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[汽車輪胎]版圖正好變更 解讀日內(nèi)瓦車交會跑車車胎

2021-5-12 17:26| 發(fā)布者: wdb| 查看: 129| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 版圖正好變更 解讀日內(nèi)瓦車交會跑車車胎,更多汽車輪胎知識關(guān)注我們。

  【全球車子網(wǎng) 車胎頻道】北京時(shí)間3月3日,每年一屆的日內(nèi)瓦車交會正規(guī)拉開帷幕,它是全球各大車子商初次公布新產(chǎn)物的最最重要的的展出平臺,有著“世界車子潮流風(fēng)向標(biāo)”的美譽(yù)。好多車企在車交會上展現(xiàn)本人的新款汽車或新技藝,是純粹的最新車型和技藝展現(xiàn),而不像以購車為主的國家內(nèi)部車交會。而超等超跑一直皆是媒體和車粉眼光追逐的核心,不過有多少人去關(guān)心跑車的車胎?PCauto車胎頻道一如既往,在本屆日內(nèi)瓦車交會完畢后,帶大伙去解讀一番本屆日內(nèi)瓦車交會上各大新推超跑的車胎。

體會讀圖形式

  依據(jù)前方編輯團(tuán)隊(duì)傳回來的相片,咱篩選除了本屆車交會各大超跑配合的車胎,大家都有21款不同的超等超跑,配備的車胎有倍耐力、馬牌、米其林、鄧祿普和普利司通幾大品牌,此中又以倍耐力和米其林車胎兩個(gè)品牌為主,馬牌、鄧祿普和普利司通占的比列相比小。

 

華麗切割線,帶你回到2014年日內(nèi)瓦車交會,細(xì)看跑車的車胎!

 

● 倍耐力

  倍耐力車胎一直皆是許多超等超跑相比鐘愛的車胎品牌,尤其是P ZERO系列的車胎配備的超等超跑數(shù)不勝數(shù),在本屆日內(nèi)瓦車交會中,大家都有6款跑車配備了倍耐力車胎,區(qū)別有賓利歐陸GT、邁凱倫全新超跑675LT和阿斯頓·馬丁DBX等,根本上皆是組裝了倍耐力P Zero系列車胎,此中阿斯頓·馬丁DBX配備的是倍耐力特別定制的車胎。

代表車型:

1.賓利歐陸GT

  歐陸是賓利麾下的獨(dú)一一款超跑,在本次車交會上賓利帶來了全新款的歐陸GT。新型歐陸GT V8 S與新型歐陸GT V8 S敞篷版車型所運(yùn)用的4.0T啟動機(jī)并未產(chǎn)生改變,其第一大輸出功率為529馬力,峰值扭矩為680牛·米。而新型歐陸GT W12與歐陸GT W12敞篷版裝載的6.0T雙渦輪增壓啟動機(jī)得到小幅提高,其第一大功率為590馬力,峰值扭矩為720牛·米。

  新型歐陸GT仍將運(yùn)用8速手自一體變速箱;只是對于新型車型的功能數(shù)據(jù),官方并未正規(guī)推出。它組裝的車胎是倍耐力P Zero系列。

2.邁凱倫675LT

  邁凱倫也帶來了一款最新車型車型——675LT,它的0-100km/h提速時(shí)間近為2.9秒。邁凱倫675LT裝載了一輛3.8L V8雙渦輪增壓啟動機(jī),第一大功率達(dá)到了675馬力,峰值扭矩為700牛·米,裝載7速雙離合變速箱,最高時(shí)速可達(dá)330km/h。邁凱倫675LT配備的車胎是倍耐力的P ZERO。

 

● 米其林

  在本屆日內(nèi)瓦車交會上的超等超跑配套車胎中,米其林的份額占了絕多數(shù),在統(tǒng)算的23款跑車占了13款組裝米其林的車胎,此中有9款都組裝了米其林的Pilot Spuer Sport(簡單稱呼:PSS),3款則組裝了昨年剛到市場的半熱熔車胎Pilot Sport CUP2(簡單稱呼:CUP2),布加迪威航最終一臺則組裝了米其林PAX缺氣保用車胎。隨著米其林對高功能超跑的重視,越來越多的超等超跑組裝米其林CUP2車胎。

代表車型:

1.法拉利488 GTB 

  法拉利公布了458的后繼車型——488 GTB,它的0-100km/h提速時(shí)間僅為3.0秒。它裝載了一輛V8雙渦輪增壓啟動機(jī),第一大功率為670Ps,峰值扭矩為760Nm,搭配7速雙離合變速箱。

  官方數(shù)據(jù)顯現(xiàn),488 GTB的0-100km/h提速時(shí)間僅為3.0秒,最高時(shí)速可達(dá)330km/h。488 GTB配備的車胎是米其林Pilot Super Sport。

2.布加迪威航 Grand Sport Vitesse La Finale

  而布加迪在本屆車交會則帶了它們最終一臺威航——Grand Sport Vitesse La Finale,它的外貌維持了威航敞篷版車型的全體設(shè)置,車身涂裝采納暗紅色和黑色,但暗紅色和黑色和其它威航相反,新款汽車的尾燈設(shè)置些少的浮動。布加迪威航Grand Sport Vitesse La Finale裝載的是一輛8.0L W16啟動機(jī),第一大功率為1200Ps,峰值扭矩達(dá)到1500Nm,搭配7速雙離合變速箱。

