比其它音響廠家制造音響慢3倍的細(xì)活，現(xiàn)在被沒(méi)有線放大了，不論從用料制料仍是設(shè)置美學(xué)，柏林之聲慘敗。

　　柏林之聲中音防塵罩

　　丹拿中音防塵罩

　　而這種被某寶商家拿做當(dāng)新奔馳內(nèi)部裝飾賣(mài)的柏林之聲中音防塵罩，雖與丹拿的中音防塵罩在顏值上不相上下，挽回了一點(diǎn)顏面，但卻沒(méi)有辦法再往里細(xì)看了，與丹拿的中音單元一比，柏林之聲的中音單元真是用材做工皆不顯高貴了。

　　柏林之聲中音單元

　　丹拿中音單元

　　只是，愛(ài)美歸愛(ài)美，關(guān)于音樂(lè)發(fā)燒友來(lái)講，最要緊的是音質(zhì)，柏林之聲一律是音樂(lè)發(fā)燒友心中的權(quán)威的廠牌，那末，為何曾經(jīng)進(jìn)級(jí)了柏林之聲的汽車(chē)主人，還要改造丹拿呢?

　　這位汽車(chē)主人的謎底出乎預(yù)想!

　　苦等5個(gè)月，付出在等車(chē)進(jìn)程中汽車(chē)降了1萬(wàn)多元犧牲的這位男士(原車(chē)音響進(jìn)級(jí)柏林之聲，須要在訂車(chē)的時(shí)刻選裝，也便是說(shuō)掏了錢(qián)要了新奔馳車(chē)，至少要等3個(gè)月以上才可行提車(chē))，是個(gè)錄音師，是丹拿音響的骨灰鐵粉，自他2000年開(kāi)錄音棚起，心心念念的便是：音響全套用丹拿!

　　筆者不明覺(jué)厲，破鍋?zhàn)穯?wèn)：“那為何不最初就配個(gè)丹拿?”鐵粉當(dāng)然有理：“一來(lái)音響仍是針對(duì)原車(chē)定制的最佳，咱盡管是錄音師，可是改造汽車(chē)內(nèi)部音響是個(gè)技藝活，真沒(méi)精力和時(shí)間折騰;二來(lái)丹拿音響后改造件沒(méi)有官方販賣(mài)通道，從別的車(chē)上卸個(gè)二手，精神潔癖接納沒(méi)有能啊!”

　　筆者不甘，接著追問(wèn)：“那末拋去鐵粉的身份，平心而論，柏林之聲和丹拿的音質(zhì)有差那末多嗎，終歸花了時(shí)間和金錢(qián)本錢(qián)，有必需非換么?”謎底再一次出乎預(yù)想!

　　“高級(jí)廠牌的音響，各有各的性格，出品全讓人放心，必定要說(shuō)誰(shuí)好，一律是私人喜好作祟了。拿咱來(lái)講，咱聽(tīng)?wèi)T了丹拿原音的純粹，再聽(tīng)柏林之聲，常常會(huì)心里糾結(jié)，就好比你以前追星追王菲，此刻又追起她以前的對(duì)手鄭秀文，盡管給了個(gè)本人聽(tīng)鄭秀文的理由，是王菲終歸退隱眾多年了嗎，但理由歸理由，生了背叛心的fans是心甘情愿嗎?況且從性?xún)r(jià)比來(lái)講，丹拿公布的Surpax M17三款套餐智享版、尊享版、旗艦版，起價(jià)8980元，旗艦版頂配也就12880元，十足秒柏林之聲，假如咱剛買(mǎi)新奔馳的時(shí)刻，就出了該款Surpax M17，就好比給了咱抉擇：王菲此刻幾年不開(kāi)演唱會(huì)，有人要售給了咱一張3個(gè)小時(shí)刻后就能入場(chǎng)的VIP場(chǎng)內(nèi)票200元/張，而同一時(shí)間又有人說(shuō)年年開(kāi)演唱會(huì)的鄭秀文，山頂站票等幾個(gè)月能購(gòu)到，賣(mài)200元/張，假如咱只準(zhǔn)備聽(tīng)一場(chǎng)演唱會(huì)，咱確信買(mǎi)王菲的VIP票，對(duì)吧?自然，咱以前別沒(méi)有抉擇么，唯有柏林之聲可聽(tīng)。此刻咱再改丹拿，也沒(méi)甚么，只是是曾站過(guò)山頭看了場(chǎng)鄭秀文的演唱會(huì)而已，此刻王菲開(kāi)唱了，另有便宜場(chǎng)內(nèi)票可購(gòu)，不去更奇怪吧?”

　　丹拿鐵粉的心盡管易懂，但卻非人人樂(lè)意效仿之。

　　只是，苦苦等3個(gè)月以上，才可進(jìn)級(jí)柏林之聲，要了新款汽車(chē)開(kāi)不了，就算是別沒(méi)有抉擇之選，也切實(shí)是不合乎常理。更況且，現(xiàn)今有更沒(méi)有問(wèn)題抉擇：用顏值更出眾的丹拿Surpax M17進(jìn)級(jí)，3小時(shí)內(nèi)沒(méi)有損改造調(diào)音一步到位。平心而論，丹拿這步棋以一律的優(yōu)勢(shì)將了柏林之聲一軍，即便非是丹拿的鐵粉，汽車(chē)主人們也可行毫不猶豫地花小錢(qián)大享受了。

　　只是，面臨一群張口便是“boss，來(lái)套旗艦版!”的丹拿鐵粉，仍是先下手為強(qiáng)吧!