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[汽車輪胎]不妥協(xié) 米其林Primacy SUV 旅悅車胎剖析

2021-5-12 17:31| 發(fā)布者: wdb| 查看: 77| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 不妥協(xié) 米其林Primacy SUV 旅悅車胎剖析,更多汽車輪胎知識關注我們。

  【全球車子網(wǎng) 車胎頻道】車型的革新?lián)Q代根本上是五年一代,而車胎的革新?lián)Q代會比車型慢得多,一款新車胎推向市場可能要活潑多年、十幾年才會退市。現(xiàn)在,面臨國家內(nèi)部持續(xù)火熱的都市SUV市場,米其林趁勢公布了全新一款都市SUV車胎——Primacy SUV 旅悅車胎(下或簡單稱呼:旅悅)。

體會讀圖形式

  這一款都市SUV車胎,它以米其林高檔舒適型車胎的“Primacy”命名,熟悉米其林車胎的友人全能大概猜到它的功能。Primacy SUV 旅悅車胎是一款定位為舒適型的都市SUV車胎,針對鋪裝路面的駕馭要求,最重要的滿足汽車主人在都市通勤和出游的要求,中文名“旅悅"也正適合它的定位。

  Primacy SUV旅悅車胎是繼昨年Latitude Sport 3公布的又一都市SUV車胎,它將漸漸替代攬途Latitude Tour HP和Latitude Tour,也將成為米其林在都市SUV車胎的主力產(chǎn)物。下方,咱們靜態(tài)體會,看旅悅有甚么特色?

● 胎面采納Flex MAX 2.0技藝

  Primacy SUV旅悅采納了米其林Flex MAX2.0技藝,即便在不同天氣要求下,也能提高平安功能。Flex MAX 2.0技藝有那一些?最重要的是三點:倒角設置、新一代胎塊自鎖設置和高柔韌性的胎面橡膠。

  胎塊采納倒角設置,能有用幸免車胎塊受應力扭曲而損耗了與地面的不分接近和抓地力,保證在全部時刻都有第一大的接地面積。

  新一代的胎塊自鎖設置,區(qū)分于舊的自鎖片技藝,新技藝設置成圓形。用手擠壓兩塊細胎塊,能發(fā)覺先細花紋塊能相比沒有問題擠壓在一同。這樣的設置能增添花紋塊的剛性,提高抓地力;而且可行提升細溝槽內(nèi)的排水效能,改良濕地與干地的剎車體現(xiàn)。

  胎面采納含有樹脂成分的高柔韌胎面橡膠配方,在干地提供良沒有問題抓地力,即便碰到雨天,依舊能維持柔韌,從而提高濕地抓地力及剎車功能。

● 改良胎面花紋設置

  米其林對旅悅的胎面花紋發(fā)展了從新設置,高密度分布于胎面的細溝槽,能夠更有用的迅速劃破水膜,提高車胎濕地的功能;加上四條深且寬的縱主溝槽,另有沒有數(shù)條深寬都可以的橫向溝槽,能將胎面與路面之中的積水高效排出,提升車胎在濕滑路面的抓地力,保證駕馭的平安。

● 增添胎肩花紋塊數(shù)量

  旅悅的胎肩數(shù)量比Latitude Tour HP的74個多出9個,增添到84個,胎肩分布更多花塊,能讓得噪音頻次分布移向高頻,讓車身能夠有用阻擋車胎所發(fā)生的噪音,這樣汽車內(nèi)部就更寧靜舒適。

● 有助于排泥的越野SUV車胎設置

  此外,兩側(cè)胎肩與胎側(cè)相連的位子區(qū)別有一圈不準則的溝槽,與橫向溝槽交錯相連,很有越野型SUV車胎的設置素材,這樣設置或多或少有助于車胎排泥的效用。

● 功能提高

  這點技藝的添加或許改良,讓新車胎在濕地剎車、干地剎車和濕地過彎的穩(wěn)固性都比Latitude Tour HP有不少的進步;在干地剎車縮小1.6米、濕地剎車方面縮小了1.5米,而濕地過彎的穩(wěn)固性提高了6%;功能改進相比顯著。

  咱之前曾經(jīng)將該款車胎安裝在友人的CR-V上,不過源于友人的CR-V已購置好幾年,功能大不如新款汽車,測得的百千米提速成績?yōu)?4.05秒;但測試的進程中,能感觸到車胎很沒有問題抓住地面,仍是有可以的控制功能。

 

想先理解該款車胎的動態(tài)體現(xiàn),可行敲擊下方相片鏈接:

 

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