近日，上海市政府發(fā)表《上海市智能網(wǎng)聯(lián)車子資產(chǎn)創(chuàng)新工程實(shí)行方案》，方案指明到2020年，維持并鞏固上海智能網(wǎng)聯(lián)車子在全中國(guó)的優(yōu)先位置，力爭(zhēng)在局部范疇達(dá)到全世界優(yōu)先水準(zhǔn)，努力建成全中國(guó)優(yōu)先、全球一流的智能網(wǎng)聯(lián)車子資產(chǎn)集群。

方案顯現(xiàn)，聯(lián)合國(guó)度智能網(wǎng)聯(lián)車子技藝路線圖，充分應(yīng)用上海資產(chǎn)根基和優(yōu)勢(shì)，合一自助式智能駕馭技藝和網(wǎng)聯(lián)式協(xié)同駕馭技藝兩條技藝路線，一同推行智能網(wǎng)聯(lián)車子資產(chǎn)創(chuàng)新進(jìn)行。自助式智能駕馭技藝方面，推進(jìn)從駕馭協(xié)助(DA)漸漸向部分自動(dòng)駕馭(PA)、有要求自動(dòng)駕馭(CA)、高度和十足自動(dòng)駕馭(HA和FA)進(jìn)行；網(wǎng)聯(lián)式協(xié)同駕馭技藝方面，推進(jìn)從網(wǎng)聯(lián)協(xié)助消息交互漸漸向網(wǎng)聯(lián)協(xié)同感知、網(wǎng)聯(lián)協(xié)同決策與操控進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)技藝維度相互合一、相互推進(jìn)。

為推進(jìn)新燃料車子和智能網(wǎng)聯(lián)車子聯(lián)動(dòng)進(jìn)行，將推行智能網(wǎng)聯(lián)車子進(jìn)行的相干事業(yè)歸入上海市新燃料車子推行領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)范疇，統(tǒng)籌推行新燃料車子、智能網(wǎng)聯(lián)車子資產(chǎn)進(jìn)行與利用。進(jìn)一步增強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)車子頂層設(shè)置，探討制訂智能網(wǎng)聯(lián)車子資產(chǎn)重要名目扶持政策，組織展開(kāi)智能網(wǎng)聯(lián)車子根基前瞻、要害利用技藝攻關(guān)，協(xié)調(diào)推行智能網(wǎng)聯(lián)車子測(cè)試及示范運(yùn)轉(zhuǎn)。

滬府辦發(fā)〔2017〕7號(hào)

上海市國(guó)民政府辦公廳對(duì)于轉(zhuǎn)發(fā)市經(jīng)濟(jì)消息化委制定的《上海市智能網(wǎng)聯(lián)車子資產(chǎn)創(chuàng)新工程實(shí)行方案》的通告

各區(qū)、縣國(guó)民政府，市政府各委、辦、局：

市經(jīng)濟(jì)消息化委制定的《上海市智能網(wǎng)聯(lián)車子資產(chǎn)創(chuàng)新工程實(shí)行方案》曾經(jīng)市政府同意，現(xiàn)轉(zhuǎn)發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真依照?qǐng)?zhí)行。

上海市國(guó)民政府辦公廳

2017年1月6日

上海市智能網(wǎng)聯(lián)車子資產(chǎn)創(chuàng)新工程實(shí)行方案

智能網(wǎng)聯(lián)車子是具有繁雜的環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同操控和執(zhí)行等功效，可實(shí)現(xiàn)平安、舒適、節(jié)能、高效行進(jìn)，并終歸可替代人來(lái)操作的新一代車子。加速培養(yǎng)和進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)車子，是順應(yīng)全世界車子資產(chǎn)變革趨向、霸占未來(lái)資產(chǎn)制高點(diǎn)的領(lǐng)先策略抉擇，是效勞國(guó)度生產(chǎn)強(qiáng)國(guó)策略、建造全世界科技創(chuàng)新中心尤其是強(qiáng)化資產(chǎn)創(chuàng)新的領(lǐng)先布置方向，是推進(jìn)上海新常態(tài)下首先轉(zhuǎn)換資產(chǎn)進(jìn)行動(dòng)能、建造智慧交通乃至智慧都市的要緊引擎。為加速推行本市智能網(wǎng)聯(lián)車子資產(chǎn)創(chuàng)新進(jìn)行，制訂本實(shí)行方案(實(shí)行期限為2017-2020年)。

