●初識(shí)Mercedes Me 有人說,照亮前方的非是理想,卻是電燈發(fā)出的光芒。作為人類最偉大的發(fā)明之一,燈光徹底把人類從黑暗中釋放了出去,大大加強(qiáng)了人類的運(yùn)動(dòng)時(shí)間以及范疇。 130年來,梅賽德斯-奔馳從未停止關(guān)于光的孜孜探尋,始終以優(yōu)先的照明設(shè)置點(diǎn)亮全球。這次將燈光定為設(shè)置科技日的專題,期待能接著自奔馳之眼深入發(fā)覺全球之美。 ●黑科技,最新長(zhǎng)軸距E級(jí)燈光設(shè)置解讀 最新長(zhǎng)軸距E級(jí)車以光將設(shè)置與智能完美合一,智能的幾何多光束LED大燈、64色環(huán)境氣氛照明體系以及星辰LED尾燈,開創(chuàng)了未來智能照明的新局勢(shì)。 作為車子發(fā)明者,梅賽德斯-奔馳不停以優(yōu)先的照明理念引領(lǐng)光明的前行之路。早在1886年,戈特利布⋅戴姆勒四輪車子便首先運(yùn)用蠟燭燈,為夜晚駕車照亮前方。從當(dāng)時(shí)起,梅賽德斯-奔馳先后將白熾燈、鹵素大燈等時(shí)期前沿技藝?yán)糜谲囎诱彰,為人類的車子外出開啟了一扇又一扇通往光明的公路。 其特異的設(shè)置更締造了堪稱典型之作的“四眼大燈”,這一特異的設(shè)置言語很快成為E級(jí)車的標(biāo)記之一,成就了“用奔馳的眼睛看全球”的佳話。2006年,梅賽德斯-奔馳將全世界首創(chuàng)的智能照明體系用于E級(jí)車,打開了車子照明智能化的最新歷程。2013年,作為歷史上全世界首款“零燈泡”、采納全LED發(fā)光元件的量產(chǎn)車型。第十代S級(jí)車驅(qū)動(dòng)著人類映入了LED照明新時(shí)期。而在該款車誕生一年以后,CLS活動(dòng)小汽車便首先采納了多光束LED大燈,帶來有一無二的主動(dòng)照明功效。 不但如許,梅賽德斯-奔馳還不斷突破著燈光設(shè)置的窠臼,力求燈光與人類情懷的深層接連,為消費(fèi)者帶來美感與舒適的共鳴。從1998年起,梅賽德斯-奔馳初次在S級(jí)的中央控制系統(tǒng)臺(tái)上方設(shè)計(jì)了聚光燈,奠定了“環(huán)境氣氛照明體系”的根基;2009年S級(jí)上又采納了三種顏色的環(huán)境氣氛燈光。 正如梅賽德斯-奔馳華夏探討中心、頂級(jí)設(shè)置中心總監(jiān)李一煥男士所說: “車子燈光的設(shè)置十分要緊,由于它能夠定義一款車的個(gè)性。另外,燈光設(shè)置能夠直觀地表現(xiàn)機(jī)動(dòng)車現(xiàn)代化、高科技的視線成果。”為這,梅賽德斯-奔馳不但以燈光指引大家前行,更用燈光表明情懷,不停為大家?guī)盱`性啟迪。 來源戴姆勒華夏研發(fā)中心的工程師現(xiàn)場(chǎng)講解: 同一時(shí)間主動(dòng)削弱對(duì)反光地域的照射強(qiáng)度,保證每一處照明迅速、精確并均恰到好處,全無突兀感。 繼2014年和2015年成功發(fā)表后,設(shè)置年鑒接著集合了華夏往日一年中在平面、交互、時(shí)裝、室內(nèi)設(shè)置以及車子等范疇最一流的設(shè)置。從2014年起,梅賽德斯-奔馳便精誠竭力,旨在向世人展現(xiàn)華夏各范疇優(yōu)秀設(shè)置師的代表作品,使人們從新認(rèn)識(shí)華夏設(shè)置的強(qiáng)盛力量與特異價(jià)格。而在“心所向,馳以恒”的品牌主張指引下,梅賽德斯-奔馳希冀經(jīng)過設(shè)置年鑒,鼓勵(lì)更多設(shè)置師對(duì)藝術(shù)的恒久追求,同一時(shí)間,也啟迪著更多華夏消費(fèi)者去發(fā)覺美,欣賞美,締造美。 ●總結(jié) 截至今天(在11月8日時(shí)期),“光語me境”梅賽德斯-奔馳設(shè)置科技日運(yùn)動(dòng)將接著在集美食、藝術(shù)和時(shí)髦生活形式于一體的北京Mercedes me三里屯體會(huì)店向公眾開放,對(duì)光和藝術(shù)感性的小伙伴無妨前往感觸一番奔馳哲學(xué)與設(shè)置之美。 (圖/文/攝:全球車子網(wǎng) 宗澤) #車子電子# |
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