【全球車子網(wǎng) 用車頻道】北京大屯路隧道飆車案終歸判決下去了，兩位當(dāng)事人區(qū)別以危險駕馭罪被判處拘役5個月和4個月，并懲罰金1萬元和8000元。從警方的考查結(jié)果來看，兩人均不存留醉駕的嫌疑；被判處拘役5個月的根據(jù)是甚么？危險駕馭還是甚么鬼？下方咱們馬上來聊聊。

● 北京大屯路隧道飆車事故回顧

　　事發(fā)于4月11日晚，在北京市朝陽區(qū)大屯路隧道內(nèi)，于某駕馭紅色法拉利、唐某駕馭綠色蘭博基尼牌小大巴車由東向西行進(jìn)進(jìn)程中產(chǎn)生車禍，機(jī)動車與隧道墻壁和公路護(hù)欄產(chǎn)生磕碰，兩車慘重?fù)p壞。

　　據(jù)新聞報導(dǎo)，4月11日晚9點多鐘，朝陽區(qū)大屯路隧道內(nèi)不時有社會機(jī)動車經(jīng)過。隧道內(nèi)的蘭博基尼小汽車忽然最初倒車，而紅色的法拉利小汽車則掉轉(zhuǎn)車前，干脆在隧道內(nèi)逆行。兩輛車維持一倒車、一逆行狀況行進(jìn)了約200米后，調(diào)度姿態(tài)，終歸并排停放到了車道內(nèi)。隨后,兩車同一時間出發(fā)并提速行進(jìn)，此中蘭博基尼機(jī)動車行進(jìn)在前。約13秒后，兩輛車駛?cè)氲剿淼赖穆短炻范�，可行明白見到，那時外面正好下雨。隨后，兩車接踵失控并產(chǎn)生了車禍。

【北京大屯門隧道飆案車現(xiàn)場監(jiān)控錄像】

　　法院審理后斷定,兩被告人在公路上追逐競駛，導(dǎo)致車禍，形成公共交通設(shè)備損壞及他人輕傷，隸屬情節(jié)惡劣。兩人舉止曾經(jīng)組成危險駕馭罪。此中，于某經(jīng)手機(jī)通告主動到案，并如實供述，自愿認(rèn)罪，組成自首；唐某隸屬傳喚到案，不組成自首，但到案后也能供認(rèn)并自愿認(rèn)罪，依法可從輕懲罰。概括考量兩被告人情節(jié)，法院以危險駕馭罪對二人依法作出判決。

● 甚么是危險駕馭罪？

　　危險駕馭罪是指在公路上醉酒駕馭車輛，或許在公路上駕馭車輛追逐競駛，情節(jié)惡劣的舉止。危險駕馭罪是在2010年的全中國“兩會”上被正規(guī)提議，由于前一年2009年杭州的胡斌（超速駕馭形成一人死亡）、成都的孫偉銘（沒有證醉駕形成4死一重傷）、南京的張明寶（醉駕形成5死4傷）等一宗宗超速、醉駕慘重交通事故引起全中國的關(guān)心，發(fā)生惡劣的作用，因而在2010年的兩會時期有人建議將危險駕馭列入刑法。

　　到了2011年2月份的人大代表大會上經(jīng)過的“刑法修正案（八）”，危險駕馭罪正規(guī)列入刑法，在刑法第一百三十三條后增添一條，作為第一百三十三條之一：“在公路上駕馭車輛追逐競駛，情節(jié)惡劣的，或許在公路上醉酒駕馭車輛的，處拘役，并懲罰金。

● 哪些駕馭舉止隸屬危險駕馭罪？

　　由于日前沒有證、醉酒和超速開車舉止最慘重的懲罰也就只行政拘留十五天，不足以震懾酒后開車等危險開車舉止的產(chǎn)生，因而加入了危險駕馭罪。從日前的刑法則定來看，危險駕馭罪的裁定范疇較窄，僅僅包括追逐競駛和醉駕兩種危險駕馭舉止。追逐競駛說白點便是在公共公路上飆車，像這一次北京大屯隧道飆車事故就隸屬這類類別。

　　此外刑法則定的危險駕馭罪舉止僅僅包括了醉駕，但不包涵酒駕。醉駕的判定準(zhǔn)則是單位血液酒精含量達(dá)到或超越80mg/ml，而酒駕的判定準(zhǔn)則是在20mg/100ml和80mg/100ml之中。

　　基于我們國家日前的危險駕馭追裁定范疇較窄，在2013年的兩會上，有政協(xié)委員遞交提案提議進(jìn)一步修改和改善危險駕馭罪，提案提議將“吸毒開車”、“駕馭作廢車”、“慘重疲勞駕馭”、“沒有證駕馭”等同樣具備較大社會危害性的危險駕馭舉止也列入危險駕馭罪中，但日前該提案尚未經(jīng)過，也沒有全部進(jìn)展。

