【全球車子網(wǎng) 用車頻道】身為一種華夏人，小編感覺(jué)最汗顏的是，好很難出趟國(guó)買件紀(jì)念品回來(lái)，卻發(fā)覺(jué)后面印著“made in china”。比這更汗顏的是，翻個(gè)墻到海外網(wǎng)絡(luò)偷下載小電影，卻發(fā)覺(jué)最熱下載竟然是“偷拍！超動(dòng)感華夏式過(guò)馬路！”，還“高清沒(méi)有碼”。這讓咱這愛(ài)國(guó)愛(ài)黨愛(ài)國(guó)民的熱血青年情何以堪吶。為了挽救國(guó)人品質(zhì)于水火之間，咱打算徹底曝光這所謂的“華夏式過(guò)馬路”，講講作為一名駕馭者咱們應(yīng)當(dāng)以何種心態(tài)去看待它。

● 華夏式過(guò)馬路一 沒(méi)有視紅綠燈湊許多人就過(guò)

　　人行道上的紅綠燈在國(guó)家內(nèi)部好多位置，本來(lái)便是一種擺設(shè)。管你甚么紅燈停綠燈行，大爺咱想甚么時(shí)刻走就甚么時(shí)刻走。反正沒(méi)有人管，車子還不敢撞上來(lái)。何必浪費(fèi)時(shí)間像個(gè)傻子一樣站在那邊等呢。因而就有了華夏式過(guò)馬路這一詞的誕生。

　　場(chǎng)景一 湊夠一撮人就走，和紅綠燈沒(méi)有關(guān)

　　“湊夠一撮人就走，和紅綠燈沒(méi)有關(guān)。”這是差不多有畫(huà)面感的一句話。由于這在國(guó)家內(nèi)部切實(shí)是太普及了。有人專門(mén)做了一種試驗(yàn)，在成都個(gè)街口觀看了30分鐘。在30分鐘內(nèi)，有298人要過(guò)馬路此中211人闖了紅燈，每一次紅燈亮?xí)r平均會(huì)有21人闖往日。

　　場(chǎng)景二 最終一秒是綠燈也照沖

　　除了闖紅燈之外，大伙還喜愛(ài)沖綠燈。也便是眼看著綠燈另有哪怕1秒就轉(zhuǎn)紅燈了，也要沖出來(lái)過(guò)馬路。咱不曉得這算不算是國(guó)人珍惜時(shí)間的另類顯示？咱只曉得假如，有駕駛員也很急于地在綠燈亮起那一剎那，猛踩油門(mén)飆出去，就很可能會(huì)把你撞得空中轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)720度安穩(wěn)落地。

　　場(chǎng)景三 右轉(zhuǎn)彎時(shí)，人不讓車車不使人

　　國(guó)家內(nèi)部都市有好多分叉街口，機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)時(shí)不設(shè)計(jì)紅綠燈。也便是說(shuō)當(dāng)人行道綠燈時(shí)，右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車和行人會(huì)同一時(shí)間通暢。再加上大伙普及缺乏禮讓精神，是以就顯露了人不讓車車不使人的混亂場(chǎng)面。下方這段視頻的第1分10秒處，記者在一種右轉(zhuǎn)街口，用20分鐘來(lái)觀看機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)時(shí)避讓行人的概況，發(fā)覺(jué)150輛車中間唯有一臺(tái)公交車給行人讓了道。下方是具體視頻內(nèi)容：

【視頻：右轉(zhuǎn)街口20分鐘內(nèi)，150輛車中唯有1輛車給行人讓道】

　　從駕馭者方位看：盡管行人闖紅燈的舉止差不多使人痛恨，只是作為駕馭者仍是須要注意避讓。終歸《華夏公路交通平安法》劃定，出了車禍哪怕行人全責(zé)，駕駛員也負(fù)必定責(zé)任。是以請(qǐng)隨時(shí)警惕本人通過(guò)人行道時(shí)要注意減速，黃燈轉(zhuǎn)紅燈時(shí)不需要沖，黃燈轉(zhuǎn)綠燈時(shí)還不要馬上“彈射”起步。

● 華夏式過(guò)馬路二 沒(méi)有視護(hù)欄綠化帶橫穿馬路

　　有時(shí)刻咱感覺(jué)，大家關(guān)于橫穿馬路的決心是不可動(dòng)搖和阻止的。護(hù)欄不能、綠化帶不能、天橋不能、人行道更不能。唯有你能尋到法子能解決，它們隨時(shí)隨地過(guò)馬路的欲望。

　　景象一 再結(jié)實(shí)的護(hù)欄攔不住國(guó)人

　　公路護(hù)欄它本是制止機(jī)動(dòng)車隨便調(diào)頭，搶道，行人亂穿馬路的一種用具�？墒窃蹍s不測(cè)地發(fā)覺(jué)，它仍是一種多功效奧運(yùn)會(huì)比賽練習(xí)器材。為何？你瞧瞧有多少人在它上面不停做出跨、騎、走、跳、飛甚而劈叉下一字馬等高難度動(dòng)作�？墒沁@樣做的危險(xiǎn)性是不容置疑的，不信？可行瞧瞧下方這段，行人由于翻越跨欄而被車子卷入車底的視頻：

