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[用車指南]自助品牌標(biāo)桿 榮威550 1.8AT啟臻版長測

2021-5-12 17:23| 發(fā)布者: wdb| 查看: 89| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 自助品牌標(biāo)桿 榮威550 1.8AT啟臻版長測,更多用車指南關(guān)注我們。

  【全球車子網(wǎng) 車子長測】車子長測,是經(jīng)過編輯和某款車的長久相處,模擬汽車主人身份發(fā)展親身體驗(yàn),以理解某款車的功能、體積、油耗和調(diào)養(yǎng)等各方面的消息,再把此中的心得體驗(yàn)表現(xiàn)給網(wǎng)友,這類方式的測試會更貼近汽車主人。最近,2013款榮威550S 1.8AT啟臻版來到了咱們編輯部,在然后大約兩個月時間里,潘春繁、李喆和黃贊三位編輯將來會對該款車發(fā)展具體體會,并將咱們的長測體驗(yàn)一一表現(xiàn)給大伙。

體會讀圖形式

● 咱們?yōu)楹螘駬駱s威550發(fā)展長測?

  在本年5月舉辦的2013款榮威550試駕會上,咱們評測組的同事曾從智曾經(jīng)試駕過該款新款汽車了,其裝備的6速油冷TST雙離合變速器和Start-Stop自動啟停體系等配置、豐富的主動平安配備、上佳的表里工藝細(xì)節(jié)等,全讓曾從智感官深切。遺憾的是,那次試駕的時間切實(shí)是太短了,若能有機(jī)會長時間深入體會該款車,也是一件挺有意思的事宜。

 

對于最新榮威550的具體體會在此前的文章中曾經(jīng)展現(xiàn),假如想要全角度理解最新榮威550,可行敲擊下面相片鏈接。

 

  在得知咱們的要求后,廠家答應(yīng)提供一臺新型榮威550,讓咱們可以發(fā)動兩個月時間的長測名目。說實(shí)話,小編在這件事宜上仍是有些私心的——本人最近終歸搖號中標(biāo)準(zhǔn)備購車,而新型550也很對咱的口味;這一次長測,正在讓咱有機(jī)會深入體會該款候選車型。

  從外貌上看,新型榮威550大度時髦,在自助品牌車型中可行劃歸“貴族階層”了。那末,除了外貌之外,新型榮威550另有無其它特點(diǎn)可言呢?然后的長測,咱們將與大伙分享咱們的用車感觸。

● 咱們分享的最重要的內(nèi)容:油耗/用車感觸/售后調(diào)養(yǎng)

  咱們長測的時間盡管唯有2個月左右,可是為了讓大伙更周全理解該款車型,咱們?nèi)痪庉媽⑤喎详,對該款新款汽車的外貌、配置、油耗、平常運(yùn)用和售后調(diào)養(yǎng)等方面發(fā)展深入體會。長測車的運(yùn)用概況咱們將定期向大伙報告,所包涵的詳細(xì)名目如是:

  假如大伙想理解更多對于新型榮威550的消息,除了可行在文章下方的點(diǎn)評欄中留言之外,也歡迎大伙干脆到咱們的編輯博客提問,咱們將盡力解答大伙提議的難題。

  本次長測的開篇及初步體會,將由咱潘春繁負(fù)責(zé),咱會對機(jī)動車發(fā)展一種初步的體會,是以敏感認(rèn)識(也便是看著哪里順眼哪里不爽之類)的比例會多少許。

● 新型榮威550有哪些讓咱稱心與不稱心的位置?

  咱們拿得手的是2013款榮威550S 1.8自動啟臻版,官方指導(dǎo)價為14.68萬元。當(dāng)咱們從銷售商那邊提到車時,汽車曾經(jīng)跑了2162千米,還可行算是新款汽車狀況。除了少許設(shè)施沒被激活、車尾箱多了一條備胎和一套用具(提車驗(yàn)車時發(fā)覺的,汗,曾經(jīng)還給銷售商了)外,機(jī)動車其它方面并未異樣。“一千私人眼中就有一千個哈雷姆特。”對一臺車的感受,全憑私人的審美,下方就以咱的目光,從靜態(tài)方位去推薦榮威550讓咱稱心和不稱心的位置。

1、讓咱稱心的:外貌時髦用材足

  榮威550全體的外貌設(shè)置前衛(wèi),不論是車身的線條仍是車燈的設(shè)置,時髦盛行的素材好多。

  大燈的形狀被好多媒體老師說是花生的樣子,但咱倒感覺更像兩顆相連的水滴,與中網(wǎng)相連,好看。咱們長測的該款車型并未裝備氙氣大燈,因而也無大燈清洗功效。

  榮威550S 1.8自動啟臻版裝備的是五幅式的鋁合金輪轂,車胎是瑪吉斯MA-651,規(guī)格為215/55 R16,其定位傾向舒適,與家庭用車搭配可謂“門當(dāng)戶對”。

  中央控制系統(tǒng)臺悉數(shù)采納軟性搪塑掩蓋包含,用材和做工都很上層次。盡管汽車主人還不會有事沒事地摸這摸那,但從這點(diǎn)細(xì)節(jié)料理就能瞧出廠商的仔細(xì)和誠意。