一、全體請(qǐng)求

(一)指導(dǎo)思想

為落實(shí)貫徹《華夏生產(chǎn)2025》和上海建造具備全世界作用力的科技創(chuàng)新中心的決策部署，順應(yīng)全世界車子智能化、網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)行趨向，將進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)車子作為上海資產(chǎn)轉(zhuǎn)行進(jìn)級(jí)的策略領(lǐng)航工程，深入實(shí)行“創(chuàng)新鏈突破、資產(chǎn)鏈培養(yǎng)、資源鏈開(kāi)放”三大創(chuàng)新行動(dòng)，加速推進(jìn)車子、電子、軟件、通信和交通等產(chǎn)業(yè)合一創(chuàng)新，加速構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)車子資產(chǎn)自助創(chuàng)新體制，加速塑造智能網(wǎng)聯(lián)車子資產(chǎn)生態(tài)圈，努力將上海建造成為具備世界競(jìng)爭(zhēng)力的智能網(wǎng)聯(lián)車子創(chuàng)新中心和資產(chǎn)集聚高地、示范利用高地、領(lǐng)軍能人高地。

(二)根本準(zhǔn)則

1.堅(jiān)持全車集成和焦點(diǎn)配套相聯(lián)合。發(fā)揮全車公司的牽引效用，加速體系集成開(kāi)發(fā)及資產(chǎn)化利用。圍繞全車要求，致力突破焦點(diǎn)零部件、操作體系等資產(chǎn)鏈要害步驟，造成全車集成與焦點(diǎn)配套協(xié)同進(jìn)行格局。

2.堅(jiān)持硬件支撐和軟件突破相聯(lián)合。增強(qiáng)傳感器、執(zhí)行器等硬件自助設(shè)置，造成焦點(diǎn)硬件的范圍化生產(chǎn)能力。推進(jìn)人力智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等在智能網(wǎng)聯(lián)車子焦點(diǎn)算法及軟件中的利用，推進(jìn)軟硬一體化進(jìn)行。

3.堅(jiān)持技藝創(chuàng)新和形式創(chuàng)新相聯(lián)合。對(duì)標(biāo)世界領(lǐng)先進(jìn)步水準(zhǔn)，加強(qiáng)自助創(chuàng)新能力，強(qiáng)化合一創(chuàng)新，加速自助技藝突破。在共享外出、智慧交通等范疇探尋適宜的商業(yè)形式，造成大批產(chǎn)業(yè)技藝準(zhǔn)則。

4.堅(jiān)持資產(chǎn)培養(yǎng)和示范利用相聯(lián)合。增強(qiáng)資產(chǎn)全世界布置，經(jīng)過(guò)自助培養(yǎng)、外部引入等形式，推進(jìn)資產(chǎn)集群進(jìn)行。把示范利用作為資產(chǎn)培養(yǎng)的要害抓手，推行智能網(wǎng)聯(lián)車子新技藝、新產(chǎn)物、新業(yè)態(tài)、新形式的示范利用。

5.堅(jiān)持公司主體和政府引導(dǎo)相聯(lián)合。充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的打算性效用，激起公司創(chuàng)新生機(jī)和能源。增強(qiáng)政策規(guī)劃頂層設(shè)置，在公共平臺(tái)建造、示范利用推廣、準(zhǔn)則法則制訂、專屬資源配置等方面，有用發(fā)揮政府引導(dǎo)效用。

(三)最重要的指標(biāo)

到2020年，維持并鞏固上海智能網(wǎng)聯(lián)車子在全中國(guó)的優(yōu)先位置，力爭(zhēng)在局部范疇達(dá)到全世界優(yōu)先水準(zhǔn)，努力建成全中國(guó)優(yōu)先、全球一流的智能網(wǎng)聯(lián)車子資產(chǎn)集群。

