交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕23日在交通運(yùn)輸部新聞發(fā)表會(huì)上顯示，我們國(guó)家正好探討構(gòu)建適合實(shí)質(zhì)的車子檢驗(yàn)維護(hù)制度，為提高全社會(huì)車輛的“健康情況”、增強(qiáng)對(duì)車子尾氣的處理、改進(jìn)空氣品質(zhì)作出奉獻(xiàn)。

吳春耕推薦，本年將從推行構(gòu)造性減排、增強(qiáng)治理性減排舉措、提高技藝性減排水準(zhǔn)三方面推行交通運(yùn)輸節(jié)能減排事業(yè)。

在客運(yùn)方面，領(lǐng)先進(jìn)行公共交通，鼎力勉勵(lì)慢行交通，倡導(dǎo)綠色外出；在貨運(yùn)方面，推廣多式聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸、一同配送等高效運(yùn)輸組織形式；同一時(shí)間，改善快速道路電子不斷車收費(fèi)體系(ETC)，經(jīng)過提高交通運(yùn)輸運(yùn)轉(zhuǎn)效能，降低燃料消耗和污染釋放。

經(jīng)測(cè)算，全中國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)17個(gè)月來，共節(jié)約機(jī)動(dòng)車汽油約12萬噸，燃料節(jié)約效益約10億元，降低氮氧化物釋放約283噸，碳?xì)浠�合物釋放約942噸，一氧化碳釋放約3.54萬噸。

在治理性減排舉措方面，我們國(guó)家曾經(jīng)設(shè)立船舶釋放操控區(qū)，強(qiáng)化操控船舶大度污染物釋放。日前，在珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海水域的焦點(diǎn)港口，船舶在�？繒r(shí)期運(yùn)用的船用汽油硫含量不超出0.5%。

在技藝性減排方面，我們國(guó)家頒布了對(duì)于加速推行新燃料車子在交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)推廣利用的實(shí)行意見，準(zhǔn)確提議到2020年，新燃料都市公交車將達(dá)到20萬輛，新燃料出租車子和都市物流配送機(jī)動(dòng)車?yán)塾?jì)達(dá)到10萬輛。在船舶與港口推廣液化天然氣和岸電技藝，在干散碼頭建造防風(fēng)抑塵設(shè)備等。

據(jù)統(tǒng)算測(cè)算，從2009年最初對(duì)商用機(jī)動(dòng)車實(shí)行油耗準(zhǔn)入制度以來，全中國(guó)商用機(jī)動(dòng)車?yán)塾?jì)降低能源消耗980余萬噸，降低二氧化碳釋放3200余萬噸。