交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕近日顯示，我們國家正好探討構(gòu)建適合實質(zhì)的車子檢驗維護制度，為提高全社會車輛的“健康情況”、增強對車子尾氣的處理、改進空氣品質(zhì)作出奉獻。吳春耕推薦，本年將從推行構(gòu)造性減排、增強治理性減排舉措、提高技藝性減排水準三方面推行交通運輸節(jié)能減排事業(yè)。

在客運方面，領(lǐng)先進行公共交通，鼎力勉勵慢行交通，倡導綠色外出；在貨運方面，推廣多式聯(lián)運、甩掛運輸、一同配送等高效運輸組織形式；同一時間，改善快速道路電子不斷車收費體系(ETC)，經(jīng)過提高交通運輸運轉(zhuǎn)效能，降低燃料消耗和污染釋放。

經(jīng)測算，全中國ETC聯(lián)網(wǎng)運轉(zhuǎn)17個月來，共節(jié)約機動車汽油約12萬噸，燃料節(jié)約效益約10億元，降低氮氧化物釋放約283噸，碳氫化合物釋放約942噸，一氧化碳釋放約3.54萬噸。

在治理性減排舉措方面，我們國家曾經(jīng)設(shè)立船舶釋放操控區(qū)，強化操控船舶大度污染物釋放。日前，在珠三角、長三角、環(huán)渤海水域的焦點港口，船舶在�？繒r期運用的船用汽油硫含量不超出0.5%。

在技藝性減排方面，我們國家頒布了對于加速推行新燃料車子在交通運輸產(chǎn)業(yè)推廣利用的實行意見，準確提議到2020年，新燃料都市公交車將達到20萬輛，新燃料出租車子和都市物流配送機動車累計達到10萬輛。在船舶與港口推廣液化天然氣和岸電技藝，在干散碼頭建造防風抑塵設(shè)備等。

據(jù)統(tǒng)算測算，從2009年最初對商用機動車實行油耗準入制度以來，全中國商用機動車累計降低能源消耗980余萬噸，降低二氧化碳釋放3200余萬噸。