近年來，全球各大車子廠家紛紛涌入華夏，以合資公司的身份參加市場競爭。德國大眾作為早期的先行者，占盡天時(shí)、地利、人和優(yōu)勢，是以好幾年來縱橫

江湖，沒有人匹敵。隨后，日系車的崛起，以及美系車也加入戰(zhàn)局，讓得華夏汽車市場“風(fēng)景這里獨(dú)好”，2009年一舉奪下“全球第一車子產(chǎn)量銷量大國”的名號。
華夏汽車市場的車型在競爭下越來越豐富，除了車子效勞商最初頭痛花樣眾多的車子零部件裝備難題外，汽車主人們也最初懊惱不同車系不同品牌不同車型的車險(xiǎn)

究竟應(yīng)當(dāng)怎樣買。為這，盛大車子效勞連鎖的車險(xiǎn)行家為汽車主人們支招：購車險(xiǎn)前，要先摸清車子的“DNA”。
德系車：高素質(zhì)、高保住價(jià)值下的“難言之隱”
眾所周之，德系車一直以高素質(zhì)著稱。德國的生產(chǎn)工藝一向嚴(yán)謹(jǐn)，是以業(yè)內(nèi)一直有“德系車是藝術(shù)品，日系汽車商家品”的說法。德系車的外型極具藝術(shù)性。

這是由于，歐洲歷來皆是全球的藝術(shù)中心，這片大陸集中著巴黎、維也納、羅馬等藝術(shù)之都。正是遭到歐洲各地的濃郁藝術(shù)氣息的作用，德系車的外部線條線

條或高雅、或勁爆，不論是全體作風(fēng)仍是細(xì)節(jié)設(shè)置，每一款都堪稱精心設(shè)置的藝術(shù)品。
另外，德系車的激光焊合工藝、涂裝工藝、沖壓工藝、密封工藝、組裝工藝、環(huán)境保護(hù)工藝等都備受贊譽(yù)。優(yōu)良的工藝讓得德系車經(jīng)久耐用，因而保住價(jià)值率當(dāng)然

也居高不下。權(quán)威機(jī)構(gòu)考查顯現(xiàn)，在全部熱點(diǎn)車型保住價(jià)值率對照中，德系車總是高居榜首。以德國大眾為例，大眾品牌的車子3年后的平均殘值為新款汽車價(jià)值

的52％，是殘值率最高的品牌。二手PASSAT車型每月的銷售數(shù)量全能在舊車市場中映入前十名，而同為熱銷車型的本田雅閣和別克凱越等日韓系車卻要落后

一種層次。
高素質(zhì)、高保住價(jià)值赫然是汽車主人喜聞樂見的，可是盛大車子效勞連鎖的車險(xiǎn)行家提示，德系車盡管素質(zhì)好，夠平安，可是由于高保住價(jià)值，簡單在舊車市場賣出

好價(jià)格，是以常常是“梁上君子”的首選指標(biāo)。德系車比起其它車系的車型，被盜的幾率很大！因而，盛大車子效勞連鎖的車險(xiǎn)行家提議，德系車的汽車主人

在投保車險(xiǎn)時(shí)，最佳多買一項(xiàng)盜搶險(xiǎn)，為本人的喜歡車多一份保證。
日系車：“偶像派”車子切記要當(dāng)“新款汽車”對待
“經(jīng)濟(jì)之道”向來是日本車所倡導(dǎo)的制車哲學(xué)，日本人對素質(zhì)的了解愈加普遍化，不會像歐洲人追求精益求精。日系車一貫以外型奢華、內(nèi)部裝飾精致、配置

豐富來迷惑客戶。
源于日本狹小的國土面積和極端匱乏的當(dāng)然資源，是以日系車的一貫特色是省油，外型輕盈。然則這與華夏客戶偏愛“大車”的審美要求沒有疑是背道而

馳的。因而“加長”、“加寬”、“加高”成為了日系車型在華夏市場謀求很大進(jìn)行的要緊環(huán)節(jié)。盡管外形愈加“偶像派”了，但日系車賴以生存的“經(jīng)

濟(jì)之道”卻仍是須要保證的，繼而就有了國人對日系車鋼板薄，不夠平安的詬病。
盡管日系車的平安難題不行一概而論，可是針對日系車鋼板薄、車身輕的特色，盛大車子效勞連鎖的車險(xiǎn)行家仍是提議日系車的汽車主人：“要以對待新款汽車的

態(tài)度對待日系車”。由于一方面，日系車的生產(chǎn)工藝不像德系車這樣“強(qiáng)硬”，少許小的磕碰常常也會對日系車的功能發(fā)生作用。而另一方面，日系車的

動能普及較小，況且由于加大了車身，是以“小馬拉大車”導(dǎo)致了行進(jìn)不固定等常見難題。因而，新款汽車需購置的險(xiǎn)種，日系車也要“原單照搬”，例如第

三者責(zé)任險(xiǎn)、玻璃破碎險(xiǎn)、車上人士責(zé)任險(xiǎn)等。
美系車：“惜命文化”哺育下的“另類危險(xiǎn)”
美系品牌對車子平安孜孜不倦地追求固然有其對車子技藝的執(zhí)著與狂熱，其背后文化背景與法律體制也是一種不可或缺的要緊要素。1776年7月4日《獨(dú)立

宣言》的發(fā)表，標(biāo)記著美國的成立，同一時(shí)間，它倡導(dǎo)的“人生下來是平等的”、“人人都有追求美滿的權(quán)利”等條款也成為美國賴以立國的基石，造成了長期

以來，美國社會各階層對人權(quán)與壽命極度關(guān)心的慣例。
美國廣袤的天地給了車子繁華的生存體積。盡管車子一方面給美人民眾帶來了生活的便捷，另一方面，其潛在的平安禍患也給汽車內(nèi)部乘客以及行人的壽命財(cái)

產(chǎn)平安帶來了各式威脅，因此，美國誕生了“惜命文化”可以立足的普及平安理念。
不可否認(rèn)，美系車相對較貴，油耗稍高，內(nèi)部裝飾相對容易，可是“惜命文化”卻讓得美系車平安功能備受贊譽(yù)。同一時(shí)間美國文化中敢于冒險(xiǎn)的精神同樣也作用

著車子生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)行。追求個(gè)性、追求速度等少許美國的價(jià)格觀讓得美系車常常馬力大、車身重、底盤低。因而，盛大車子效勞連鎖的車險(xiǎn)行家提示美

系車汽車主人，華夏路面狀況繁雜，美系車盡管平安系數(shù)高，可是由于車身強(qiáng)硬，假如產(chǎn)生車禍，常常會讓受害者遭受重創(chuàng)。而且，追求速度感、活動感的低

地盤也讓美系車在雨水頻繁的上海簡單產(chǎn)生車身浸水等麻煩。是以，美系車投保車險(xiǎn)時(shí)，注意要購置第三者責(zé)任險(xiǎn)、涉水險(xiǎn)等有針對性的險(xiǎn)種。