3月8日，福建省廈門市發(fā)改委副巡視員王巧莉做客廈門市國民政府網(wǎng)在線訪談時(shí)推薦，截止2016年底，廈門市新燃料車子已備案9313輛(純電動車子5816輛，混合能源車輛3497輛)。在充電根基設(shè)備方面，廈門市已迷惑市政開發(fā)企業(yè)、國網(wǎng)供電企業(yè)等國家所有公司及特來電、菲特奧、星星充電等社會資本投資。2016年全年登記建造公用專用充電樁達(dá)1076根。

依據(jù)廈門市規(guī)劃，到2020年，全市將推廣新燃料機(jī)動車2.6萬輛，建造充換電設(shè)備23座、公交車充電樁540個(gè)、公共充電樁4351根及專(自)用充電樁2.22萬根，都市焦點(diǎn)區(qū)公共充電效勞半徑小于0.9千米。對照日前新燃料車子推廣概況和根基設(shè)備建造概況來看，廈門市另有較大的市場進(jìn)行體積。

部分問答實(shí)錄：

主辦人:請您跟大伙推薦一下，咱市充電根基設(shè)備建造進(jìn)行的根本思路是甚么？

王副巡視員:

依照“專(自)用為主、公用為輔，快慢聯(lián)合、城際銜接”的準(zhǔn)則，一步步造成以使用者泊車位、單位泊車場、公交、出租車場站等專(自)用充電根基設(shè)備為主，以公共泊車場、公路泊車位、獨(dú)立充換電站等公用充電根基設(shè)備為輔的充換電效勞網(wǎng)站，并聯(lián)合骨干快速道路網(wǎng),建造與都市充電根基設(shè)備相銜接的城際快充網(wǎng)站。

一是在住宅小區(qū)建造以慢充為主的專(自)用充電根基設(shè)備。

二是在辦公場地建造快慢聯(lián)合的專(自)用充電根基設(shè)備。

三是在商業(yè)、公共泊車場、加油站、快速道路效勞區(qū)等具有泊車要求的場所，建造以快充為主、慢充為輔的公用充電根基設(shè)備。

主辦人:關(guān)于充電根基設(shè)備建造，咱市可有相干的財(cái)政補(bǔ)助政策？

王副巡視員:

依據(jù)國度請求，充電根基設(shè)備建造財(cái)政補(bǔ)助按年度執(zhí)行。

2014至2015年：新建的公共充電設(shè)備，按充電樁設(shè)施投資額的20%賜予財(cái)政補(bǔ)貼。此中，新建的公交專用充電設(shè)備，按設(shè)施投資額的40%賜予財(cái)政補(bǔ)貼。

2016年：依照《廈門市2016年新燃料非公交車子推廣利用財(cái)政補(bǔ)助法子》，對新建的公用、專用充電設(shè)施，按直流充電設(shè)備600元/千瓦、交流充電設(shè)備300元/千瓦賜予補(bǔ)貼；對新建的公用、專用換電設(shè)施，賜予設(shè)施投資額30%的財(cái)政資金補(bǔ)助，補(bǔ)助上限準(zhǔn)則不超越：直流換電設(shè)備600元/千瓦、交流換電設(shè)備300元/千瓦。此補(bǔ)助準(zhǔn)則比較于福建省直流樁495元/千瓦、交流樁150元/千瓦補(bǔ)助由必定幅度的提高。

2017年：還須要等候2017年詳細(xì)補(bǔ)助法子頒布。

主辦人:請您推薦一下公用充電根基設(shè)備建造運(yùn)營資質(zhì)請求及市場準(zhǔn)初學(xué)檻。

王副巡視員:

一是充電根基設(shè)備運(yùn)營效勞商在冊持進(jìn)網(wǎng)作業(yè)證上崗電工不少于3人，高壓電工不少于2人。專職運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)團(tuán)隊(duì)人士的裝備，在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)地域應(yīng)滿足供電平安劃定的范圍請求。

二是具有改善的充電根基設(shè)備運(yùn)營治理制度，確保設(shè)備運(yùn)營平安。

三是充電根基設(shè)備必需按國度相關(guān)劃定驗(yàn)收及格。

四是需對社會開放經(jīng)營。

五是運(yùn)營公司準(zhǔn)則上在5年內(nèi)不得將充電根基設(shè)備轉(zhuǎn)包給其它公司或許私人經(jīng)營；因規(guī)劃調(diào)度等原因確需撤除的需報(bào)原登記單位同意。

