【全球車子網(wǎng) 用車頻道】前陣子有一次坐友人車出行，由于走錯街口須要掉頭返回，發(fā)覺友人一路錯過很多個可行掉頭的街口，終歸繞了一大圈才又走回來。后來問他為何不掉頭？他說沒見到有掉頭標記，不確定能否可行掉頭，是以便不敢掉頭，寧可走遠點。咱想這應當是多數(shù)駕駛員友人們應當皆是這樣，但實質上在有些街口，即便無掉頭標記，但也一樣是可行掉頭的。這一期用車寶典咱們馬上來說說機動車掉頭的難題。今后碰到這類概況，大伙就雖然大膽的掄起方向盤掉頭吧。

● 交規(guī)關于機動車掉頭是怎樣劃定的？

　　路面上駕車咱們皆是遵循交通準則來駕車，假如在街口違章掉頭將遭到甚么懲罰呢？依據(jù)《車輛駕馭證申領和運用劃定》的劃定，駕馭車輛違反禁令標記、禁止、標線指令的，將一次記3分，部分地域還將罰200元。

　　那末交規(guī)內部關于機動車在甚么概況下能否可行掉頭還是如何劃定的。依據(jù)《國度公路交通平安法實行條例》49條的劃定：

　　車輛在有禁止掉頭或許禁止左轉彎標記、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或許簡單產(chǎn)生危險的路段，不得掉頭。車輛在無禁止掉頭或許無禁止左轉彎標記、標線的地點可行掉頭，但不得妨礙尋常行進的其它機動車、非車輛或行人的通暢。

　　從交規(guī)的內容來看，有禁止掉頭、或左轉彎標記的街口是一律不行掉頭的，在少許鐵道口、人行橫道等危險的位置還不能掉頭。而假如無準確表達禁止掉頭的地點則可行掉頭。這樣看起來大伙可能很模糊，無一種準確的概念，下方咱們就一同到馬路面上，瞧瞧哪些概況是可行掉頭、哪些是不可行掉頭的。

下方這點概況不行掉頭

● 有禁止掉頭標記的街口不行掉頭

　　這種不用說，最容易，見到有禁止掉頭標記的街口一律不行掉頭；自然假如你有錢、駕馭證分多，想任性一回，那末盡可大膽掄起方向盤掉頭，但要注意不需要連累到路面上其余行進的機動車。

● 有禁止左轉標記的街口不行掉頭

　　左轉與掉頭在必定水平上是相干的，許多數(shù)概況下掉頭須要借用左轉車道。假如有“禁止左轉”準確標示不行左轉，這也意指著不行掉頭。是以在有禁止左轉標記的街口，記得不行掉頭。唯有街口除了有禁止左轉標記外，另有準確的“應允掉頭”標記，則此時可依據(jù)提醒發(fā)展掉頭。

● 最左側是直行箭頭不行掉頭

　　在有些街口，雖然無準確標記指令機動車不行掉頭，但假如車道上標的是直行箭頭，此種概況下表達這車道只能直行，在這點街口不行掉頭。

● 公路中心是黃實線的街口不行掉頭

　　交規(guī)內部講到，在無禁止掉頭或許無禁止左轉彎標記、標線的地點可行掉頭；但此時須要注意掉頭的車道地面的中心線能否是虛線。假如是實線則不行掉頭，假如是虛線則可行掉頭。假如是雙黃線，則須要看本人的那一側能否是虛線，假如是虛線則可行掉頭；不然還不可行掉頭。

下方這點概況可行掉頭

● 街口有掉頭指令標記可掉頭

　　街口有準確的掉頭指令標記則可行發(fā)展掉頭；有掉頭信號燈的，須要依照信號燈的指令發(fā)展掉頭。假如無信號燈的，需依據(jù)詳細概況，在無妨礙其余通暢機動車或許行人的概況下發(fā)展掉頭。

● 街口無準確禁止掉頭、左轉標記的可掉頭

　　交規(guī)提到：假如無準確表達禁止掉頭的地點則可行掉頭。依據(jù)咱們上面提到不行掉頭的幾種概況，這邊的“無準確表達禁止掉頭”指只需街口無“禁止掉頭標記”、“禁止左轉標記”、路中央非是實線等這幾種概況，則可行放心大膽的掉頭。

● 黃色網(wǎng)格線也可行掉頭

　　黃色網(wǎng)格線實質上便是禁停網(wǎng)格線施劃于易產(chǎn)生因暫時泊車形成堵塞的交叉街口、要緊單位出入口及其它須要設計的街口等。全部機動車在禁停網(wǎng)格線上泊車（包括泊車等待交通燈），都隸屬違章舉止。

　　盡管在黃色網(wǎng)格線地域機動車不行泊車，但在黃色網(wǎng)格線地域確是可行掉頭的。黃色網(wǎng)格線只需未設路中隔離護欄，就等同于“應允掉頭”。

● 總結

　　交通準則的普遍不到位、馬路面上交通標線、標記的模糊讓好多駕駛員在駕車進程中變得過分謹慎，這在必定水平上也加重了交通的擁堵。在少許無準確指令的路段，多數(shù)駕駛員友人都不敢貿然發(fā)展調頭。有的或在街口猶豫不決，若得后面“嗶”聲一片；有的則只能繞遠路，這對改進都市交通路面狀況皆是不利的。期望經(jīng)過本期用車文章，能解決廣泛駕駛員友人們對“掉頭”這種難題的疑問，讓外出變得愈加方便快速便捷。

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