　　對照其余國度和地域，除了平常劃定的醉酒駕馭、吸食毒品駕馭等情形外，比如香港還包括沒有駕馭資格駕馭和超速行進(jìn)，德國和澳門還包括身體缺陷和疲勞駕馭等情形。

● 惡意別車能不行定危險駕馭罪？

　　從上面刑法的劃定來看，僅有追逐競駛和醉駕兩種危險駕馭舉止才能被斷定為危險駕馭罪。那末關(guān)于比如之前的“凱美瑞快速上惡意別大巴”、“成都高爾夫事故”等此類惡意別車舉止，有無有觸及到危險駕馭罪的范圍呢？

【凱美瑞快速上惡意別巴士】

　　“凱美瑞惡意別大巴”事故最終凱美瑞駕馭者以違反《公路交通平安法》和《治安治理懲罰法》的相干劃定，被處以罰款150元、記3分以及治安拘留5日的懲罰。而“成都瘋狂高爾夫事故”的肇事者終歸也僅僅因變道壓實線，違反禁行標(biāo)記被罰款100元記3分，從兩起事故的懲罰結(jié)果來看，這種惡意別車事故并未依照危險駕馭罪來判決。

【成都高爾夫惡意別車】

　　相似的惡意別車卻不用遭到處罰或許僅處以扣分懲罰的例子另有好多，但實質(zhì)上這種惡意別車特別是快速上惡意別車隨時會對其余機(jī)動車形成慘重后果，更應(yīng)當(dāng)以危險駕馭罪懲罰。正由于犯法本錢低、懲罰力度小、法律震懾效用小才導(dǎo)致這種惡意別車事故常有產(chǎn)生。在此也呼吁將“公路上惡意別車舉止”也列入危險駕馭罪的責(zé)罰范疇內(nèi)，加大處罰力度，才能更沒有問題杜絕這種事故的產(chǎn)生。

● 重要相干新聞事故盤點

1、杭州胡斌飆車案

　　2009年5月7日晚8時，胡斌駕馭三菱改造車在杭州文二西路超速駕馭非法改造車將路人譚卓撞飛致死。源于在警方舉辦發(fā)表會時說起“事發(fā)車速為70km/h”激發(fā)輿論不滿；再加之同日宣告肇事者胡斌被刑事拘留時，卻有網(wǎng)友發(fā)覺肇事者QQ還在發(fā)展革新，因而質(zhì)疑肇事者能否被及時拘捕，從而因而引起大批網(wǎng)友關(guān)心。

【杭州胡斌飆車案】

　　后經(jīng)具體考查斷定車禍車在事發(fā)路段的駕車時速在84.1千米到101.2千米之中，終歸以交通肇事罪判處肇事者胡斌有期徒刑三年。

2、成都孫偉銘交通肇事事故

　　2008年12月15日，孫偉銘駕馭別克車由成龍路向龍泉驛區(qū)方向出城，行至藍(lán)谷地街口時，與尋常行進(jìn)的比亞迪產(chǎn)生追尾后逃逸。在開車逃逸的進(jìn)程中又與路面上多車相撞，終歸導(dǎo)致此中一臺長安奔奔車上5名乘客中4人死亡（此中兩人當(dāng)場死亡，兩人送醫(yī)院搶救沒有效死亡），另一人重傷。

【成都孫偉銘交通肇事事故】

　　成都孫偉銘事故在當(dāng)年也引起了廣大的關(guān)心，沒有證駕馭、醉駕、4死1重傷等等一種個要害詞使人觸目驚心。法院在一審時以危險方法危害公共平安罪，判處其死刑，剝奪政治權(quán)利終身。孫偉銘不服一審判決提議上訴，最終二審改判孫偉銘沒有期徒刑，剝奪政治權(quán)利終身。

3、南京6.30張明寶撞車案

　　2009年6月30日晚，肇事者張明寶酒后開車在南京江寧區(qū)岔街口地域連撞九人，終歸形成死亡五人，此中包括一名孕婦及其腹中七個月的胎兒。終歸法院以危險方法危害公共平安罪判處張明寶沒有期徒刑，剝奪政治權(quán)利終身。

【南京張明寶肇事案 新聞畫面較血腥，慎點】

● 總結(jié)

　　盡管說日前危險駕馭罪曾經(jīng)正規(guī)映入刑法，但其裁定范疇仍是較窄，僅僅包括追逐競駛和醉駕兩種危險駕馭舉止；況且危險駕馭舉止也較很難取證，平常唯有等到產(chǎn)生重要車禍時，肇事者才能獲得相應(yīng)的處罰，沒有辦法對危險駕馭舉止者發(fā)生充足的震懾效用，也沒有辦法從源頭上預(yù)防和抑制此類事故的產(chǎn)生。此外像快速上的少許斗氣別車舉止，曾經(jīng)隸屬危險駕馭的范圍了，慘重危害到其余機(jī)動車的平安，但卻其實不能定性為危險駕馭罪，不行遭到相應(yīng)的處罰；期望立法機(jī)構(gòu)在延續(xù)可行進(jìn)一步改善法律法則，給駕馭者一種更為平安的公共公路駕馭環(huán)境。

假如您想閱讀更多相干的消息，請敲擊之下相片：