技藝創(chuàng)新方面,造成跨產(chǎn)業(yè)合一創(chuàng)新格局，初步構(gòu)建軟硬一體的智能網(wǎng)聯(lián)車子自助研發(fā)、生產(chǎn)及配套體制，掌握V2X網(wǎng)聯(lián)協(xié)同決策與操控、高度自動(dòng)駕馭體系集成和開(kāi)發(fā)能力，成為國(guó)度、世界相干準(zhǔn)則法則探討制訂的要緊承受方，并造成大批位置準(zhǔn)則。

資產(chǎn)培養(yǎng)方面，創(chuàng)新效果資產(chǎn)化步伐加速，智能網(wǎng)聯(lián)車子資產(chǎn)鏈初步造成，駕馭協(xié)助自助新款汽車組裝率和國(guó)家內(nèi)部市場(chǎng)所占率達(dá)到國(guó)家內(nèi)部?jī)?yōu)先水準(zhǔn)，網(wǎng)聯(lián)協(xié)同感知、部分自動(dòng)駕馭、有要求自動(dòng)駕馭實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)化利用。

示范利用方面，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)車子從測(cè)試示范向商業(yè)化推廣利用轉(zhuǎn)變，建成集成特定開(kāi)放地域和共享交通走廊的概括測(cè)試示范區(qū)，實(shí)現(xiàn)鑒于V2X的網(wǎng)聯(lián)協(xié)同決策與操控及有要求自動(dòng)駕馭機(jī)動(dòng)車的范圍化示范運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)特定地域的高度自動(dòng)駕馭機(jī)動(dòng)車的測(cè)試和示范運(yùn)轉(zhuǎn)。

二、資產(chǎn)創(chuàng)新行動(dòng)

(一)創(chuàng)新鏈突破行動(dòng)

1.準(zhǔn)確技藝進(jìn)行路線。聯(lián)合國(guó)度智能網(wǎng)聯(lián)車子技藝路線圖，充分應(yīng)用上海資產(chǎn)根基和優(yōu)勢(shì)，合一自助式智能駕馭技藝和網(wǎng)聯(lián)式協(xié)同駕馭技藝兩條技藝路線，一同推行智能網(wǎng)聯(lián)車子資產(chǎn)創(chuàng)新進(jìn)行。自助式智能駕馭技藝方面，推進(jìn)從駕馭協(xié)助(DA)漸漸向部分自動(dòng)駕馭(PA)、有要求自動(dòng)駕馭(CA)、高度和十足自動(dòng)駕馭(HA和FA)進(jìn)行；網(wǎng)聯(lián)式協(xié)同駕馭技藝方面，推進(jìn)從網(wǎng)聯(lián)協(xié)助消息交互漸漸向網(wǎng)聯(lián)協(xié)同感知、網(wǎng)聯(lián)協(xié)同決策與操控進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)技藝維度相互合一、相互推進(jìn)。

2.聚集攻克要害技藝。機(jī)動(dòng)車要害技藝方面，聚集優(yōu)勢(shì)資源，突破機(jī)器視線、mm波雷達(dá)、激光雷達(dá)等環(huán)境感知技藝，攻克人力智能、操作體系、駕馭腦等智能決策技藝，增強(qiáng)線操控動(dòng)、線控調(diào)轉(zhuǎn)方向等操控執(zhí)行技藝攻關(guān)；消息交互要害技藝方面，突破V2X通信(LTE-V、5G等)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、消息平安等要害技藝；根基支撐技藝方面，突破高精度地圖、高精度定位、測(cè)試評(píng)價(jià)、人機(jī)交互與人機(jī)共駕等技藝。

3.搭建創(chuàng)新效勞公共平臺(tái)。依靠大型公司、高等院校及科研院所、資產(chǎn)園區(qū)等，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)車子創(chuàng)新效勞體制，建造智能網(wǎng)聯(lián)車子前瞻共性技藝研發(fā)平臺(tái)、產(chǎn)物技藝測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái)、準(zhǔn)則規(guī)范探討制訂平臺(tái)、數(shù)據(jù)與消息平安評(píng)測(cè)平臺(tái)、資產(chǎn)孵化創(chuàng)新集聚平臺(tái)及智慧交通與世界合作平臺(tái)等功效性效勞平臺(tái)。

(二)資產(chǎn)鏈培養(yǎng)行動(dòng)

