【全球車子網(wǎng) 車胎頻道】前兩天咱們?yōu)榇蠡锿瞥隽恕盾囂ゴ鬁y試1》首款產(chǎn)物——德國馬牌MC5的測試成績。MC5的實(shí)質(zhì)體現(xiàn)非常搶眼，在打響《車胎大測試1》頭炮的同一時間，也給后面連續(xù)出場的其余四款車胎增加了不少負(fù)擔(dān)。然后，咱們將要瞧瞧米其林Primacy 3ST 浩悅（下文簡單稱呼“米其林3ST浩悅”或“3ST”）的實(shí)質(zhì)體現(xiàn)。

　　米其林車胎在國家內(nèi)部具有很高的人氣，其舒適靜音車胎系列愈是汽車主人們廣為知曉的產(chǎn)物，咱們的《車胎大測試1》怎能少了它？因而，咱們今日將為大伙測試米其林日前主打的靜音舒適型車胎——米其林3ST 浩悅。米其林3ST浩悅的最重要的功能是靜音舒適和制動，它在實(shí)質(zhì)測試中的體現(xiàn)到底怎樣樣呢？事不宜遲，下方見分曉。

假如您是首次看《車胎大測試》，咱們提議您敲擊下方鏈接回顧此前的內(nèi)容：

● 起首經(jīng)過下方幾個難題，迅速理解米其林Primacy 3ST浩悅車胎

　　大伙所熟知的米其林車胎的靜音舒適功能在3ST身上表現(xiàn)得最為顯著，除了靜音舒適功能外，另有駕馭平安和控制功能。這三個屬性是該款車胎最為顯著的特性，自然3ST還采納了全新的技藝，省油和耐磨功能也有可以的體現(xiàn)。

　　205/55 R16大小的車胎，咱們以天貓途的價值為參考，米其林Primacy 3ST浩悅的價值為541元/條，這種價值是五款車胎中最貴的。在高檔舒適靜音型車胎中，米其林3ST浩悅的價值也是相比高的，但這種價值與它的體現(xiàn)也是相符的。

　　米其林3ST浩悅定位為高檔舒適靜音型車胎，它干脆的、間接的競品有不少。干脆的競爭關(guān)連就有馬牌MC5、固特異御乘和鄧祿普VEURO VE302等，間接的競爭對手是倍耐力新P7等。憑借在國家內(nèi)部優(yōu)越的聲望和廣布的效勞網(wǎng)點(diǎn)，米其林車胎在國家內(nèi)部高檔車胎市場所占相當(dāng)大的比重。

　　動態(tài)測試方面，3ST各方面體現(xiàn)都有可以的成績，尤其是舒適靜音和繞圓方面體現(xiàn)很好，特殊的設(shè)置讓車胎在這兩個方面體現(xiàn)凸出，通過咱們的測試認(rèn)證，3ST的舒適靜音功能體現(xiàn)十分出彩。

● 靜態(tài)體會：

　　經(jīng)過對車胎外貌的觀看可對它的功能略知一二，假如在經(jīng)過觸摸和其它器具的測量，能更深入理解其具有的功能與表述能否確當(dāng)。咱們在靜態(tài)體會經(jīng)過對車胎花紋的觀看、用手觸摸、稱量等伎倆，得到對一款車胎的初始感官。

1.花紋：特殊設(shè)置，保證車胎的舒適靜音功能　　

　　3ST胎面花紋采納對稱設(shè)置，胎冠截面呈圓形設(shè)置，一方面有益于車胎滾得更遠(yuǎn)，另一方面也可行下降車胎行進(jìn)時的風(fēng)阻。兩側(cè)胎肩利用最新的變節(jié)距設(shè)置，能平息噪音的干擾，保證機(jī)動車行進(jìn)時的舒適靜音功能。當(dāng)中三條肋條還采納StabiliGrip技藝(自鎖片設(shè)置)，可行降低胎塊在機(jī)動車行駛和制動時車胎的形狀改變趨于最小化，從而提升控制的精確性。

2.溝槽深寬度：照顧舒適靜音

　　米其林3ST浩悅雖采納對稱花紋設(shè)置，但四條縱向溝槽寬度非是統(tǒng)一大小，三條大小一樣，此外一條大小較小。較小的溝槽寬度為7.15毫米，此外三條則是8.09毫米；溝槽深度則皆是7.83毫米。這樣的設(shè)置，可行降低車胎行進(jìn)時的噪音，照顧舒適靜音有相當(dāng)大的幫助。

3.胎體構(gòu)造層：胎冠胎側(cè)對車胎的支撐性較好

　　米其林3ST浩悅的胎冠有5層，2層聚酯+2層鋼絲+1層尼龍，胎側(cè)是2層聚酯。胎冠5層材質(zhì)，胎冠的硬度充足，能提升車胎的控制功能。胎側(cè)2層聚酯，胎側(cè)的支撐性獲得保證，車胎在繞樁和繞圓的時胎側(cè)的支撐性會更好。

4.感官對照：胎冠、胎側(cè)和胎體較硬

　　由于胎冠和胎側(cè)特異的構(gòu)造層數(shù)，在感官對照這步驟，米其林3ST 浩悅不論是胎冠仍是胎側(cè)，同樣是73公斤的模特不論用手壓胎冠仍是胎側(cè)，仍是全個人騎上車胎擠壓都感受很吃力，全體的胎體構(gòu)造也相比硬。假如事先不曉得它是3ST，咱們會以為是經(jīng)濟(jì)耐磨型車胎。

5.硬度：胎冠較小，胎側(cè)卻相反

　　即便采納了較多的胎冠和胎側(cè)層數(shù)，但米其林3ST浩悅胎冠的硬度唯有60HA；這要?dú)w結(jié)于胎冠層的材質(zhì)相比軟，舒適靜音功能不因5層的胎冠層而遭到下降。而采納2層聚酯設(shè)置的胎側(cè)，硬度有55HA，這種硬度比5層構(gòu)造的胎冠只低了5HA。

6.重量：太重，作用了部分控制功能

　　咱將米其林3ST浩悅拿在手上時就感覺車胎特別沉，比德國馬牌MC5要沉，放在稱上稱數(shù)據(jù)顯現(xiàn)為10.1KG。一條重了0.5KG，4條剛好2KG，盡管對機(jī)動車的功能沒多大障礙，但也會形成必定的作用，后面的動態(tài)測試結(jié)果會叮囑咱們的。