[全球車子網(wǎng) 用車中心]雪佛蘭科魯茲作為A等級的一種代表作，調(diào)養(yǎng)方面的概況可能是備受關(guān)心的。那末科魯茲在調(diào)養(yǎng)方面哪些周期的調(diào)養(yǎng)是可行本人DIY的？調(diào)養(yǎng)的難易度又如何？配件的類別還是如何？請看本期調(diào)養(yǎng)詳解。 原廠機動車調(diào)養(yǎng)手冊內(nèi)部包涵了2011款科魯茲全系車型的各項調(diào)養(yǎng)講明。為了獲得更真正明確的調(diào)養(yǎng)消息，咱們起首考查了廠家調(diào)養(yǎng)手冊上給出的調(diào)養(yǎng)周期以及各個周期的提議調(diào)養(yǎng)名目，同一時間咱們從4S店依據(jù)都市用車的概況調(diào)度后的調(diào)養(yǎng)表與廠家提議調(diào)養(yǎng)表發(fā)展了聯(lián)合與調(diào)度，下方是機動車運用手冊內(nèi)部的售后調(diào)養(yǎng)提議： 日前科魯茲系列在市場上的車型大家都有裝載了1.6L、1.8L、1.6T三款啟動機，本來這三款啟動機皆是Ecotec系列啟動機，因而三款啟動機可行說是都為統(tǒng)一款衍生出去，是以他們的技藝目標(biāo)根本相同，配件也根本相同，除了裝載渦輪啟動機的車型須要運用高素質(zhì)的機油和較沒有問題火花塞以外，1.6L與1.8L車型配件方面的種類十足相同�？启斊澰谧兯傧浞矫嫜b載了5擋手動或6擋手動一體，源于技藝根本相同，是以科魯茲全系車型的調(diào)養(yǎng)手冊皆是一樣的，劃定的調(diào)養(yǎng)名目也一樣。同一時間在車型方面廠家提供了2年或6萬千米的質(zhì)保，兩者以先到者為準(zhǔn)。 ----------------------------------------------------------------------------------- 調(diào)養(yǎng)手冊（提議敲擊放大察看）： 咱們從調(diào)養(yǎng)手冊中可行瞧出，講明書上標(biāo)注的調(diào)養(yǎng)表格周期為10000千米，可是機油與機油濾的更換周期為5000千米，也便是說科魯茲的實質(zhì)調(diào)養(yǎng)周期為5000千米�？諝鉃V清器及空調(diào)濾清器的更換周期為2萬千米，同比同級車中這種周期也算是平淡無奇。此中變速箱油每3萬千米調(diào)養(yǎng)都需審查，自動變速箱油在6萬千米時發(fā)展更換，手動變速箱油則是8萬千米。此中廠家提議帶渦輪車型可行在每一次調(diào)養(yǎng)適當(dāng)添加少許汽油添加劑。具體請看下表： | 科魯茲全系調(diào)養(yǎng)周期與名目 | | 調(diào)養(yǎng) 路程 | 機油機濾 | 空氣濾清器 | 空調(diào)濾清器 | 石油濾清器 | 變速箱油 | 調(diào)轉(zhuǎn)方向助力油 | 制動液 | 火花塞 | | 5000 | ● | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | | 10000 | ● | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | | 15000 | ● | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | | 20000 | ● | ● | ● | -- | -- | -- | -- | -- | | 25000 | ● | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | | 30000 | ● | -- | -- | ● | ○ | ○ | ● | ● | | 35000 | ● | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | | 40000 | ● | ● | ● | -- | -- | -- | -- | -- | | 45000 | ● | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | | 50000 | ● | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | | 55000 | ● | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | | 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | | （●顯示更換，○顯示審查，--顯示沒有此名目 ） | | 科魯茲全系的首保路程為5000千米 調(diào)養(yǎng)間隔為5000千米 空氣濾與空調(diào)濾更換周期為2萬千米 石油濾清器更換周期為3萬千米 自動變速箱油更換周期為6萬千米 手動變速箱油更換周期為8萬千米 制動液更換周期為3萬千米 火花塞更換周期為3萬千米 | 更換石油濾芯最重要的是為了防止污垢堵塞，導(dǎo)致平常油耗升高，汽車主人可行依據(jù)本地不同的油品概況或許聽從4S店的提議發(fā)展周期調(diào)度。空調(diào)濾芯每20000千米更換一次，這種周期可行適應(yīng)多數(shù)地域，假如你所處地域沙塵暴慘重的話，也可行適當(dāng)調(diào)度周期。此中科魯茲的變速箱與方向機油在3萬千米時須要審查油液能否須要添加�；鸹ㄈ恼{(diào)養(yǎng)周期同比同級車而言較為頻繁。 零件參數(shù)一覽： 在這邊小編對科魯茲全系運用的調(diào)養(yǎng)配件發(fā)展了一種理解，少許汽車主人想更換少許配件的品牌可行從下表的參數(shù)尋覓對應(yīng)的配件。具體各個配件的標(biāo)號、類別、零件來自、更換量請看下表。 | 零件參數(shù)一覽 | | 對象 | 標(biāo)號 | 類別 | 零件 | 更換量 | | 機油 | 1.6L/1.8L | 5W-30/API SM | 半合成 | 殼牌代工 | 4.4升 | | 1.6T | 5W-30/API SM | 全合成 | 銀美孚一號 | 4.4升 | | 自動變速箱油 | DEXRON VI | ATF | 原廠 | 12升 | | 手動變速箱油 | 75W-90 | GL-4 | 原廠 | 3升 | | 剎車油 | DOT4 | -- | 原廠 | 1升 | | 火花塞 | 1.6L/1.8L | 熱值：6；間隙0.8毫米； 對邊：16MM；螺紋大小：M14*1.25；旋合長度：19MM | 鈀合金電極 | NGK ZFR6V-G | 4只 | | 1.6T | 熱值：6；間隙0.8毫米； 對邊：16MM；螺紋大�。篗14*1.25；旋合長度：19MM | 鉑金電極 | NGK ZFR6BP-G | 4只 | 此中1.6L/1.8L車型運用的是半合成的SAE 5W-30/API SM等級的機油，而1.6T車型運用的是全合成的SAE 5W-30/API SM等級的機油，原廠介紹的為銀美孚一號。自動變速箱油的標(biāo)號為DEXRON VI（德士龍6），手動變速箱油的標(biāo)號為75W-90,類別為GL-4（中負荷機動車齒輪油）。剎車油標(biāo)號為DOT4�；鸹ㄈ�1.6L/1.8L車型運用的是鈀合金電極的火花塞，型號為NGK ZFR6V-G（OEM編號）。1.6T車型運用的是鉑金電極的火花塞，型號為NGK ZFR6BP-G（OEM編號）。 -----------------------------------------------------------------------------------
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