【全球車子網(wǎng) 車胎頻道】以前的賺外匯大戶——萬力車胎，現(xiàn)在轉(zhuǎn)戰(zhàn)國家內(nèi)部市場，其實不斷推陳出新，在已被瓜分的國家內(nèi)部市場打拼，期望能憑借本人的優(yōu)勢占據(jù)一角江山。在7月8日晚，萬力車胎一口氣公布了三款新品車胎，區(qū)別是活動系列、防爆系列和輕載系列。小編最重要的體會了萬力的最新活動系列車胎，下方咱就具體推薦少許萬力新推活動車胎Sport Macro SA302（下簡單稱呼：SA302）。

◆ Sport MacroSA302技藝剖析

　　萬力SA302活動車胎采納非對稱胎面設(shè)置，而且使用了萬力最新的車胎配方制造。外側(cè)較為大塊的花紋，能保證車胎有出色的控制功能；使車胎在實質(zhì)行進(jìn)時接地面積很大，從而可達(dá)到更高的抓地力水準(zhǔn)，有用提高了車胎在干地路上的控制體現(xiàn)，在應(yīng)付高強度的提速、制動以及調(diào)轉(zhuǎn)方向時的橫向提速力時更得心應(yīng)手。內(nèi)側(cè)橫向溝槽采納變節(jié)距設(shè)置，當(dāng)中三條較為粗大的縱向溝槽，有益于車胎在濕滑路面行進(jìn)時劃破水膜，保證機動車行進(jìn)的平安和提供充足的控制功能。

　　與上一代活動產(chǎn)物比較，剎車距離縮小了13.6%，讓雨天駕車更平安；與競品相比還不吃虧。況且源于采納最新的配方和花紋設(shè)置，因而控制更隨心所欲，能滿足駕馭者對速度的追求。

　　萬力活動系列SA302車胎在西班牙伊迪達(dá)(IDIADA)測試中心發(fā)展了前期里面測試，在與馬牌、普利司通等同級競品比較，不論是干地或者濕地概況下，SA302車胎的制動距離的成績與世界大品牌不相上下。

　　SA302在剎車距離和控制功能外，也針對噪音方面發(fā)展了改良。依照全新的歐洲《標(biāo)簽法》，車胎噪音劃定必需要在72分貝以下，不然不行在市場上出售。而SA302噪音則操控在69-70分貝，比歐盟準(zhǔn)則低2.8%以上，媲美一線品牌的馬牌和普利司通等水準(zhǔn)。

　　SA302輪轂適配的大小從15寸到18寸都有，適配的范疇相比廣，最重要的仍是價值相比有競爭力。

◆ SA302對照試駕

　　容易推薦完SA302的技藝重點后，就到實地考察該款車胎功能了。廠商在新品發(fā)表后的第二天，布置了活動系列SA302與競品的場所對照試駕體會。SA302區(qū)別與普利司通Potenza RE050和馬牌ContiSportContact 5防爆胎發(fā)展測試對照，測試大小為225/45 R17，車型為奧迪A3；測試的名目包括60km/h直線提速、緊急制動和濕滑路面的快速繞樁。

1.提速與剎車體會

　　當(dāng)天上午下著小雨，地面濕滑；咱試駕的順序是先普利司通RE050，繼續(xù)是馬牌CSC5防爆，最終萬力的活動系列SA302。源于試駕體會的時間相比短，加之其它要求的節(jié)制，咱駕馭著區(qū)別換上三款車胎的奧迪A3在直線提速和剎車名目體會。關(guān)于他們的提速和剎車功能，本人的感觸很膚淺，終歸體會的時間太短，況且無儀器的協(xié)助，讓咱說那款車胎好與不好，咱只能是沒有辦法回答

　　咱的感觸是三款車胎都相當(dāng)，并未顯著的差異。也許咱這樣的評價也是對萬力SA302的一個褒獎，在濕滑路面的提速和剎車能與世界一線大品牌并未很大的差距，聲明該款車胎在提速和剎車的成績?nèi)允强尚械摹５�咱對它這部分的功能持保存意見，留作今后再做測試。

2.快速繞樁

　　在繞樁這名目體會中，三款產(chǎn)物就有比價顯著的差別，咱起首試駕組裝普利司通RE050車胎的奧迪A3，可能是第一臺體會的車型，對濕滑路面試駕單導(dǎo)向花紋車胎經(jīng)歷的缺乏，繞樁時油門踩得相比深，而非是試探性的踩油門踏板，是以在最終兩個樁筒時，感受車胎打滑相比慘重，顯露晌胎，機動車的推頭相比慘重，車胎曾經(jīng)在失控的邊緣。

　　而第兩次試駕組裝了德國馬牌CSC5防爆車胎的奧迪A3，速度維持與駕馭普利司通RE050時一樣，大概在55-60km/h的速度，車胎接貼著這樁筒達(dá)成體會，顯著比普利司通RE050優(yōu)秀。終歸人家是防爆車胎，胎側(cè)比平凡車胎硬眾多，況且仍是單導(dǎo)向的花紋，因而繞樁體現(xiàn)出色也尋常。

　　最終，咱試駕組裝了萬力活動系列的SA302車胎的奧迪A3，源于對首次普利司通RE050有些恐懼，因而咱最初時并未深踩油門踏板，速度維持在50km/h左右，發(fā)覺車胎在出彎的支撐性和抓地力也不錯，并未顯露顯著的推頭，繼續(xù)咱請求副駕的教練讓咱再體會一次。

　　第兩次，體會的速度拉到55-60km/h，會顯露甚么情況？機動車到達(dá)失控的邊緣，車胎的極限被咱逼出去了。下車后，同好的媒體老師詢問咱在極限的臨界點，車速大概是多少？咱還不曉得，沒認(rèn)真看。盡管咱沒認(rèn)真看，但車速與體會前兩個相當(dāng)。萬力SA302在快速繞樁的體現(xiàn)，給咱相比深的體會。盡管對照的普利司通車胎是單導(dǎo)向花紋，在濕滑路面的功能相比差，但萬力SA302比它出色，講明甚么？大伙本人腦補。

◆ 防爆系列

　　在現(xiàn)場試駕運動中特意增添的爆胎演示步驟，更直觀地體現(xiàn)防爆系列SA302缺氣保用車胎的功能。SA302的防爆車胎，也便是指缺氣保用車胎，它具備SA302的優(yōu)點，還裝載了可缺氣行進(jìn)的技藝。

　　外貌花紋設(shè)置與SA302的胎面花紋一樣，第一大的區(qū)分在于胎壁運用了高耐熱橡膠所制成，況且胎壁會特別發(fā)展增強。即便快速壓過釘板，車胎剎那映入缺氣狀況后，機動車仍能依照駕馭者的意圖改變方向，在全力制動下仍能維持直線行進(jìn)，聲明防爆系列SA302即便在缺氣的概況以下運用，也能發(fā)揮出色的功能。

　　日前防爆系列SA302車胎的規(guī)格涵蓋了195-235胎寬，扁平率最低為45，適配輪轂大小第一大18寸，可適用于市面子上絕多數(shù)的中頂級車型。

◆ 總結(jié)：

　　活動系列SA302是此刻萬力車胎的旗艦產(chǎn)物，SA302車胎的公布除了進(jìn)一步提高萬力的品牌外，它在控制能媲美大品牌，部分功能還比大品牌的出色，性價比高；此外還公布了防爆系列，進(jìn)一步滿足不同人群的要求。這一次試駕的時間相比短，SA302的好多功能全沒有好好體會就已完畢；但也沒關(guān)連，咱在一會兒將會更具體的體會該款車胎。

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