11月21日，湖北泰特機(jī)電局限企業(yè)全資采購荷蘭e-Traction企業(yè)新聞發(fā)表會(huì)在北京釣魚臺(tái)國賓館舉辦。據(jù)湖北泰特機(jī)電局限企業(yè)總經(jīng)理趙光中推薦，本年9月，天津天海同步團(tuán)體麾下的湖北泰特機(jī)電局限企業(yè)100%采購歐洲第一大的新燃料車子輪轂電機(jī)制造商——荷蘭e-Traction Europe B.V企業(yè)，總投資6147萬美元。關(guān)于這次采購，業(yè)內(nèi)人員給出了很高的評(píng)價(jià)，華夏歐洲經(jīng)濟(jì)技藝合作協(xié)會(huì)副會(huì)長、自助車子協(xié)會(huì)會(huì)長李慶文顯示：“這是華夏公司掌握焦點(diǎn)零部件高檔技藝的成功案例�！�

湖北泰特機(jī)電局限企業(yè)總經(jīng)理趙光中

湖北泰特機(jī)電和荷蘭e-Traction是誰？

天津天海同步團(tuán)體局限企業(yè)成立于1992年，坐落在天津靜海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，是全家集自助研發(fā)、加工生產(chǎn)車子變速器焦點(diǎn)零部件及常規(guī)能源、混合能源、純電動(dòng)大巴車變速器、電控體系為一體的高新技藝公司。湖北泰特機(jī)電局限企業(yè)是天津天海同步團(tuán)體于2016年7月在荊門高新區(qū)·掇刀區(qū)投資建造輪轂電機(jī)名目所設(shè)的子企業(yè)，名目總投資6億元，占地100畝。

荷蘭e-Traction企業(yè)總部位于阿陪爾頓，成立于1981年，在電動(dòng)能源傳動(dòng)體系范疇超越30年的研發(fā)經(jīng)歷，輪轂?zāi)茉磦鲃?dòng)體系的開發(fā)始于90年代末期。日前曾經(jīng)在干脆傳動(dòng)輪轂電機(jī)方面開發(fā)出革命性的技藝，研發(fā)出針對(duì)電動(dòng)車子的傳動(dòng)體系最為節(jié)能的解決方案。截至日前，e-Traction企業(yè)所具有的發(fā)明專利多達(dá)200多項(xiàng)，其產(chǎn)物已在歐洲8個(gè)國度的大巴、公交車上利用，組裝其產(chǎn)物的機(jī)動(dòng)車曾經(jīng)在路面上跑了8年，它們的技藝也已開發(fā)到第三代。

進(jìn)行輪轂電機(jī)要緊嗎？

新燃料車子能源體系進(jìn)行可行分為三個(gè)階段，第一代是中央電機(jī)聚集驅(qū)動(dòng)技藝，第二代是輪邊電機(jī)技藝，第三代是輪轂電機(jī)技藝。全球車子工程師結(jié)合會(huì)輪值主席趙福全推薦，與前兩代技藝比較，輪轂電機(jī)技藝具備愈加高效、節(jié)能、輕量化、小型化等諸多優(yōu)點(diǎn)，能有用解決車子電機(jī)構(gòu)造繁雜、傳動(dòng)效能低、本錢、能耗等難題，是未來的利用趨向。

鑒于此，有產(chǎn)業(yè)人員以為，輪轂電機(jī)堪稱純電動(dòng)車子的終極解決方案，這類技藝使車子由中央式驅(qū)動(dòng)改成分布式驅(qū)動(dòng)，省掉變速器、傳動(dòng)軸、差速器等傳動(dòng)部件，將能源、傳動(dòng)和制動(dòng)裝置整合到輪轂內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了新燃料車子啟動(dòng)機(jī)、變速機(jī)的一體化，從機(jī)械驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)為電驅(qū)動(dòng)。

雖然輪轂電機(jī)有諸多優(yōu)勢(shì)，而日前進(jìn)行輪轂電機(jī)也面對(duì)必定難題，趙福全推薦，“將電機(jī)放到輪子上，起首輪子的體積局限；第二，車輪須要具備極強(qiáng)的靈活性，電機(jī)的重量會(huì)對(duì)其發(fā)生作用；第三，車輪面對(duì)涉水和散熱的難題。荷蘭e-Traction企業(yè)從營運(yùn)車著手，源于營運(yùn)車輪子體積較大、轉(zhuǎn)速較輕，相比符合輪轂電機(jī)從這種范疇領(lǐng)先突破。日前好多公司也在發(fā)展探討，源于電動(dòng)車日前的進(jìn)行范圍也不夠，好多公司還處于徘徊階段，比較以下e-Traction邁出了相當(dāng)大的一步�！�

達(dá)成采購后，湖北泰特機(jī)電將有何規(guī)劃？

達(dá)成對(duì)e-Traction企業(yè)的并購后，泰特機(jī)電將具有輪轂電機(jī)的焦點(diǎn)技藝優(yōu)勢(shì)，并能提速在新燃料營運(yùn)車范疇的推廣利用。依據(jù)規(guī)劃，泰特機(jī)電將經(jīng)過三大機(jī)構(gòu)展開營業(yè)，起首是荷蘭的e-Traction，這次并購保存了原有的外方治理團(tuán)隊(duì)，荷蘭企業(yè)將作為泰特機(jī)電的全世界研發(fā)中心，負(fù)責(zé)根基營業(yè)的研發(fā)；其次是位于上海安亭、2400平方米的利用研發(fā)中心，負(fù)責(zé)原土化的利用研發(fā)及市場(chǎng)營銷推廣；另有湖北荊門的工廠將于2017年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，一期指標(biāo)是到2018年實(shí)現(xiàn)2萬套產(chǎn)量，未來指標(biāo)是要成為全世界第一大的輪轂電機(jī)供給商。

在市場(chǎng)推廣方面，泰特機(jī)電計(jì)劃經(jīng)過與母企業(yè)天海同步團(tuán)體密切合作，經(jīng)過產(chǎn)物的原土化研發(fā)和推廣，起首占領(lǐng)國家內(nèi)部公交車、物流車等新燃料營運(yùn)汽車市場(chǎng)場(chǎng)，其次向農(nóng)機(jī)、產(chǎn)業(yè)、高鐵等范疇擴(kuò)大市場(chǎng)份額，繼而輔助天海同步團(tuán)體更深入地進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。

從極客圈，到車子圈，再到全社會(huì)，新燃料車子漣漪效應(yīng)快速分散，已成為街談巷議的熱門話題，各方資源匯聚于此，變革力量醞釀此中，將要重塑未來交通的形態(tài)。全世界新燃料車子大會(huì)走到第七屆，專題為從新定義車子——聚變未來，2016年12月16-17日，誠邀您來北京，一同看來路，望前途。

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