六是公司的運(yùn)營治理體系應(yīng)能對其充電根基設(shè)備發(fā)展有用的平安操控、治理和監(jiān)控，并對充電和運(yùn)營數(shù)據(jù)發(fā)展采集和存儲(保留期限不低于2年)，公司數(shù)據(jù)治理體系應(yīng)具有與設(shè)區(qū)市以上智能效勞平臺和福建省新燃料車子運(yùn)轉(zhuǎn)監(jiān)測治理平臺相適應(yīng)的數(shù)據(jù)接口；推行各級部門持續(xù)不間斷地向大數(shù)據(jù)效勞公共平臺匯聚數(shù)據(jù)。

七是充電買賣需扶持與設(shè)區(qū)市以上智能效勞平臺兼容的其它支付伎倆，如銀行卡、搬動支付等；一步步推廣交通一卡通在充電買賣范疇的利用。

主辦人:充電根基設(shè)備建造該如何申報(bào)？

王副巡視員:

充電根基設(shè)備建造實(shí)施登記制治理。私人自用的充電設(shè)備沒有需登記；獨(dú)立占地聚集式充換電站的名目登記治理由廈門市發(fā)改委負(fù)責(zé)；其余充電根基設(shè)備建造名目登記由名目所在區(qū)發(fā)改局負(fù)責(zé)。

一是私人在住宅小區(qū)的自有產(chǎn)權(quán)車位或經(jīng)車位產(chǎn)權(quán)人同意、租借期一年以上的固定車位上安裝充電設(shè)備的，應(yīng)在物業(yè)效勞公司備案，再向地域電網(wǎng)經(jīng)營公司提交報(bào)裝申請，物業(yè)理當(dāng)予以扶持和匹配。沒有需處理建造用地規(guī)劃許可證、建造工程規(guī)劃許可證和施工許可證。

二是在各居住區(qū)、單位的既有泊車位和都市既有公共泊車場安裝充電根基設(shè)備時(shí)，經(jīng)所在區(qū)發(fā)改局登記后，向所在地域電網(wǎng)經(jīng)營公司提交報(bào)裝申請。沒有需處理建造用地規(guī)劃許可證、建造工程規(guī)劃許可證和施工許可證。

三是新建獨(dú)立占地的聚集式充換電站應(yīng)適合都市規(guī)劃，并處理建造用地規(guī)劃許可證、建造工程規(guī)劃許可證、施工許可證和建造工程消防設(shè)置登記手續(xù)，經(jīng)市發(fā)改委登記后，向所在地域電網(wǎng)經(jīng)營公司提交報(bào)裝申請。

另外：建造都市公共泊車場時(shí)，沒有需為同步建造充電樁群等單獨(dú)處理建造工程規(guī)劃許可證和施工許可證。

主辦人:充電根基設(shè)備建造須要滿足哪些要求？

王副巡視員:

一是適合本地充電根基設(shè)備相干規(guī)劃，并依照相關(guān)劃定履行登記手續(xù)。

二是適合規(guī)劃、建造、環(huán)境保護(hù)和平安等方面的劃定。

三是適合國度、產(chǎn)業(yè)及位置的相關(guān)準(zhǔn)則。

四是公用充電根基設(shè)備建造還需滿足之下要求：充電根基設(shè)備施工單位需具備電力設(shè)備承裝(修)資質(zhì)或電力工程施工總承包資質(zhì)；單座聚集式公用充電根基設(shè)備充電樁不少于5個(gè)，且樁間距適中于10米。

主辦人:新建獨(dú)立占地的聚集式充換電站在市發(fā)改委登記須要準(zhǔn)備哪些資料？

王副巡視員:

一是公司投資名目登記申請匯報(bào)。申請匯報(bào)包涵：公司根本概況；投資名目的根本概況；

二是名目所應(yīng)用的建造、運(yùn)營場所的權(quán)屬聲明或運(yùn)用權(quán)聲明等聲明資料復(fù)制印刷件；

三是《廈門市公司投資名目登記表》。

主辦人:請您推薦一下，充電根基設(shè)備申領(lǐng)補(bǔ)助的請求及所需資料。

王副巡視員:

充換電設(shè)備建成投入運(yùn)用后，建造運(yùn)營單位提交財(cái)政補(bǔ)助資金申請匯報(bào)。所需資料含：

一是《廈門市充換電設(shè)備市級財(cái)政補(bǔ)助資金申請表》；

二是公司工商注冊備案文憑復(fù)制印刷件；

三是名目登記批復(fù)文獻(xiàn)；

四是建造本錢預(yù)算，相關(guān)設(shè)施的置辦協(xié)議、發(fā)票、充換電設(shè)施投資費(fèi)率清單、工程建造委托協(xié)議等；

