【全球車子網(wǎng) 車胎頻道】隨著機動車的保有量一年年激增，因車禍而形成的死亡率居高不下，據(jù)CIDAS（華夏車禍深入探討事業(yè)組）權(quán)威統(tǒng)算，在濕地概況下形成的重傷致死率愈是占了總車禍的五分之一。可視，車胎在濕地下的制動功能干脆作用致死率，可是法則對濕地制動功能無非常強硬的請求，導(dǎo)致市面子上眾多產(chǎn)物缺乏濕地功能的把關(guān)，正所謂有要求就有市場，米其林這一次帶來了最新的浩悅四代（Primacy 4)是一款注重濕地制動功能的車胎，它的體現(xiàn)如何呢？筆者在中汽中心鹽城車子試驗場親身體會了一番濕地制動，欲知后事如何，請向下翻。

　　早在2017年，米其林就發(fā)表了全新的活動型小汽車車胎PS4與PS4S，而今日，米其林于中汽中心鹽城車子試驗場舉辦了浩悅四代車胎（Primacy 4) 到市場媒體交流會，作為米其林浩悅系列的進級產(chǎn)物，Primacy 4與昨年瞄準的活動型汽車市場場不同，Primacy 4是一款主打靜音舒適的車胎，而且在這點根基上愈加注重濕地制動，最重要的定位于家庭用車。

　　Primacy 3ST這種名字信任大伙都不陌生，終歸米其林車胎的靜音舒適功能在3ST身上表現(xiàn)得淋漓盡致，除了靜音舒適功能外，另有駕馭平安和控制功能。這三個屬性是該款車胎最為顯著的特性，自然3ST還采納了全新的技藝，省油和耐磨功能也有可以的體現(xiàn)。那末這一次和咱們見面的米其林Primacy 4和Primacy 3ST是甚么關(guān)連呢？官方的說辭是換代，但實質(zhì)呢？

　　本來米其林Primacy 4卻非Primacy 3ST真實意義上的換代產(chǎn)物，這也便是為什么命名中并沒有顯露"3ST"字眼，且中文命名也不過叫浩悅四代。究其原因，米其林Primacy4盡管繼承了3ST靜音舒適的特色，但在此根基上濕地制動功能有了大跨步的飛躍。

　　米其林Primacy 4車胎不論是最新仍是磨耗狀況，都有出色的濕地抓地力體現(xiàn)，它采納米其林的EverGrip技藝帶來的特異花紋設(shè)置，增添超越50%的排水體積，此外還采納高功能橡膠配方，保證車胎在磨擦損耗的狀況下，濕地抓地力體現(xiàn)依舊出色，詳細出色在哪？后文會一一提到。

　　除此之外，Primacy 4還采納了米其林第二代靜音肋條的設(shè)置，關(guān)于下降胎噪當然不在話下。也就能那么以為了，米其林Primacy 4在維持米其林車胎本來的靜音舒適性外，還增添了濕地抓地功能，從而保證濕地駕馭的平安。