【視頻：行人翻越跨欄 被公交車卷入車底】

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珍惜壽命文明駕馭 車子重要車禍視頻剖析匯總//www.pcauto.com.cn/jingxuan/article/16/

　　景象二 有人行道不走 就近過(guò)馬路

　　有時(shí)刻會(huì)見(jiàn)到一種很奇怪的場(chǎng)面，不遠(yuǎn)處便是人行道�？墒谴蠡锉闶遣幌胍庾撸�而抉擇了橫穿馬路。咱承認(rèn)國(guó)家內(nèi)部有些位置的人行道設(shè)置有難題，可是絕許多數(shù)皆是合乎道理合情的啊。哪怕有些不合乎道理，可是為了本人的壽命平安，走多幾步路又有甚么所謂呢？

　　景象三 綠化帶中踩出一條路

　　公路中央的綠化帶，顯著也是擋不住大家橫穿馬路的熱情的。就算“增強(qiáng)版”鐵絲綠化帶還不行。把鐵絲弄斷，再生生走出一條道道出去。綠化帶自身就貼近快車道、再加上草叢樹(shù)木的遮擋。假如有行人忽然沖出去，確信會(huì)把他撞倒，神仙都反映不及踩剎車。

　　從駕馭者方位看：有經(jīng)歷的駕駛員在綠化帶旁邊駕車時(shí)，都會(huì)特別警惕當(dāng)心，由于它們曉得這種位置會(huì)有多少“不測(cè)”產(chǎn)生。除了要保警惕，提升注意力外，咱們還可行做的是別太靠近護(hù)欄和綠化帶。假如遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到有人要從護(hù)欄或許綠化帶沖出，可行提早閃燈警示對(duì)方。

● 華夏式過(guò)馬路三 忽然就顯露“鬼探頭”

　　“鬼探頭”之是以可怕，十足是由于其全無(wú)預(yù)兆地忽然顯露，駕駛員遇上時(shí)常常到了避沒(méi)有可避的地步。“鬼探頭”景象最重要的體現(xiàn)為之下三種：

　　景象一 行人忽然從車后沖出

　　這類概況平常顯露在公交車站�？傆猩僭S乘客下車以后習(xí)慣繞過(guò)公交車車前橫穿馬路，公交車巨大的車身卻會(huì)起到遮擋的效用，后車不容易發(fā)覺(jué)站在公交車頭面的行人。假如行人忽然從車前竄出，后車不容易避讓，只能撞上行人。

　　景象二 行人違章闖紅燈

　　這類概況平常顯露在繁忙的街口。機(jī)動(dòng)車在等候綠燈通暢時(shí)，位于路邊的行人或自駕車簡(jiǎn)單被機(jī)動(dòng)車遮擋。假如行人或自駕車闖紅燈經(jīng)過(guò)街口，通暢方向的機(jī)動(dòng)車可能會(huì)來(lái)不及剎車，導(dǎo)致撞人車禍的產(chǎn)生。

　　景象三 行人忽然從街口或路中央竄出

　　在少許內(nèi)街的非主干道上，源于無(wú)交通燈及斑馬線，行人過(guò)馬路時(shí)會(huì)愈加隨便。機(jī)動(dòng)車在通過(guò)這點(diǎn)街口時(shí)，會(huì)被樓房或樹(shù)木等物體遮擋視覺(jué)，若車速操控不好，就簡(jiǎn)單與忽然竄出的行人或自駕車產(chǎn)生磕碰。比這類概況更恐怖的，是從馬路中央隔離帶忽然竄出一種行人，結(jié)局便是行人非死即重傷。

　　從駕馭者方位看：“鬼探頭”關(guān)于駕駛員的驚嚇?biāo)�平，絲毫不低于鳳姐忽然跳出去說(shuō)要給你生個(gè)兒子。咱們只能憑經(jīng)歷，提早預(yù)留反映出必定的體積，而腳隨時(shí)準(zhǔn)備在預(yù)剎車狀況，以應(yīng)對(duì)忽然產(chǎn)生的概況。

　　總結(jié)：讓小編很困惑的是，好多美沒(méi)有問(wèn)題東西只需帶上“華夏式”這種頭銜，就變得有點(diǎn)挖苦的味道了。比如華夏式愛(ài)情、華夏式中獎(jiǎng)、華夏式豬腳飯、自然另有華夏式過(guò)馬路。咱曉得所謂的華夏式過(guò)馬路，相當(dāng)大一部分原因是行人品質(zhì)形成�？墒亲鳛轳{馭者的咱們，居然沒(méi)有辦法幸免那末就只能抉擇接納。該讓時(shí)讓，該停時(shí)停，不然最終吃虧的仍是本人。

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