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[汽車(chē)輪胎]胎噪稍大控制還行 雪佛蘭愛(ài)唯歐換胎提議

2021-5-12 17:26| 發(fā)布者: wdb| 查看: 89| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來(lái)自: [db:來(lái)源]

摘要: 胎噪稍大控制還行 雪佛蘭愛(ài)唯歐換胎提議,更多汽車(chē)輪胎知識(shí)關(guān)注我們。

  【全球車(chē)子網(wǎng) 車(chē)胎頻道】這一期咱們體會(huì)的車(chē)型為2011款雪佛蘭愛(ài)唯歐三廂1.6 SX AT ,其原配車(chē)胎是普利司通泰然者(TURANZA)ER300。下方咱們經(jīng)過(guò)親身駕乘體會(huì),聯(lián)合原車(chē)構(gòu)造從舒適控制兩方面為大伙提供進(jìn)級(jí)車(chē)胎的提議。

體會(huì)讀圖形式

 

體會(huì)車(chē)型及車(chē)胎概況
體會(huì)車(chē)型2011款雪佛蘭愛(ài)唯歐三廂1.6 SX AT
行進(jìn)路程約6000km
車(chē)胎普利司通泰然者ER300
車(chē)胎定位舒適、控制
車(chē)胎花紋類(lèi)別非對(duì)稱(chēng)
車(chē)胎耐磨指標(biāo)數(shù)據(jù)--
車(chē)胎速度等級(jí)“V”(最高時(shí)速:240km/h)
車(chē)胎規(guī)格205/55 R16
車(chē)胎新老水平大約8成新
車(chē)胎價(jià)值約680元/條(淘寶價(jià))

 

 

  講明:源于遭到本錢(qián)要素制約,原配車(chē)胎其實(shí)不必定是最佳的。“換胎提議”類(lèi)別文章著重體會(huì)車(chē)型和車(chē)胎配合的成果,依據(jù)編輯本身經(jīng)歷和對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的了解而提議換胎(進(jìn)級(jí))提議。歡迎關(guān)注車(chē)型和車(chē)胎的熱心網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)和交流。

 

愛(ài)唯歐與普利司通泰然者ER300配合概況

一、車(chē)型和車(chē)胎情況

  本次體會(huì)的車(chē)型為2011款雪佛蘭愛(ài)唯歐三廂1.6AT ,曾經(jīng)行進(jìn)了約6000千米,前為麥弗遜吊掛,后為扭力梁吊掛,全體調(diào)教活動(dòng)。愛(ài)唯歐上原配的是普利司通泰然者ER300,是一款于舒適與控制的車(chē)胎,大概8成新。

  體會(huì)前,咱們對(duì)車(chē)胎氣壓以及胎面硬度發(fā)展了測(cè)量,數(shù)據(jù)如是:

愛(ài)唯歐四條車(chē)胎的氣壓概況
左前輪右前輪左后輪右后輪
 2.55 bar2.45 bar  2.40 bar2.45 bar 

 

二、胎噪較顯著 吊掛調(diào)校偏活動(dòng)

  咱們駕馭愛(ài)唯歐以60km/h-80km/h的速度行進(jìn)在瀝青路面時(shí),在車(chē)廂內(nèi)可行顯著地聽(tīng)獲得路噪聲,這與在粗糙路面時(shí)的路噪感受差別其實(shí)不大。本來(lái)這輛活動(dòng)小車(chē)能源調(diào)校也是偏于活動(dòng),不用深踩油門(mén),車(chē)廂內(nèi)就可以聽(tīng)到啟動(dòng)機(jī)的轟鳴。相關(guān)于這類(lèi)等級(jí)的小車(chē),胎噪聲是還可行接納的。

  在實(shí)質(zhì)駕馭體會(huì)中感受愛(ài)唯歐的吊掛調(diào)校相比均衡,稍微偏于活動(dòng)。在迅速經(jīng)過(guò)減速條時(shí),咱們?cè)谲?chē)廂內(nèi)感受獲得相比干脆的跳勁爆。而在低速經(jīng)過(guò)少許坑洼路面時(shí),感受吊掛很有韌性,無(wú)那種很生硬的松動(dòng)感。而配扁平相比大的車(chē)胎(原配車(chē)胎為55)也能有用緩沖不平路面的沖撞,必定水平提高顛簸路面的舒適性。

