【全球車(chē)子網(wǎng) 用車(chē)頻道】本年的天災(zāi)人禍切實(shí)是太多太多——空難、臺(tái)風(fēng)、地震、事故等接二連三。就在幾天前，西藏便產(chǎn)生了一同特大車(chē)禍：一臺(tái)旅行大巴與一臺(tái)suv和皮卡載貨汽車(chē)產(chǎn)生連環(huán)相撞，形成大巴翻下懸崖，終歸導(dǎo)致44人死亡。天災(zāi)防不勝防，可是人禍卻可行預(yù)防。產(chǎn)生了這樣的慘劇，咱們?cè)诟杏X(jué)痛心之余，還不得不反思，是甚么樣的人為要素導(dǎo)致了慘劇的終歸產(chǎn)生？下方，咱們馬上來(lái)剖析這一次事故的幾點(diǎn)禍因，期望大伙能夠引認(rèn)為戒。

　　除了本文將要談及的話(huà)題之外，若各位在用車(chē)進(jìn)程中碰到其它難題須要解決，也可行敲擊這邊映入《PCauto用車(chē)寶典》獲取更多用車(chē)方面的幫助。

● 車(chē)禍回放

　　車(chē)禍產(chǎn)生時(shí)間為8月9日16時(shí)25分許，西藏尼木縣國(guó)內(nèi)318國(guó)道4741，一臺(tái)旅行大巴、一臺(tái)suv以及一臺(tái)皮卡載貨汽車(chē)產(chǎn)生連環(huán)相撞，三輛車(chē)大家都有乘客55人。車(chē)禍終歸導(dǎo)致44人死亡，11人受傷。

【西藏旅行大巴翻車(chē)車(chē)禍動(dòng)漫還原】

　　咱們從視頻以及現(xiàn)場(chǎng)相片可行見(jiàn)到，事發(fā)路段為雙向兩車(chē)道，路面其實(shí)不寬敞。依據(jù)新聞報(bào)導(dǎo)，那時(shí)在suv和旅行大巴前面有一臺(tái)行進(jìn)相對(duì)較緩慢的機(jī)動(dòng)車(chē)，旅行大巴和suv都想超過(guò)這輛慢車(chē)，但兩車(chē)又互不相讓。而當(dāng)suv準(zhǔn)備嘗試超過(guò)旅行大巴的時(shí)刻，對(duì)向車(chē)道迎面駛來(lái)了一臺(tái)皮卡載貨汽車(chē)，suv超車(chē)不及，同一時(shí)間又來(lái)不及剎車(chē)變道，終歸撞上旅行大巴，導(dǎo)致旅行大巴側(cè)翻墜入旁邊10幾米深的懸崖。

● 導(dǎo)致車(chē)禍產(chǎn)生的幾個(gè)可能要素

　　日前車(chē)禍的原因還在考查中，下方咱們就依據(jù)新聞的報(bào)導(dǎo)以及動(dòng)漫的內(nèi)容對(duì)全個(gè)車(chē)禍做一種剖析，瞧瞧有哪些人為要素導(dǎo)致了這起慘劇的產(chǎn)生。

1、窄路面上同向兩車(chē)互不相讓

　　事發(fā)此前，在旅行大巴和suv前面有一臺(tái)行進(jìn)相對(duì)較慢的機(jī)動(dòng)車(chē)。那時(shí)旅行大巴以及suv都想超越前面這輛慢車(chē)，但兩車(chē)又互不相讓?zhuān)欢鴖uv在匆忙超過(guò)巴士時(shí)，突然碰到迎面而來(lái)的皮卡載貨汽車(chē)，此時(shí)suv曾經(jīng)無(wú)充足的躲避緩沖體積了，為避險(xiǎn)只能強(qiáng)行擠占旅行大巴前方的體積，終歸導(dǎo)致大巴躲避不及失控掉進(jìn)懸崖。

　　假如前面的慢車(chē)可行讓出充足的位子讓旅行大巴往日，假如旅行大巴在瞧到前面的皮卡載貨汽車(chē)時(shí)能稍微下降車(chē)速讓suv超越，也許慘劇就不會(huì)產(chǎn)生……

2、suv在未獲知前面路面狀況的概況下貿(mào)然超車(chē)

　　從模擬動(dòng)漫中咱們可行見(jiàn)到，suv在超過(guò)旅行大巴前，有可能并未見(jiàn)到對(duì)向車(chē)道有皮卡載貨汽車(chē)正迎面駛來(lái)，接下來(lái)便貿(mào)然超車(chē)，終歸與皮卡載貨汽車(chē)產(chǎn)生磕碰。

　　假如suv在超車(chē)此前能先對(duì)前面路面狀況發(fā)展預(yù)判，那末就可以幸免慘劇產(chǎn)生�？墒牵�現(xiàn)實(shí)中并未那末多假如，期望各位駕馭員能夠引認(rèn)為戒，在未知前方路面狀況的概況下千萬(wàn)不需要貿(mào)然超車(chē)——寧等三分，不搶一秒。

3、疏忽了高海拔對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)功能的作用

　　suv駕駛員在超車(chē)頭能否有見(jiàn)到前面的皮卡載貨汽車(chē)，咱們其實(shí)不曉得。假設(shè)suv駕駛員見(jiàn)到了對(duì)向車(chē)道的皮卡載貨汽車(chē)，但駕駛員堅(jiān)信憑著suv的功能，旅行大巴與皮卡載貨汽車(chē)之中的縫隙曾經(jīng)充足達(dá)成超車(chē)，因而便果斷踩油門(mén)提速超車(chē)�？墒�，這位駕駛員卻疏忽了高海拔地域?qū)�機(jī)動(dòng)車(chē)功能發(fā)生的作用——高海拔地域會(huì)削弱機(jī)動(dòng)車(chē)的能源功能，導(dǎo)致suv無(wú)充足的能源達(dá)成超車(chē)，終歸與皮卡載貨汽車(chē)產(chǎn)生磕碰。

