【全球車(chē)子網(wǎng) 用車(chē)頻道】昨年年末，編輯部的高爾夫6“小高”換上了BILSTEIN B16 PSS10絞牙避震套裝（敲擊這邊回顧進(jìn)級(jí)絞牙避震全進(jìn)程）。為了讓這套配備有高水平的發(fā)揮，咱們一直在琢磨著為小高換一套愈加輕便的輪轂，以下降簧下品質(zhì)，提高小高的控制功能。咱們?cè)�考量過(guò)OZ、BBS等知名品牌的輕量化輪轂，但這點(diǎn)高檔貨的價(jià)值均在萬(wàn)元等級(jí)，切實(shí)使人不敢輕易出手……就在咱們頗感無(wú)助之際，一款由國(guó)家內(nèi)部制造廠商銀光鎂業(yè)出品的鍛造鎂合金輪轂映入了咱們的視覺(jué)，顯露得正是時(shí)刻。

● 為什么抉擇鍛造鎂合金輪轂？進(jìn)一步下降簧下品質(zhì)

　　昨年小高交換裝扮BILSTEIN B16 PSS10絞牙避震套裝以后第二天，便發(fā)展了一次吊掛狀況檢驗(yàn)。從檢驗(yàn)結(jié)果看，進(jìn)級(jí)后的小高體現(xiàn)差不多出色，成績(jī)甚而比某些百萬(wàn)元等級(jí)高功能車(chē)還要好。對(duì)于這一次檢驗(yàn)的詳細(xì)操作及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況，大伙可行敲擊之下鏈接理解具體：

　　等小高換上鍛造鎂合金輪轂后，然后，咱們還將對(duì)輕量化以后的小高再一次發(fā)展吊掛狀況檢驗(yàn)，認(rèn)證一下調(diào)低簧下品質(zhì)對(duì)吊掛響應(yīng)速度的作用。

　　在不改動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)原廠能源體系的前提下，要想在現(xiàn)存水準(zhǔn)上接著激起小高的潛力，咱們只能在小高的下盤(pán)上做文章，進(jìn)一步減少簧下品質(zhì)，提高機(jī)動(dòng)車(chē)控制穩(wěn)固性及吊掛響應(yīng)速度。

　　更換輕量化輪轂是減少簧下品質(zhì)最干脆的做法，也是最簡(jiǎn)單操作的。小高的速騰冠軍十輻輪轂的重量仍是側(cè)重，而鍛造鎂合金輪轂在重量和強(qiáng)度上都很具優(yōu)勢(shì)。咱們尋到的那款國(guó)產(chǎn)鍛造鎂合金輪轂的價(jià)值比進(jìn)口輪轂廉價(jià)不少，果斷拿下沒(méi)商量。

● 重量超輕是特點(diǎn)：?jiǎn)蝹�(gè)輪轂重量不足6千克

　　該款鍛造鎂合金輪轂是由山西銀光鎂業(yè)團(tuán)體出品，官方宣傳的單個(gè)輪轂重量?jī)H為5.9千克，從數(shù)據(jù)上看的確差不多輕，這種有必需認(rèn)證一下。咱們從廠家官網(wǎng)上選好款式下定單，等候數(shù)日，輪轂便從山西送達(dá)當(dāng)?shù)亓�。咱們抉擇了到物流企業(yè)自提，順便在第一時(shí)間開(kāi)箱驗(yàn)貨。

　　咱們實(shí)測(cè)的輪轂重量?jī)H為5.5千克/個(gè)，竟然比官方重量數(shù)據(jù)還輕了0.4千克（官方推出的重量也曾經(jīng)很輕了）！莫非是物流企業(yè)的地磅有難題？這種先不論，咱們另有認(rèn)證重量的方法，接著驗(yàn)貨。

 輪轂的漆面料理算是可以但細(xì)節(jié)工藝仍是有待提高

　　該款17寸鍛造鎂合金輪轂的單個(gè)承重準(zhǔn)則是600公斤，符合車(chē)重為1.2~1.6噸的車(chē)型。小高1.4TSI手動(dòng)車(chē)型的車(chē)重為1.33噸，該款輪轂有能力“托住”小高。

想曉得輪轂各項(xiàng)參數(shù)的詳細(xì)含義嗎？敲擊之下鏈接就可以具體理解明白：

　　咱們認(rèn)真對(duì)照新老兩款輪轂的參數(shù)，發(fā)覺(jué)兩者除了J值和ET值之外（J值：新輪轂為7.5J，舊輪轂為7.0J；ET值：新輪轂為48毫米，舊輪轂為54毫米），其余參數(shù)都一樣，都可行與高爾夫6相配合。小高的車(chē)胎大小為215/45 R17，可安裝在6.5J、7.0J、7.5J三種J值的輪轂上，因而套在新輪轂上也無(wú)難題。至于不同輪轂寬度對(duì)應(yīng)的車(chē)胎寬度，大伙可行參考下表：

　　輪轂另有一種細(xì)節(jié)須要咱們特別留意：緊固輪轂的螺絲要運(yùn)用錐面的，而不行用球面的。假如運(yùn)用球面螺絲緊固，那末將來(lái)會(huì)破壞輪轂外表的微弧氧化料理層，導(dǎo)致輪轂外表顯露腐蝕情況，作用輪轂強(qiáng)度及駕車(chē)平安。

　　對(duì)于原廠的輪轂緊固螺絲，大眾、奔馳運(yùn)用球面螺絲相比多，豐田有些車(chē)型則運(yùn)用平面的。而改造輪轂平常都采納錐面螺絲緊固，咱們更換輪轂時(shí)需留意，通常較大的車(chē)胎店或許輪轂店全能幫咱們尋到對(duì)應(yīng)的改造螺絲。

　　驗(yàn)貨沒(méi)有誤，咱們將四個(gè)輪轂塞進(jìn)小高尾箱，接下來(lái)運(yùn)去改造店開(kāi)工安裝。