迪拜真有錢，本地政府又要了大批機器人膠囊車子，將它放進(jìn)人力島，供乘客乘坐。新交通運輸體系由25個沒有人駕馭客車車隊構(gòu)成，用于接連Bluewaters島，日前Bluewaters島還在建造，它是一種人力島。

荷蘭科技企業(yè)2getthere拿到了協(xié)議，它會向迪拜提供自動駕馭車子，將Bluewaters人力島與都市地鐵網(wǎng)站接連。

2getthere開發(fā)了沒有人駕馭膠囊，阿布達(dá)比酋長國馬斯達(dá)爾城曾經(jīng)引入該車子，每輛車子一次可行運送4名乘客。

到2016年11月，馬斯達(dá)爾城的交通網(wǎng)站曾經(jīng)運送200萬名乘客。

迪拜運用的是2getthere開發(fā)的第三代團(tuán)體迅速運輸(GRT)機動車。新交通體系將于2018年年末或許2019年年初投入運營。

Bluewaters是一種人力島，位于迪拜海岸，日前還在建造。它是Ain Dubai的“故鄉(xiāng)”，一朝建成，Ain Dubai將來會成為全球上最高第一大的觀景摩天輪，估計明年就可以建成。日前摩天輪曾經(jīng)建了500米。

新自動化交通運輸體系由25個沒有人駕馭車子車隊構(gòu)成，每個車隊一次可行運送乘客24人，比馬斯達(dá)爾城的范圍很大。

沒有人駕馭車子在特殊軌道上行進(jìn)，幕后運營商是荷蘭公司Proostwetering，它期望未來車子能夠與其余運輸形式混合在一同。

最最初時，沒有人駕馭體系每小時可行向一種方向運送3750名乘客，終歸會增添到5000人。

有了沒有人駕馭車子，Bluewaters車站將來會與納赫勒港灣大樓(Nakheel Harbour & Tower)地鐵站接連在一同，距離大約2.5千米。沒有人駕馭車子反復(fù)一趟大約須要10分鐘。

2020年此前，迪拜公路和交通治理局要將迪拜建造成“智能都市”。為了達(dá)成任務(wù)，迪拜購置200輛特斯拉車子，創(chuàng)建電動的士車隊，2020年此前投入運營。

最最初時，特斯拉車子用Autopilot運轉(zhuǎn)，也便是說方向盤以后會有人監(jiān)督，可是車子安裝的硬件扶持沒有人駕馭。

迪拜公路和交通治理局購置特斯拉車子，包括Model S和Model X，交給迪拜出租車企業(yè)(Dubai Taxi Corporation)運營。