五是充換電設(shè)施的產(chǎn)物參數(shù)；

六是名目竣工驗(yàn)收文獻(xiàn)；

七是建造運(yùn)營單位出示的充換電設(shè)備運(yùn)營時(shí)間不少于3年的承諾書。

主辦人:充電根基設(shè)備能否對全部的新燃料車都通用？

王副巡視員:

近兩年，國度連續(xù)發(fā)表了電動車子充電接連、接口、通信、體系等一系列準(zhǔn)則，將推進(jìn)不同電動車子與充電設(shè)備間的互聯(lián)互通。咱委請求咱市公司嚴(yán)刻依照國度準(zhǔn)則展開充電設(shè)備建造與運(yùn)營。

按國度全新準(zhǔn)則制造與建造的新燃料車子及充電根基設(shè)備可行實(shí)現(xiàn)充電互通。但日前市面子上有些較早制造或建造的設(shè)施可能會存留充電接連阻礙，這部分不適合現(xiàn)行國標(biāo)的設(shè)備將來會一步步被市場淘汰。

主辦人:咱市新燃料車子充電價(jià)值的準(zhǔn)則是怎樣界定的？

王副巡視員:

依照國度劃定，充換電設(shè)備經(jīng)營公司可行向電動車子使用者收取電費(fèi)及充換電效勞費(fèi)兩項(xiàng)費(fèi)率。此中，電費(fèi)執(zhí)行國度劃定的電價(jià)政策，充換電效勞費(fèi)實(shí)施政府指導(dǎo)價(jià)治理。

對向電網(wǎng)經(jīng)營公司干脆報(bào)裝接電的經(jīng)營性聚集式充換電站用電，執(zhí)行大產(chǎn)業(yè)用電價(jià)值，并執(zhí)行特殊的峰谷分時(shí)電價(jià)政策(即延伸谷時(shí)段3小時(shí)，由每日23︰00至次日7︰00調(diào)度為每日21︰00至次日8︰00)，2020年前暫免收取根本電費(fèi)；其它充電設(shè)備按其所在場地執(zhí)行分類目錄電價(jià)。

為幸免惡性競爭，保證公司運(yùn)營，現(xiàn)階段咱市充換電效勞費(fèi)率同一按0.6元/度收取。

主辦人:關(guān)于充電根基設(shè)備，咱市下一步的進(jìn)行要點(diǎn)是甚么？

王副巡視員:

一是居民區(qū)電動車子充電根基設(shè)備建造。日前，咱市已請求新建住宅配建泊車位應(yīng)100%建造充電設(shè)備或預(yù)留建造安裝要求，且已建造充電設(shè)備的非固定產(chǎn)權(quán)泊車泊位不應(yīng)低于總車位的20%。關(guān)于陳舊小區(qū)內(nèi)公共充電樁數(shù)量少、油車占位、容量節(jié)制等難題，咱市也將一步步展開居民區(qū)充電根基設(shè)備建造運(yùn)營概括試點(diǎn)事業(yè)，以期積累可持續(xù)、可推廣的典范經(jīng)歷。

二是泊車場與充電根基設(shè)備一體化建造。泊車場是充電根基設(shè)備建造的要緊依靠，充電根基設(shè)備是泊車場建造的必需內(nèi)容。國度發(fā)改委、住建部、交通部、燃料局等四部委結(jié)合頒布了《對于統(tǒng)籌加速推行泊車場與充電根基設(shè)備一體化建造的通告》，請求以泊車充電一體化為要點(diǎn)，增強(qiáng)規(guī)劃建造、運(yùn)營治理等范疇的有用銜接，充分調(diào)動社會資本參加投資建造的踴躍性，致力破解“泊車難”與“充電難”難題，推進(jìn)都市交通協(xié)調(diào)進(jìn)行和電動車子資產(chǎn)健康進(jìn)行。

咱市現(xiàn)已請求大型公共建筑物配建泊車場、社會公共泊車場建造充電設(shè)備或預(yù)留建造安裝要求的車位比重不低于10%。然后，咱市將踴躍推行相干規(guī)劃，改善土地政策，拓展投融資通道，簡單化名目審核，增強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，為泊車場與充電根基設(shè)備一體化建造締造良好環(huán)境。