【全球車子網(wǎng) 用車頻道】細心的網(wǎng)友見到這種標題或許會問：該款機油添加劑前段時間非是做過測試了嗎？在此前一段時間，咱們的確曾經(jīng)對勒布潤滑加強套裝做過運用首尾的提速對照測試。但在此前的測試中并沒有單獨對添加劑發(fā)展測試，卻是同一時間運用了勒布的機油與添加劑，因而就有了下方小篇幅的測試。關于其它品牌的機油，這瓶來源法國的添加劑能否還能發(fā)揮出它所標榜的功能？

● 參加測試的車型

● 沒有關測試的題外話

● 0-100km/h提速測試

　　在加潤滑加強劑此前，咱們先對原車機油（距離上次更換機油走了挨近5000千米）發(fā)展了提速測試，以后加入添加劑而且行走300千米使添加劑與機油充分混合，再發(fā)展百千米提速測試。

　　這一次的百千米提速測試同一采納不吊轉速，掛入D擋（smart中為A擋）地板油起步的方法，關閉空調，室外溫度為23攝氏度。

　　1.0L三缸啟動機+AMT變速箱的組合，讓得smart在提速進程中換擋的頓挫感相比大，能源也有所衰減，兩者的速度曲線都呈階梯狀。從提速曲線上來看，加了加強劑以后起步時的沖撞力比原車小了眾多，只是坐在汽車內部的駕馭感觸差別其實不大。而在中后段，加了加強劑以后的提速曲線顯著安穩(wěn)了眾多，終歸的提速成績提升了0.21秒，可行說浮動仍是有的。

● 汽車主人駕馭感觸

● 總結

　　概括測試結果和駕馭感觸，勒布潤滑加強劑的確改進了本來舊機油的潤滑能力，這也與原車舊機油中功能添加劑被損失了一部分相關，機油潤滑加強劑的加入進一步減緩了機油功能的衰減。假如你的喜歡車經(jīng)常處于擁堵或劇烈駕馭的工況下，而你又不愿把更換機油的調養(yǎng)期提早，那末潤滑加強劑還不失為一種較沒有問題抉擇。（圖/文/攝：全球車子網(wǎng) 張景森）