2016年11月22日，工信部公布征求對《車子能源電池產(chǎn)業(yè)規(guī)范要求》(2017年)的意見，比較2015年版本的《車子能源電池產(chǎn)業(yè)規(guī)范要求》提議多項(xiàng)新請求，此中大幅提升的產(chǎn)能請求引起產(chǎn)業(yè)關(guān)心。

近日，有媒體報(bào)導(dǎo)，與一種多月前工信部發(fā)表的《車子能源電池產(chǎn)業(yè)規(guī)范要求》)(征求意見稿)比較，鋰離子能源電池單體公司年產(chǎn)能門檻由80億瓦時(shí)調(diào)低至30億瓦時(shí)至50億瓦時(shí)范疇。據(jù)此第一電動(dòng)網(wǎng)作者采訪了國度863電動(dòng)車重要專項(xiàng)能源電池測試中心主任王子冬。

王子冬顯示，30億瓦時(shí)至50億瓦時(shí)范疇其實(shí)不明確，等到正規(guī)文獻(xiàn)發(fā)表會(huì)給大伙驚喜，會(huì)向著產(chǎn)業(yè)、公司期待的方向走，但一律非是30億瓦時(shí)至50億瓦時(shí)范疇這樣的請求。除了產(chǎn)能的請求外，王子冬顯示，在其它的技藝要求方面也會(huì)有少許調(diào)度，行家確信會(huì)為公司謀取很大的進(jìn)行體積，期望產(chǎn)業(yè)能夠很沒有問題進(jìn)行。對于《車子能源電池產(chǎn)業(yè)規(guī)范要求》(2017年)更明確的內(nèi)容，期望大伙仍是到官方網(wǎng)絡(luò)，估計(jì)近期就會(huì)發(fā)表。