三、車(chē)身極限較車(chē)胎高

  咱們最重要的經(jīng)過(guò)不同速度的繞樁來(lái)體會(huì)原配車(chē)胎抓地力的體現(xiàn),同一時(shí)間也可行理解該款車(chē)過(guò)彎時(shí)的車(chē)身姿態(tài)。

  最初咱們以50km/h左右的速度發(fā)展繞樁,車(chē)胎已顯露響胎,只是車(chē)胎抓地力另有,前輪顯露輕微推頭,只是車(chē)的方向仍是在本人的掌控范疇內(nèi),這種速度可行順利達(dá)成繞樁。

  當(dāng)速度提高至60km/h發(fā)展繞樁,伴隨著車(chē)胎的尖叫聲,前輪推頭相比慘重,后輪也有輕微甩尾的感受,使人不自覺(jué)把速度降下去不至于失控撞到樁筒上。在通過(guò)幾輪的繞樁體會(huì),感受車(chē)胎的抓地力下調(diào)相比顯著,后面幾次繞樁的速度極限顯著低于頭二次?偟膩(lái)講該款車(chē)胎的控制功能在愛(ài)唯歐的身上體現(xiàn)的平淡無(wú)奇,無(wú)想象中好。

  小結(jié):總的來(lái)講,普利司通泰然者ER300與原車(chē)搭配舒適性較為通常,而控制功能體現(xiàn)平淡無(wú)奇。追求平常駕馭舒適性的汽車(chē)主人,可行抉擇靜音功能的車(chē)胎發(fā)展進(jìn)級(jí)。而喜愛(ài)控制駕馭樂(lè)趣的汽車(chē)主人,十足可行經(jīng)過(guò)更換控制功能更沒(méi)有問(wèn)題活動(dòng)型車(chē)胎來(lái)實(shí)現(xiàn)。詳細(xì)提議可參見(jiàn)下方2個(gè)表格。

其它編輯體會(huì)感觸及換胎進(jìn)級(jí)提議

其它編輯體會(huì)感觸及換胎進(jìn)級(jí)提議
編輯體會(huì)感觸及換胎提議

 

用車(chē)頻道編輯陳啟

 

 

   愛(ài)唯歐作為一款活動(dòng)小車(chē),在實(shí)質(zhì)體會(huì)中,1.6L的能源的確給力,輕輕給油門(mén),伴隨啟動(dòng)機(jī)的轟鳴聲轉(zhuǎn)速表也快速攀升。在城區(qū)公路60km/h左右的速度行進(jìn)時(shí),感受車(chē)胎對(duì)噪音抑制非是很好,車(chē)廂內(nèi)不算安靜,可行顯著感受獲得路噪。

   而在實(shí)質(zhì)繞樁體會(huì)中,小車(chē)的靈活性也體現(xiàn)出去,愛(ài)唯歐在繞樁中的姿態(tài)操控的可以,調(diào)轉(zhuǎn)方向也較為精確,操控好方向盤(pán)就可以輕松達(dá)成繞樁。只是原配的車(chē)胎仿佛不夠給力,根本上60千米達(dá)成繞樁曾經(jīng)是極限,況且車(chē)胎的熱衰退相比顯著,后幾次繞樁極限顯著低于頭二次。

   假如不喜愛(ài)開(kāi)快車(chē),不過(guò)平常城區(qū)代步的話,原配車(chē)胎也充足,假如想節(jié)能省油的話,可行抉擇固特異安節(jié)輪;而假如平時(shí)喜愛(ài)享受控制樂(lè)趣,可行抉擇靜音與控制的馬牌CC5,自然有要求的話,也可行上倍耐力新P7。

    

 

用車(chē)頻道編輯@潘春繁

 

