【全球車子網(wǎng) 用車頻道】又到年末，依照老規(guī)矩，這種時刻要做的便是各式回顧，瞧瞧一年下去有哪些事宜值得咱們深思。然后一段時間，PCauto也將循例公布《Best of 2013》系列回顧文章，為網(wǎng)友梳理2013年產(chǎn)生在車子范疇各式有價格的話題，盤點各式有看點的新款汽車和事故，讓PCauto的《Best of 2013》陪伴各位邁進(jìn)2014年。本系列的開篇，將由咱們用車頻道為您呈獻(xiàn)。

　　回顧2013年，用車范疇產(chǎn)生了好多值得關(guān)心的事宜，而能夠迷惑眼球的，皆是與“錢”和“命”相關(guān)——用車養(yǎng)車的確非是一件輕松的事宜。下方，咱們就從產(chǎn)生在2013年用車范疇的事宜中，選出十個具備代表性的話題或事故，來一種回顧盤點，既為提示各位用車人員注意平安，也為大伙茶余飯后增添談資。

● 話題一：“駕照新規(guī)”實行一周年

　　入選理由：2013年1月1日正規(guī)實行的修訂版《車輛駕馭證運用劃定》（下稱“駕照新規(guī)”），被網(wǎng)友稱為“史上最嚴(yán)”。在駕照新規(guī)中，有不少違章舉止的記扣分值被調(diào)高，懲罰力度進(jìn)一步加大。“駕照新規(guī)”的討論從2012年連續(xù)到2013年，堪稱“跨年話題”。因而，入選2013用車范疇十大話題之一，全無懸念。

　　從推出的細(xì)項來看，駕照新規(guī)某些名目的記扣分值無改變，而有些名目的記扣分值卻增添了，例如闖紅燈由本來的扣3分增至扣6分、超速駕馭超出限速50%由本來扣6分改成扣12分。在駕照新規(guī)實行后，咱們也公布理解讀文章，詳解扣分那一些事兒。

　　這此中討論得最火熱的，即是“闖黃燈和闖紅燈同罰”這條新規(guī)。盡管后來各地交管部門連續(xù)顯示不懲罰闖黃燈，可是大伙曾經(jīng)被駕照新規(guī)的“見面禮”嚇著了。

　　編輯評論：自然，懲罰更嚴(yán)厲以后，違章景象的確有顯著的降低，從交管部門推出的數(shù)據(jù)看，駕照新規(guī)對違章舉止的遏制成果也到達(dá)了預(yù)期。是以，只需咱們本人遵章守紀(jì)，交規(guī)嚴(yán)少許也卻非甚么壞事。

● 話題二：凱美瑞與大巴快速道路斗氣險象橫生

　　入選理由：一臺是小汽車，一臺是載滿乘客的大巴，兩輛毫不相關(guān)的車，竟然在快速道路上演“你擠咱趕”的危險鏡頭！這一次事故，被另一臺大巴上的乘客拍攝下去并上傳至網(wǎng)站，因此激發(fā)了一次相關(guān)快速平安駕車及車禍責(zé)任的大討論。

【不需要命的凱美瑞快速上延續(xù)急剎壓車速】

　　據(jù)視頻上傳者自稱：事宜產(chǎn)生在4月15日廣東�；⒖焖偬料侣范巍�凱美瑞汽車主人因駕車打手機而占用迅速車道緩慢行進(jìn)，兩輛大巴中的一臺忍不住用按了幾次喇叭發(fā)展提示。結(jié)果就惹來凱美瑞汽車主人瘋狂報復(fù)，在然后的幾分鐘內(nèi)，來回超車到大巴正前方接下來急剎車，把兩輛大巴壓在快速道路緩慢行進(jìn)。

　　視頻一最初，凱美瑞只跟視頻拍攝車糾纏。當(dāng)發(fā)覺此外一臺外貌一樣的大巴超越時，意識到這兩輛大巴是一同的，接下來強行變線變道去堵截此外一臺大巴，時期十足無打調(diào)轉(zhuǎn)方向燈。

　　凱美瑞在超越大巴后，在很短的車距下強行并道，接下來急踩剎車把后面的大巴逼停。不曉得是凱美瑞汽車主人是藝高人膽大，仍是基本沒意識到假如大巴沒剎車住撞上來的后果。

　　最危險的一幕產(chǎn)生在1分20秒，凱美瑞在又一次逼停此外一臺大巴后，在忽然變道堵折返回來逼拍攝大巴時，源于拍攝巴士速較快，差點就撞上了。

　　事后，拍攝視頻的乘客拿著視頻證據(jù)報了警，而東莞交警在接報后，也立即開展了考查，并證實事故屬實，隨后推出了對凱美瑞汽車主人庾某的懲罰。

　　盡管事故終歸獲得理解決，可是，對于“假如咱是大巴駕駛員，咱就撞那小汽車”的做法能否正確的討論，卻仍在接著。實是上，假如大巴駕駛員逞一時沖動故意撞上去，那末所帶來的后果也會很慘重——且不說會不會傷害對方，本車人士就極有可能遭到傷害；假如由于沖動生產(chǎn)了事故，從而形成路面阻塞甚而后車剎車不及產(chǎn)生很大的連環(huán)撞車車禍，那末慘重的后果也會讓你的心靈一輩子都得不到安寧。

　　編輯評論：快速道路原本就非是用以斗氣的場地——再牛的人，哪天把閻王爺給惹急了，照樣收了你。

● 話題三：載客大巴快速道路違紀(jì)倒車被大載貨汽車慘烈追尾

　　入選理由：這種車禍充足震撼，也充足典范——一臺滿載乘客的大巴，源于在快速道路上錯通過了出口，駕駛員竟然打算倒車回去；而車上的乘客居然沒有人制止駕駛員的危險舉止，還為駕駛員觀看路面狀況……只只是，大巴終歸仍是被一臺半掛載貨汽車慘烈追尾，形成23人不同水平的受傷，而載貨汽車駕駛員還不幸身亡。如許慘痛的結(jié)果，足以成為反面教材。

　　這是一同很典范的快速違章車禍，大巴駕駛員的舉止必需遭到強烈譴責(zé)和嚴(yán)厲懲罰。“快速道路上嚴(yán)厲禁止倒車”便是一根觸碰不得的紅線，沒有數(shù)車禍曾經(jīng)聲明了這一絲�？墒�，這位駕駛員卻鋌而走險，用本人的命去挑戰(zhàn)這根紅線，汽車內(nèi)部乘客竟然縱容默認(rèn)了駕駛員的危險舉止，并未人阻止，有人還籌算下車幫駕駛員觀看后方概況。駕駛員與乘客的沒有知舉止，終歸釀成了慘烈的追尾車禍。

【大巴快速路倒車致追尾 監(jiān)控實拍汽車內(nèi)部人士被甩出車外】

　　編輯評論：即便曾經(jīng)有好多血的教訓(xùn)，可是，仍是有不少駕馭員無意識到這類舉止的危險性，反而感覺遭殃的人是由于“運氣差”或許“無看明白后面能否有車”。這一次撞車車禍，再一次警醒了那一些心存僥幸的駕馭員——別拿本人的命去給別人當(dāng)反面教材！

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