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[全球車子網(wǎng) 用車中心]東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)乘坐舒適性良好,養(yǎng)車費(fèi)率也相對便宜,得到許多家用戶的鐘情。2011年5月28日,東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)到市場,加長至2700毫米的軸距為汽車主人提供很大的汽車內(nèi)部體積,新加的1.6T渦輪增壓啟動機(jī)配置滿足了汽車主人對能源功能的追求。本期車型調(diào)養(yǎng)詳解,咱們將來理解一下東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)全系車型的調(diào)養(yǎng)細(xì)節(jié)。 調(diào)養(yǎng)修理手冊(質(zhì)保部分): 新款汽車享有兩年或60000km的全車質(zhì)保。機(jī)動車保修時,零件費(fèi)及工時費(fèi)均由東風(fēng)日產(chǎn)承受。 “常規(guī)調(diào)養(yǎng)效勞如車輪平衡和定位、啟動機(jī)的審查和調(diào)度、潤滑劑和冷卻液的更換等,以及易損易耗件,如皮帶、燈泡、保障絲、火花塞、離合器盤、剎車片、濾清器、雨刮片、橡膠制品的尋常磨擦損耗或老化”均不在保修范疇之列。 關(guān)于修理零件的保修,手冊上并未準(zhǔn)確的講明。 空調(diào)體系在保修期內(nèi)假如須要添加冷媒,消費(fèi)者是須要支付零件及工時費(fèi)率的。 假如蓄電池在買車后一年內(nèi)損壞,更換的費(fèi)率(零件費(fèi)和工時費(fèi))由東風(fēng)日產(chǎn)全額支付。假如蓄電池在第二年內(nèi)損壞,使用者在更換蓄電池時須要支付50%的零件費(fèi)率。 調(diào)養(yǎng)修理手冊(調(diào)養(yǎng)部分):
手冊前言部分列明了新款汽車首保應(yīng)在1000千米/1個月發(fā)展;二保應(yīng)在5000千米/3個月發(fā)展。新款汽車首二次調(diào)養(yǎng)無償。日產(chǎn)騏達(dá)的調(diào)養(yǎng)間隔較短,因而在講明書上無見到對于“惡劣用車環(huán)境”的相干講明。具體的調(diào)養(yǎng)名目周期表可敲擊下方小圖放大察看。 理想用車環(huán)境下的騏達(dá)調(diào)養(yǎng)周期名目表: 騏達(dá)全系調(diào)養(yǎng)周期與名目(日產(chǎn)原廠準(zhǔn)則) | 路程 | 機(jī)油機(jī)濾 | 空氣濾 | 空調(diào)濾 | 石油濾 | 變速箱油 | 方向機(jī)油 | 制動液 | 火花塞 | 1000 | ● | ○ | -- | 免維護(hù) | ○ | 電子助力免維護(hù) | | | 5000 | ● | ○ | -- | ○ | | | 10000 | ● | ○ | ○ | ○ | | | 15000 | ● | ○ | -- | ○ | | | 20000 | ● | ● | ● | ○ | | ○ | 25000 | ● | ○ | -- | ○ | | | 30000 | ● | ○ | ○ | ○ | | | 35000 | ● | ○ | -- | ○ | | | 40000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | 45000 | ● | ○ | -- | ○ | | | 50000 | ● | ○ | ○ | ○ | | | 55000 | ● | ○ | -- | ○ | | | 60000 | ● | ● | ● | ○ | | ○ | (●顯示更換,○審查、清潔或添加,--顯示沒有此名目 ) | 首保路程為1000千米。調(diào)養(yǎng)間隔為5000千米?諝鉃V清器每隔5000千米審查,20000千米更換?照{(diào)濾清器每隔10000千米審查,20000千米更換。石油濾清器集成在石油泵中,免維護(hù)。變速箱油每5000千米審查,按需添加或更換。制動液每隔40000千米更換。冷卻液每40000千米審查,初次更換路程為160000千米,初次更換后每隔80000千米更換一次。電子助力,沒有需更換方向機(jī)油。火花塞每20000千米審查,每隔100000千米更換。 | 制表:www.PCauto.com.cn |
依據(jù)講明書上列明的概況,咱們得出上面的“騏達(dá)全系調(diào)養(yǎng)周期與名目表”。從調(diào)養(yǎng)周期表來看,日產(chǎn)劃定騏達(dá)的變速箱油每5000千米審查,但無硬性劃定更換周期。騏達(dá)的火花塞每20000千米審查,每100000千米更換。騏達(dá)采納電子助力體系,沒有需添加或更換方向機(jī)油。
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