想在4S店修車，須要此外投保附帶險?當前，成都有汽車主人在投保時碰到了麻煩事兒，假如少許花1000多元的投保“指定專修廠特約險”(之下簡單稱呼“專修險”)就可能被拒保。記者在昨天的采訪中發(fā)覺，日前各大產(chǎn)險企業(yè)的車險條款中都有“指定專修廠特約條款”，但即使是老汽車主人關(guān)于這一條款皆是“一頭霧水”。而依據(jù)該條款劃定，唯有投保該附帶險種才可行由汽車主人指定維修廠發(fā)展維修。關(guān)于日前許多在4S店修車的汽車主人來講，不投保該險種的第一大禍患在于可能沒有辦法得到保障企業(yè)足額賠付。

　　記者查詢了安全、人保、太保、天平等最重要的產(chǎn)險企業(yè)的車險條款發(fā)覺，各家條款中都列有“指定專修廠特約條款”，投保了車輛損耗保障的車輛，可附帶該特約條款。該條款劃定：“投保人在投保時未抉擇本特約條款的，車輛損耗保障車禍產(chǎn)生后，因保障車禍損壞的車輛輛，在維修前理當依照主險條款的劃定，由被保障人與保障人協(xié)商確定維修形式和費率。投保人在投保時抉擇本特約條款，并增添支付本特約條款的保障費的，車輛損耗保障車禍產(chǎn)生后，被保障人可自助抉擇具備被保障車輛輛專修資格的維修廠發(fā)展維修。”

　　“在2008年保監(jiān)會松開了車險附帶條款的時刻，部分企業(yè)就已公布了這一特約條款，從昨年最初，根本全部的企業(yè)的車險條款中都加入了這一內(nèi)容。”有車險業(yè)內(nèi)人員向記者推薦，“機動車出險以后，在哪里維修須要汽車主人和保障企業(yè)來商定。唯有投保了這一險種，汽車主人才能自行抉擇維修廠。”

　　但對此卻鮮有汽車主人注意到，不少汽車主人都顯示由于本人是投的“全保”，是以并未用心閱讀過車險的條款。

　　4S店維修費可差三成

　　自行抉擇維修廠關(guān)于汽車主人來講意指著甚么呢?“第一大的難題在于維修費率的賠付。”上述業(yè)內(nèi)人員一語道破此中的奧秘。日前，絕多數(shù)的汽車主人都會抉擇在4S店修理機動車，但4S店的維修費率常常會超出平凡的維修廠，這此中就會發(fā)生維修差價。

　　“通常來講，4S店的維修費率會超出平凡維修廠10%至30%，越是奢華車，此中的差價幅度越高。”某車險企業(yè)的車損查勘員給記者算了筆賬，以常見的本田雅閣為例，其在4S店更換一種大燈須要1000元左右，在平凡的維修廠通常900元左右就能搞掂。而假如是一臺奔馳S500，更換一種大燈在4S店的報價超越3萬元，而在平凡維修廠，1.6萬元至1.7萬元就能更換。“通常保障企業(yè)與4S店可行協(xié)商一種打折價值，但最多也便是原價的七折左右，3萬元的大燈打完折后也超越2萬元，依然比平凡維修廠的報價高出不少。”

　　從保障企業(yè)的方位來講，出險機動車以修繕為主，理賠時也所以市場價值為準，假如4S店價值過高，保障企業(yè)會依照平凡維修廠的價值來賠付，那末此中的差價就須要汽車主人來承受。以上述的奔馳車為例，假如汽車主人與保障企業(yè)、4S店沒有辦法完成同一意見，高于保障企業(yè)1.7萬元修理報價的部分，就只能由汽車主人本人來承受。“日前投保這一險種的機動車皆是奢華小汽車，或許是稀有車型。最重要的是由于這點機動車都必需在4S店維修，平凡維修廠不容易修理。一朝出險，修理價值皆是一筆不小的開支。”

　　險企、中介不想介紹

　　據(jù)記者理解，“專修險”的保費計算公式為：基準保費=車損險準則保費*費用，而國產(chǎn)車與進口車的費用準則平均為10%至20%、30%至50%。以價格220萬元的奔馳為例，車損險保費1.86萬元，依照進口車30%的費用計算，須要支付的“專修險”保費為5580元，其實不是一種小數(shù)目。盡管汽車主人投保該附帶險后，保障企業(yè)可行增添保費收入，但記者在采訪中也發(fā)覺，保障企業(yè)、中介代理企業(yè)關(guān)于推廣這一險種其實不熱情。

　　對此，有保障不業(yè)余代理企業(yè)的負責人對記者坦言，其代理車險好幾年，從來無消費者投保過這一險種。“最重要的是由于保費價值。同樣一款車，咱報價5000元，你還得附帶‘專修險’多報500元，汽車主人確信上咱這來投保，營業(yè)員本人就不想意推。也只對價值不感性的奢華車汽車主人才會去投保這類產(chǎn)物，這終歸是少數(shù)。”

　　而關(guān)于保障企業(yè)來講，對該險種的不熱情卻不單出于價值競爭的考量。“說實話，咱期望汽車主人不投保這種附帶險。這樣依據(jù)條款，在賠償時咱們可行以市場價來計算價值，而不必必定依照汽車主人抉擇的4S店修理價值來賠付。越是奢華車，越是如許。”有產(chǎn)險企業(yè)的賠償負責人向記者顯露，之前該企業(yè)剛剛料理了一同改造寶馬車的賠付，這車主就投保了“專修險”。“幾萬元保費，但一次車禍就賠了十幾萬，況且咱們還要幫忙與4S店協(xié)商修理難題。”

　　提議：平凡車不必投專修險

　　盡管簡單遭遇維修費差價難題，但業(yè)內(nèi)行家也提議平凡汽車主人不必盲目投保該附帶險。

　　起首，關(guān)于多數(shù)的平凡機動車來講，4S店與平凡維修廠的價值相差不會很大，雙方在賠償時更簡單協(xié)商解決差價難題。

　　其次，日前多數(shù)保障企業(yè)會默認4S店的修理費率。“最重要的的機動車配件價值皆是依據(jù)體系價值來評定，相比公布透明。保障企業(yè)相比擔憂的是維修廠借機多賺錢，而非是為故意壓低維修價值。”

　　第三，關(guān)于經(jīng)過4S店購置的保障，盡管價值相對手機、網(wǎng)上出售等通道會更高，但根本上不存留維修差價的難題。“對能映入4S店出售的保障企業(yè)來講，與4S店方面都有合同，除了手續(xù)費之外，最重要的便是關(guān)于修車的約定。由于4S店的最重要的利潤來源于修車費，因而它會請求保障企業(yè)必需接納機動車在本人店里修理。”另外，行家也提示，即便投保了這一附帶險，還不意指著全部的維修費率都可行獲賠。“車險中另有眾多免賠條款，這點不會由于‘專修險’的投保而改變。”