4.提速創(chuàng)新效果資產(chǎn)化。扶持政產(chǎn)學(xué)研結(jié)合攻關(guān)，改善效果轉(zhuǎn)嫁體制，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)車子共性及要害技藝研發(fā)效果轉(zhuǎn)化。踴躍推進(jìn)搬動(dòng)通信(LTE-V、5G等)、北斗高精度定位、高精度地圖等技藝在智能網(wǎng)聯(lián)車子中的利用，勉勵(lì)全車公司踴躍發(fā)揮主導(dǎo)效用，推進(jìn)技藝創(chuàng)新資產(chǎn)化。實(shí)現(xiàn)芯片、操作體系、領(lǐng)先進(jìn)步傳感器及配套軟件研發(fā)效果工程化和資產(chǎn)化利用，滿足自助智能網(wǎng)聯(lián)車子資產(chǎn)化范圍要求。

5.加速改善資產(chǎn)鏈布置。針對(duì)視線體系、車載雷達(dá)、操作體系、人機(jī)交互、地圖定位、V2X通信、平臺(tái)及利用軟件等智能網(wǎng)聯(lián)車子資產(chǎn)鏈要害薄弱步驟，創(chuàng)新名目發(fā)覺(jué)體制，踴躍導(dǎo)入國(guó)家內(nèi)部外優(yōu)秀創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)和公司，培養(yǎng)具備焦點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力的車子電子體系集成商，推進(jìn)大批“補(bǔ)鏈”“強(qiáng)鏈”名目落地和建造，加大政策支持力度，強(qiáng)大市場(chǎng)主體。

6.加速資產(chǎn)集聚進(jìn)行。塑造嘉定、浦東兩大焦點(diǎn)資產(chǎn)基地。此中，嘉定發(fā)揮現(xiàn)存車子資產(chǎn)根基，進(jìn)一步部署智能網(wǎng)聯(lián)車子相干研發(fā)、生產(chǎn)及集成創(chuàng)新步驟，深入推行國(guó)度智能網(wǎng)聯(lián)車子(上海)試點(diǎn)示范區(qū)建造，努力將嘉定建成智能網(wǎng)聯(lián)車子集成創(chuàng)新及利用示范區(qū)；浦東以張江為焦點(diǎn)，發(fā)揮國(guó)度科學(xué)中心建造的優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化在智能網(wǎng)聯(lián)車子視線體系、車載操作體系、芯片等根基共性范疇布置，努力將浦東建成智能網(wǎng)聯(lián)車子高檔共性研發(fā)創(chuàng)新集聚區(qū)。

7.加速推行示范利用。建造路試特定地域，展開(kāi)鑒于特定地域特定公路的智能網(wǎng)聯(lián)車子公共公路測(cè)試，并一步步拓展測(cè)試范疇，豐富測(cè)試環(huán)境。推進(jìn)鑒于V2X的智能網(wǎng)聯(lián)車子示范，在局部地域建立V2X通信步驟，探尋造成可復(fù)制推廣的形式。推進(jìn)都市共享用車、智能公路清掃、智能公交體系等范疇的智能網(wǎng)聯(lián)車子示范利用。

(三)資源鏈開(kāi)放行動(dòng)

8.加速頻譜資源開(kāi)放運(yùn)用。踴躍爭(zhēng)取國(guó)度相干部門對(duì)V2X專用沒(méi)有線電頻譜分配的扶持，保證V2X試用營(yíng)運(yùn)網(wǎng)站專用沒(méi)有線電頻譜的平安運(yùn)用。扶持公司參加制訂LTE-V、5G等搬動(dòng)通信準(zhǔn)則及V2X根本利用準(zhǔn)則，加速V2X芯片和模組的試營(yíng)運(yùn)，發(fā)動(dòng)V2X試用營(yíng)運(yùn)網(wǎng)站的部署，推行V2X在機(jī)動(dòng)車和公路設(shè)備的部署。同一時(shí)間，努力實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化推廣與利用。

9.探尋高精度地圖資源開(kāi)放利用。應(yīng)允局部地域高精度地圖先行先試開(kāi)放運(yùn)用，提高智能網(wǎng)聯(lián)車子環(huán)境感知及精確預(yù)判能力。探尋合乎道理的高精度地圖運(yùn)用形式、方法，在保證國(guó)度平安的同一時(shí)間推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)車子技藝進(jìn)行。