● 在這起慘劇中咱們要吸取哪些教訓(xùn)？

　　實(shí)質(zhì)上上面提到的幾點(diǎn)人為要素或許說(shuō)是不良駕馭舉止咱們?cè)谄綍r(shí)也看到過(guò)不少，也有眾多由于這點(diǎn)不良駕馭舉止而導(dǎo)致的事故產(chǎn)生，咱們應(yīng)當(dāng)引認(rèn)為戒，從這點(diǎn)例子中吸取教訓(xùn)。

1、假如你是皮卡駕駛員或許大巴駕駛員能否意識(shí)到危險(xiǎn)？

　　咱們換一種方位去想這種難題，假如此刻是咱們駕馭著皮卡乃至巴士，咱們能否會(huì)有一個(gè)“災(zāi)難將要來(lái)得”的意識(shí)。也許它們?nèi)�在斗氣，也也許它們十足就沒(méi)意識(shí)到在這類(lèi)旁邊是懸崖的兩車(chē)道公路只要要一絲擠碰就可以車(chē)毀人忙。而實(shí)質(zhì)上咱們?cè)谄匠ｑ{車(chē)的時(shí)刻也是這樣的：無(wú)主動(dòng)估計(jì)和避險(xiǎn)的意識(shí)。盡管咱們指責(zé)肇事車(chē)，更不勉勵(lì)縱容，但在這類(lèi)緊要關(guān)頭，假如此外兩輛車(chē)都有這類(lèi)主動(dòng)避險(xiǎn)意識(shí)，及早剎車(chē)讓suv先過(guò)，也許慘劇就不會(huì)產(chǎn)生。

2、馬路非是相互斗氣的位置

　　無(wú)“主動(dòng)避險(xiǎn)”意識(shí)或許是這起車(chē)禍產(chǎn)生的一種原因，但兩車(chē)互不相讓、開(kāi)斗氣車(chē)也是此中一種原因。馬路面上開(kāi)斗氣車(chē)、相互別車(chē)咱們經(jīng)常能夠見(jiàn)到，網(wǎng)上也有好多相似的視頻，比如下方這段視頻中的豐田車(chē)便是一種例子： 

【喪心病狂 豐田車(chē)快速上斗氣屢次急剎別巴士】

　　視頻中這輛豐田車(chē)的舉止可行用“喪心病狂”來(lái)形容。在這邊咱們要為巴士的駕駛員點(diǎn)個(gè)贊，他將車(chē)上乘客的平安放到首位，不與豐田車(chē)斗氣。而豐田汽車(chē)主人最終也遭到了應(yīng)得的處罰。想曉得豐田車(chē)汽車(chē)主人最終獲得甚么處罰，可行敲擊下方文章察看。

3、在未獲知前面路面狀況此前不貿(mào)然超車(chē)

　　駕馭員在未獲知前面路面狀況的概況下貿(mào)然超車(chē)是件十分危險(xiǎn)的事宜，特別是跟在一臺(tái)大載貨汽車(chē)后面時(shí)，視野遭到節(jié)制，而大載貨汽車(chē)又跑得慢，此時(shí)就愈加不行貿(mào)然超車(chē)，不然就有可能如是面視頻中的小小汽車(chē)一樣惹禍上身：　　

【貿(mào)然超車(chē)激發(fā)的車(chē)禍】

　　視頻中這類(lèi)雙向兩車(chē)道的窄路愈加須要注意，由于在你超車(chē)的時(shí)刻，對(duì)向車(chē)道可能就會(huì)有來(lái)車(chē)，很簡(jiǎn)單會(huì)產(chǎn)生磕碰車(chē)禍，不但害本人，況且還會(huì)禍及其它尋常行進(jìn)的機(jī)動(dòng)車(chē)。太多的車(chē)禍例子告誡咱們：窄路超車(chē)有風(fēng)險(xiǎn)，超車(chē)必定要謹(jǐn)慎。

4、注意高海拔地域?qū)�機(jī)動(dòng)車(chē)功能的削弱

　　在高海拔地域，源于空氣較為稀薄，空氣中含氧量較輕，簡(jiǎn)單形成車(chē)子啟動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不足，導(dǎo)致混合氣體燃燒不充分，機(jī)動(dòng)車(chē)能源比較平原地域也會(huì)有所下調(diào)。

　　是以，咱們?cè)诟咴�地域駕車(chē)時(shí)，千萬(wàn)不需要太高估機(jī)動(dòng)車(chē)的功能，超車(chē)也要抉擇適合的時(shí)間，預(yù)留更多的超車(chē)體積，幸免激發(fā)車(chē)禍。

　　總結(jié)：這起特大事故車(chē)禍的原因日前還正好考查中，此時(shí)討論追究大巴駕駛員仍是suv駕駛員的責(zé)任非是最要緊的，最要緊的事宜應(yīng)當(dāng)是全力搶救幸存的傷員，并盡早查明車(chē)禍原因。關(guān)于經(jīng)常駕車(chē)在路面上跑的駕馭員，尤其是熱衷戶(hù)外自駕的友人，咱們也要從這次事故中吸取教訓(xùn)，提高駕馭平安意識(shí)，幸免因本人的忽略而形成沒(méi)有辦法彌補(bǔ)的損耗。

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