  據(jù)官方推出的數(shù)據(jù),該款車0-100km/h提速時(shí)間為2.6秒,最高時(shí)速可達(dá)410km/h。它配備的車胎是米其林PAX缺氣保用車胎,據(jù)說該款車胎還組裝在法國總統(tǒng)的專車;奔馳的邁巴赫S級也是配備該款車胎。

3..保時(shí)捷911 GT3 RS

  保時(shí)捷在本屆日內(nèi)瓦車交會公布了最新911 GT3 RS車型,它采納了好多賽車的設(shè)置,裝載一輛4.0L水準(zhǔn)對置六缸當(dāng)然吸氣啟動機(jī),第一大功率為500Ps,峰值扭矩為460Nm,搭配7速PDK變速箱;0-100km/h提速時(shí)間僅為3.3秒。

  據(jù)官方推出的數(shù)據(jù),該款車0-100km/h提速時(shí)間為3.3秒,0-200km/h提速時(shí)間為10.9秒,最高時(shí)速可達(dá)310km/h。保時(shí)捷911 GT3 RS配備了米其林半熱熔車胎Pilot Sport  Cup2。

 

● 德國馬牌

  在21款可統(tǒng)算的跑車名單中,唯有1款車型組裝了德國馬牌的活動系列車胎,謳歌全新的跑車NSX。超等超跑車胎好多都不會偏向于組裝德國馬牌的車胎,由于定位的不同,這其實(shí)不代表德國馬牌的高功能車胎不好,也許是德國馬牌愈加注重平凡家庭用車胎。

代表車型:謳歌NSX

  本已在本年1月份北美車交會亮過相的謳歌NSX,同樣也顯露在了日內(nèi)瓦的車交會上。NSX裝載了3.5L V6雙渦輪增壓DOHC啟動機(jī),啟動機(jī)的第一大功率達(dá)到558PS(410kW)配合的變速箱是自家研發(fā)的9速雙離合。而該款車的詳細(xì)功能參數(shù)還無推出,咱暫且就不瞎掰了,可是該款跑車的功能毋庸置疑;它組裝的車胎是德國馬牌ContiSportContact系列高功能車胎。

 

● 普利斯通車胎

  普利司通在高功能車胎其實(shí)不出彩,況且普利司通車胎組裝的車型許多以日系為主,因而在本屆日內(nèi)瓦車交會中,日系跑車相比少的概況下,普利司通的露出確信就大折扣扣。自然,就算組裝普利司通車胎的跑車少,也仍是能尋到一兩款車型的,例如法拉利California T。

代表車型:法拉利California T

  法拉利California T在昨年北京車交會時(shí)發(fā)表的車型,它裝載一輛全新開發(fā)的3855cc V8渦輪增壓啟動機(jī),第一大輸出功率達(dá)到412kW(560PS)/7500rpm,峰值扭矩為755Nm/4750rpm。功能方面,新款汽車0-100k m/h提速用時(shí)3.6S,最高時(shí)速可行達(dá)到316km/h。它組裝的是普利司通高功能車胎Potanza RE050A。

● 總結(jié):

  從上面的剖析,咱們可行發(fā)覺日內(nèi)瓦車交會新公布的跑車系列中,他們配合的車胎的品牌和系列沒有非聚集在倍耐力、米其林、德國馬牌和普利司通這幾個(gè)大品牌。跑車車胎的規(guī)格偏大,況且為了照顧其超高的功能,設(shè)置和用材都與平凡家庭用小汽車車胎有相當(dāng)大的區(qū)分,因而價(jià)值高是在尋常只是的事宜。例如倍耐力355/25 R21的P Zero,X寶的價(jià)值是7500元/條,這種仍是網(wǎng)購的價(jià)值,實(shí)體店的價(jià)值有可能曾經(jīng)突破萬元大關(guān)。大大小車胎的市場利潤比16、17寸的大好多好多,車胎廠商都很重視這一市場。

  從昨年米其林發(fā)表Pilot Sport CUP2車胎最初,米其林在超等超跑的范疇最初發(fā)力,在本屆日內(nèi)瓦車交會上,在新推的21款超等超跑中,米其林占據(jù)了13席的位子。差不多搶眼,此中CUP2車胎就占據(jù)了3款以上,另有好多沒統(tǒng)算。咱們統(tǒng)算了21款跑車的車胎,盡管咱們并沒十足統(tǒng)算車交會上的悉數(shù)跑車車胎,但可從這21款中發(fā)覺而往日跑車車胎范疇的霸主倍耐力,占的比重有所下調(diào)。盡管不行表達(dá)跑車車胎的版圖曾經(jīng)產(chǎn)生變更,但可行確信米其林的份額上來了。倍耐力要當(dāng)心提防了!

 

想理解更多更全的車胎資訊,請敲擊下方的車胎頻道相片鏈接干脆跳轉(zhuǎn)!

 

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