    體會(huì)過(guò)愛(ài)唯歐和它配裝的泰然者ER300后,發(fā)覺(jué)該車(chē)的能源和咆哮聲很有超跑的范兒,1.6的能源關(guān)于愛(ài)唯歐這樣的小車(chē)而言是綽綽有余的。車(chē)在繞樁時(shí)車(chē)身的穩(wěn)固性仍是能源加速方面可圈可點(diǎn),機(jī)動(dòng)車(chē)和車(chē)胎搭配的舒適性也不錯(cuò),不過(guò)車(chē)胎的抓地力就有點(diǎn)差。不曉得是非是普利司通這種車(chē)胎的定位難題,終歸ER300是一條配套胎,要想它的活動(dòng)功能有沒(méi)有問(wèn)題體現(xiàn)太不現(xiàn)實(shí)了。

    它的抓地力只能用差來(lái)形容,最初一兩圈還馬馬虎虎,以后的抓地力就十足不能了,源于車(chē)胎被操得太熱有些樁筒機(jī)動(dòng)車(chē)曾經(jīng)沒(méi)有辦法經(jīng)過(guò)。提議喜愛(ài)點(diǎn)活動(dòng)激情的汽車(chē)主人換一條活動(dòng)功能好點(diǎn)的車(chē)胎,例如固特異安節(jié)輪和倍耐力新P7。

    假如想換靜音舒適性的車(chē)胎應(yīng)當(dāng)無(wú)必需,終歸這輛車(chē)定位非是舒適型,它咆哮聲就算你換再?zèng)]有問(wèn)題靜音車(chē)胎都白搭;它的吊掛設(shè)置有點(diǎn)偏硬,假如換舒適性更沒(méi)有問(wèn)題車(chē)胎可能有所改進(jìn),但小編感覺(jué)無(wú)必需,假如你駕控溫柔的就換回普利司通ER300就曾經(jīng)充足了。

 

愛(ài)唯歐換胎進(jìn)級(jí)提議一覽表

  2011款雪佛蘭愛(ài)唯歐三廂1.6AT的車(chē)胎規(guī)格為205/55 R16,用的是普利司通泰然者ER300。1.4L的車(chē)胎規(guī)格為195/65 R15,用的是錦湖KH17車(chē)胎。下方車(chē)胎更換(進(jìn)級(jí))的表格分兩個(gè)規(guī)格。請(qǐng)大伙看下表:

愛(ài)唯歐換胎進(jìn)級(jí)提議一覽表
車(chē)胎規(guī)格車(chē)胎品牌車(chē)胎屬性價(jià)值(2013年3月淘寶均價(jià))
205/55 R16固特異 御乘靜音/舒適700元
馬牌 CC5靜音/舒適650元
米其林 XM2韌悅耐磨/耐用630元
鄧祿普SP03耐磨/經(jīng)濟(jì)550元
195/65 R15馬牌 CC5靜音/舒適550元
米其林 XM1節(jié)油/耐磨550元
固特異 御乘靜音/舒適500元
固特異 安節(jié)輪節(jié)油/耐磨450元
鄧祿普SP03耐磨/經(jīng)濟(jì)430元
韓泰 K407舒適/經(jīng)濟(jì)450元
佳通comfort 228舒適/經(jīng)濟(jì)380元

 

部分車(chē)胎介紹

  介紹車(chē)胎馬牌 CC5

  淘寶均價(jià):550-650元

  介紹指標(biāo)數(shù)據(jù):★★★★

  介紹理由:原配的車(chē)胎靜音方面也不夠理想,馬牌 CC5車(chē)胎噪音抑制可以,可行進(jìn)一步提升舒適性,同一時(shí)間控制性也有不俗的體現(xiàn)。

  介紹車(chē)胎固特異 安節(jié)輪

  淘寶均價(jià):450元

  介紹指標(biāo)數(shù)據(jù):★★★☆

  介紹理由:作為一臺(tái)平常代步的經(jīng)濟(jì)型小車(chē),也可行抉擇一款節(jié)油車(chē)胎。固特異安節(jié)輪有著較為出色的節(jié)油功能,同一時(shí)間也有著可以的耐磨性,在城區(qū)里行走的話,也是一種可以的抉擇。

 

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#小型車(chē)換胎提議#

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