在2017年兩會(huì)時(shí)期，cctv新聞公布了新媒體訪談節(jié)目《部長之聲》，cctv新聞主播歐陽夏丹將帶著網(wǎng)友們最關(guān)注的難題采訪工信部、財(cái)政部、教導(dǎo)部、民政部等國度部委“一把手”。在和工信部部長苗圩對(duì)話的進(jìn)程中，歐陽夏丹問到了新燃料車子難題，并現(xiàn)場連線吉利團(tuán)體董事長李書福，發(fā)展視頻交流。

李書福：咱此刻感覺華夏的新燃料車子走在全世界的前列，這邊面有中央財(cái)政補(bǔ)助扶持的要緊推進(jìn)力量。到2020年今后，這種補(bǔ)助就曾經(jīng)撤消了，那個(gè)時(shí)刻咱們?nèi)A夏的新燃料車子是非是能夠接著維持此刻那么一種強(qiáng)勁的進(jìn)行態(tài)勢(shì)，咱們請(qǐng)部長要關(guān)注一下。

苗圩：很沒有問題難題，那末你關(guān)注的難題也是咱們正好探討的難題，便是2020年后在政府的補(bǔ)助政策退坡今后，究竟用甚么政策來接著支持、扶持新燃料車子的進(jìn)行難題，咱們還正好探討。

苗圩：此刻一種現(xiàn)實(shí)的難題，咱理解到從市場端、從消費(fèi)者反應(yīng)的概況來看，大伙本來擔(dān)憂的是新燃料車子產(chǎn)物自身，例如說品質(zhì)難題、價(jià)值難題等方面的這種擔(dān)憂。隨著咱們產(chǎn)物品質(zhì)的提升，更多的使用者調(diào)轉(zhuǎn)方向了咱要了車今后能不行充到電，在甚么位置充電，充一次電能跑多遠(yuǎn)，這方面的這種擔(dān)心。是以咱們也在加大充電根基設(shè)備的這方面的建造，實(shí)質(zhì)上這種是相輔相成、相互推進(jìn)的一種關(guān)連，假如充電更方便了，那末咱們車的續(xù)駛路程也可行稍微短一絲，沒必需搞到400千米甚而更長的這種路程。

苗圩：至于政府補(bǔ)助退坡今后，后補(bǔ)助政府咱們還正好探討，例如說構(gòu)建一種積分的買賣制度等等，這點(diǎn)等到咱們政策探討好了今后，再向社會(huì)、再向廣泛的使用者來推出。