10.試點(diǎn)公路資源開(kāi)放測(cè)試。依靠國(guó)度智能網(wǎng)聯(lián)車子(上海)試點(diǎn)示范區(qū)，加速公路根基設(shè)備建造及路測(cè)設(shè)施配置，在準(zhǔn)確智能網(wǎng)聯(lián)車子具有上公路行進(jìn)資質(zhì)且平安性、可靠性經(jīng)相干部門檢驗(yàn)、估價(jià)、許可后，應(yīng)允局部地域公共公路先行開(kāi)放測(cè)試，加速位置立法試點(diǎn)探討，一步步在特定地域開(kāi)展并總結(jié)推廣。

三、資產(chǎn)創(chuàng)新環(huán)境

(一)構(gòu)建健全組織體制

為推進(jìn)新燃料車子和智能網(wǎng)聯(lián)車子聯(lián)動(dòng)進(jìn)行，將推行智能網(wǎng)聯(lián)車子進(jìn)行的相干事業(yè)歸入上海市新燃料車子推行領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)范疇，統(tǒng)籌推行新燃料車子、智能網(wǎng)聯(lián)車子資產(chǎn)進(jìn)行與利用。進(jìn)一步增強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)車子頂層設(shè)置，探討制訂智能網(wǎng)聯(lián)車子資產(chǎn)重要名目扶持政策，組織展開(kāi)智能網(wǎng)聯(lián)車子根基前瞻、要害利用技藝攻關(guān)，協(xié)調(diào)推行智能網(wǎng)聯(lián)車子測(cè)試及示范運(yùn)轉(zhuǎn)。

(二)強(qiáng)化政策協(xié)同扶持

聚集優(yōu)勢(shì)資源，造成全市一同聚集扶持智能網(wǎng)聯(lián)車子資產(chǎn)的政策合力。一是推進(jìn)策略性新興資產(chǎn)進(jìn)行專項(xiàng)、資產(chǎn)轉(zhuǎn)行進(jìn)級(jí)進(jìn)行專項(xiàng)、科研計(jì)劃專項(xiàng)等現(xiàn)存政策向智能網(wǎng)聯(lián)車子資產(chǎn)聚集，對(duì)資產(chǎn)重要科技攻關(guān)、平臺(tái)建造和示范利用等名目賜予要點(diǎn)扶持。二是勉勵(lì)和引導(dǎo)各樣社會(huì)資本與政府專項(xiàng)引導(dǎo)基金實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，一同扶持智能網(wǎng)聯(lián)車子資產(chǎn)進(jìn)行。

(三)增強(qiáng)效勞平臺(tái)建造

搭建大批國(guó)家內(nèi)部?jī)?yōu)先、全球一流的資產(chǎn)創(chuàng)新效勞平臺(tái)。一是爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)度智能網(wǎng)聯(lián)車子創(chuàng)新中心，整合資產(chǎn)鏈上下游資源，結(jié)合大型公司、高等院校及科研院所、資產(chǎn)園區(qū)、產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，建造智能網(wǎng)聯(lián)車子仿真正驗(yàn)室、智能交通實(shí)驗(yàn)室、消息平安實(shí)驗(yàn)室、概括交通數(shù)據(jù)中心等，努力建成國(guó)度級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)車子開(kāi)放式創(chuàng)新平臺(tái)。二是增強(qiáng)部市合作，搭建世界智能網(wǎng)聯(lián)車子資產(chǎn)合作交流平臺(tái)，提高上海智能網(wǎng)聯(lián)車子資產(chǎn)的世界作用力和話語(yǔ)權(quán)。三是扶持大型公司、資產(chǎn)園區(qū)建造以智能網(wǎng)聯(lián)車子為特點(diǎn)的雙創(chuàng)平臺(tái)，經(jīng)過(guò)眾包設(shè)置、協(xié)同研發(fā)等形式，推行智能網(wǎng)聯(lián)車子創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)蓬勃進(jìn)行。