2、讓咱不稱心的:細(xì)節(jié)也不夠完美

  榮威550儀表盤采納三分筒式設(shè)置,當(dāng)中為放大突出的轉(zhuǎn)速表,車速表被放到了左邊。這樣設(shè)置給咱的感受便是活動氣息太強(qiáng)了。抉擇該款車的汽車主人皆是相比注重家庭用的,轉(zhuǎn)速表居中突出,恐怕會讓不少人不太習(xí)慣。關(guān)于像咱這樣的土鱉而言,咱仍是喜愛將車速表放到最當(dāng)中,看著順眼;車速表被放到旁邊,若是一種不留神看漏眼,超速被抓,3分或6分就沒了……

  另一種細(xì)節(jié)難題便是AUX和USB插口的位子。某天下班咱載著靚女同事準(zhǔn)備駕車回家,籌算將電話里收藏的高檔盛行曲引入車載體系跟妹子分享,卻怎樣都找不到那兩個插口,真是火大又尷尬。沒法子,只好先駕車回家。等到咱停完車,隨手拉開方向盤左側(cè)的小儲物格將泊車票放進(jìn)入時,才發(fā)覺了那兩個插口竟然在內(nèi)部……

  自動啟停功效根本上是中高檔車的專屬配置,能顯露在550身上,曾經(jīng)可行用“越級”來形容了。只是,假如你是首次接近此功效,可能會適應(yīng)不了它那經(jīng)常“熄火”的反映。在未能適應(yīng)這項(xiàng)功效此前,咱提議你在擁堵的公路行進(jìn)時仍是先把它關(guān)閉了。

  天窗開關(guān)是旋轉(zhuǎn)式的裝置,卻非常見的按鈕或撥桿,剛接近時有些習(xí)慣,咱還土鱉地認(rèn)為是調(diào)節(jié)頭頂燈光光度的旋鈕呢!

● 對于駕馭方面的觀點(diǎn):啟動機(jī)能源足夠使用,底盤偏活動

  咱們這輛長測車裝載的是型號為18K4C的1.8L當(dāng)然吸氣啟動機(jī),其第一大功率為98kw(133PS),第一大扭矩為170N·m。與之配合的是上汽自助研發(fā)的6速油冷TST雙離合變速器。

  榮威550的吊掛構(gòu)造是前麥弗遜式獨(dú)立吊掛、后多連桿式獨(dú)立吊掛,吊掛全體調(diào)校偏活動。當(dāng)咱以較輕速度駕車經(jīng)過減速帶時,坐在汽車內(nèi)部的小伙伴們可行感受到后吊掛的反饋相比硬;當(dāng)以40km/h的速度過彎時,吊掛對機(jī)動車側(cè)傾的操控倒是很OK,榮威550的活動特性在過彎和掉頭時全能適時向大伙展現(xiàn)。

● 咱駕馭這周的油耗紀(jì)錄:磨合期的油耗體現(xiàn)尚可

  咱家住廣州黃埔區(qū),從住所到企業(yè)的里程大約17千米,每天反復(fù)的里程也就35千米左右。最初用車的第一天,源于對汽車也不是很熟悉,開出了11L的油耗。然后漸漸熟悉550的油門節(jié)拍,再加上咱走的那段路其實(shí)不算擁堵,因而油耗便漸漸的降了下去,最低的平均油耗為9.8L/100km。

榮威550 1.8L長測第一期車油耗紀(jì)錄
日期路程路面狀況平均油耗
9.02-9.06328.7km上下班高峰+都市路段/通常擁堵10.2L/100km
9.07-9.0871.8km周末時段+城郊路段/通常擁堵10.6L/100km

  在一種星期的用車時間內(nèi),咱除了上下班之外,還跑了一趟廣州的郊區(qū)、一次夜晚遠(yuǎn)距離反復(fù)接送同事,而空調(diào)根本是用一檔風(fēng)速。終歸,榮威550第一周的平均油耗為10.6升,滿滿的一箱油還剩下兩格。還處于磨合期的550,能跑出這樣的油耗體現(xiàn),私人感覺相比稱心,隨著磨合的不停深入,信任這種油耗會更低,瞧瞧然后用車的此外兩位同事是否給力點(diǎn)了。

榮威550 1.8L長測車第一期路程紀(jì)錄
本期路程累計路程
400.5km2572km

● 開篇小結(jié):

  咱與榮威550只相處了一種星期,由它陪伴咱上下班、周末和友人到郊外游玩。該款車讓咱感官最深的位置,便是上乘的做工和厚道的用材。另外,該款車駕乘舒適,1.8L的能源也充足咱的平常運(yùn)用,上下班或周末代步都很輕松。

  咱才剛熟悉了新550的脾性,就不得不把它的鑰匙交給下一位體會的同事。然后的一段時間,汽車將由李喆同學(xué)駕馭,他將為大伙深入體會最新榮威550的配置及用車方面的內(nèi)容,誠邀各位接著關(guān)心。 

 

假如您想理解更多用車方面的消息,敲擊下方鏈接即可:

 

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