(四)加大資產(chǎn)開(kāi)放力度

圍繞資產(chǎn)鏈要害薄弱步驟，加大資產(chǎn)開(kāi)放進(jìn)行力度。一是扶持當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)公司并購(gòu)大批具備焦點(diǎn)技藝的要害零部件公司、平臺(tái)軟件集成商、利用軟件開(kāi)發(fā)商、位子消息效勞商和第三方大數(shù)據(jù)企業(yè)，同一時(shí)間引入大批研發(fā)及資產(chǎn)化名目落籍。二是充分應(yīng)用全世界科技創(chuàng)新中心的能人政策，迷惑填補(bǔ)智能網(wǎng)聯(lián)車子薄弱范疇的國(guó)家內(nèi)部外創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)、領(lǐng)軍人物來(lái)滬進(jìn)行，勉勵(lì)社會(huì)資本和創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)深度合作。

(五)加速準(zhǔn)則制訂

加速準(zhǔn)則體制建造，規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)車子資產(chǎn)進(jìn)行。一是組織展開(kāi)智能網(wǎng)聯(lián)車子V2X通信、公共數(shù)據(jù)定義、消息平安等范疇相干位置準(zhǔn)則探討和制訂,推行V2X通信頻段、高精度地圖等的利用試點(diǎn)。二是踴躍參加國(guó)度、世界智能網(wǎng)聯(lián)車子自動(dòng)駕馭級(jí)別驗(yàn)證、消息平安規(guī)范等相干準(zhǔn)則的制訂，參加起草特定地域試點(diǎn)示范和公共公路測(cè)試等相干法子。

四、任務(wù)分工

(一)在市新燃料車子推行領(lǐng)導(dǎo)小組的構(gòu)架下，增強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)車子頂層設(shè)置，體制實(shí)行方案并牽頭組織實(shí)行。(牽頭單位：市經(jīng)濟(jì)消息化委)

(二)探討制訂智能網(wǎng)聯(lián)車子資產(chǎn)重要名目扶持政策，領(lǐng)先貫徹策略性新興資產(chǎn)進(jìn)行專項(xiàng)資金、資產(chǎn)轉(zhuǎn)行進(jìn)級(jí)進(jìn)行專項(xiàng)資金等通道。(牽頭單位：市進(jìn)行改革委、市經(jīng)濟(jì)消息化委、市財(cái)政局)

(三)針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)車子要點(diǎn)名目技藝攻關(guān)要求，組織展開(kāi)根基前瞻、要害利用技藝攻關(guān)。(牽頭單位：市科委、市經(jīng)濟(jì)消息化委)

(四)扶持國(guó)家所有公司加大智能網(wǎng)聯(lián)車子研發(fā)及資產(chǎn)化投入，并賜予相應(yīng)的政策扶持。(牽頭單位：市國(guó)資委)

(五)探討規(guī)定智能網(wǎng)聯(lián)車子研發(fā)測(cè)試和示范運(yùn)轉(zhuǎn)的公路地域，賜予智能網(wǎng)聯(lián)車子通暢權(quán)；協(xié)調(diào)推行相干公路路測(cè)消息采集和監(jiān)測(cè)設(shè)備的建造，以及公路標(biāo)記標(biāo)線等設(shè)計(jì)。(牽頭單位：市公安局、市交通委)

(六)組織制訂智能網(wǎng)聯(lián)車子相干技藝及利用的位置準(zhǔn)則，扶持公司參加國(guó)度、世界相干準(zhǔn)則制訂。(牽頭單位：市品質(zhì)技監(jiān)局、市經(jīng)濟(jì)消息化委、市科委)

(七)扶持為智能網(wǎng)聯(lián)車子外場(chǎng)測(cè)試提供試驗(yàn)頻譜資源，保證所需頻譜資源平安可用；踴躍爭(zhēng)取國(guó)度沒(méi)有線電治理局對(duì)V2X專用沒(méi)有線電頻譜分配的扶持。(牽頭單位：市沒(méi)有線電治理局)

(八)增強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)車子資產(chǎn)基地建造，制訂和貫徹相干配套扶持政策。(牽頭單位：嘉定區(qū)政府、浦東新區(qū)政府、市張江高新區(qū)管委會(huì)、市臨港地域管委會(huì))

上海市經(jīng)濟(jì)和消息化委員會(huì)

2016年12月27日