【全球車子網(wǎng) 用車頻道】采納在4S店購置的“原廠”配件更換時，許多數(shù)人總感覺從4S店購置的配件價值都相比貴，每一次調(diào)養(yǎng)的時刻總想著假如能夠本人從其它通道買配件代替4S店的配件的話，也許費(fèi)率會下調(diào)好多。然則實是上，4S店來自本身利益的考量，客戶想自帶配件的想法常常不容易實現(xiàn)，實是果真如許嗎？請看下文。

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● 汽車主人觀點：能不行自帶配件調(diào)養(yǎng)，應(yīng)當(dāng)說明白，而非是4S店說了算！

　　當(dāng)你提議運(yùn)用本人攜帶配件調(diào)養(yǎng)的請求時，有些品牌的4S店會體現(xiàn)出強(qiáng)烈反感的語氣說“不能！”。汽車主人想自帶配件的原因有好多，省錢是絕許多數(shù)的客戶的初衷，是以每一次看都調(diào)養(yǎng)的配件價值那末貴，況且市場上又有副廠配件可行更換而且價值使人心動，這時發(fā)生想用副廠配件代替原廠配件的念頭尤為強(qiáng)烈。

　　運(yùn)用副廠的配件，的確是省錢了，但假如顯露故障以后，后果是十分慘重，關(guān)于絕許多數(shù)汽車主人而言，寧愿高價買原廠配件挨刀子總比脫保料理來臨放心。實是上，是否本人攜帶調(diào)養(yǎng)配件，這一絲，平常使人感觸最深的是4S店說來算。

　　其次汽車主人也不容易從《汽車主人手冊》、《調(diào)養(yǎng)書冊》上得到準(zhǔn)確消息（汽車主人也很少會去看），4S店愈加不會跟你具體推薦，而絕多半的廠商在制訂政策的時刻，也無明白地講明白，是否自帶配件到4S店更換。這樣就形成了各式糾紛。也許《車子三包》的新規(guī)能夠為你提供這方面的保證。只是你得要等到2013年的10月1日才能實行。

　　既然這樣，4S店的觀點還是如何？是否給出咱們心中想要的謎底嗎？可行自帶配件過來調(diào)養(yǎng)嗎？

● 4S店觀點：起首是廠商的準(zhǔn)則為先，其次擔(dān)憂汽車主人運(yùn)用了惡劣配件形成損耗而到4S店鬧事！

　　假如你到正經(jīng)的4S店調(diào)養(yǎng)，這家4S店確信是依照廠商的政策來實現(xiàn)操作。起首從4S店所考量的利益來講，如果，汽車主人運(yùn)用了劣質(zhì)的配件而導(dǎo)致故障，而且這車主對車子調(diào)養(yǎng)方面適中懂的話，那末到4S店鬧事的概率其實不小，4S店自然不期望這樣的事宜顯露；其次，每一次有機(jī)動車到4S店調(diào)養(yǎng)，4S店當(dāng)然采納廠商發(fā)下去的配件發(fā)展調(diào)養(yǎng)操作，這樣一來，4S店就達(dá)成了廠商對4S店的調(diào)養(yǎng)配件下發(fā)量，年底順利得到返點。

　　源于此刻全車出售的價值最初走低，售后利潤成為了4S店的要緊來自。一會兒此前全家雷克薩斯的經(jīng)理就道出，一輛雷克薩斯品牌小汽車在遵守4年或10萬千米的常規(guī)調(diào)養(yǎng)政策以下依舊可行為4S店盈利，這皆是得益于達(dá)成了廠商的調(diào)養(yǎng)配件下發(fā)量得到了返點。自然了，另有各式附加的修理費(fèi)率所發(fā)生的內(nèi)幕，這種就非是咱們在這邊討論的方向了。

　　既然運(yùn)用廠商的配件達(dá)成了任務(wù)有錢拿，對照賣人情給汽車主人換自帶配件而發(fā)生風(fēng)險而言，4S店當(dāng)然是抉擇了前者。此外，經(jīng)過平時換下去的油液、廢棄配件，4S店假如無收到來源汽車主人請求帶走的話（大眾明文劃定，不讓客戶帶走），4S店會默以為本人存儲起來，隨后售給回收企業(yè)，收入因而增添多少許。從上述的數(shù)據(jù)來看，貌似4S店在廠商的劃定的政策和賣廢品的概況下都可行實施盈利，為何另有4S店會給消費(fèi)者自帶配件呢？

● 廠商對自帶調(diào)養(yǎng)配件含糊不清！

　　其實不是全部的4S店全在售后方面的客源都很十足的，例如新店、統(tǒng)一都市而且統(tǒng)一品牌店較多、位子較為偏遠(yuǎn)的店等等。為這，4S店可行賣人情給汽車主人可行自帶配件過來調(diào)養(yǎng)，只是仍是要收取工時費(fèi)；也可行不給汽車主人自帶，強(qiáng)迫必定要購置原廠配件，講到這邊，相當(dāng)大水平上皆是看4S店的盈利和汽車主人與4S店干脆的關(guān)連。經(jīng)過種種操作來增添本身的盈利。

　　咱們抉擇了合資品牌和合資自助品牌賣得最佳的兩款車型的《調(diào)養(yǎng)手冊》來看廠商關(guān)于自帶配件的政策，期望從中得到應(yīng)有的消息，實是上，廠商并未明白的告知是否自帶配件過來調(diào)養(yǎng)，反而關(guān)于其它的用車所形成的難題卻說得非常清楚。這邊就給4S店留住了相當(dāng)大的操作體積。這邊就能講明了為何4S店有那末大的權(quán)利可行打算汽車主人是否自帶配件了。

　　既然有漏洞，咱自帶配件可行嗎？成！跟4S店弄好關(guān)連。有甚么品牌可行讓咱們自帶配件的？有!

● 是否本人攜帶配件，應(yīng)當(dāng)由廠商補(bǔ)助和廠商政策引導(dǎo)打算！

　　關(guān)于收入差的4S店，廠商可行提供更多的補(bǔ)貼，斯巴魯這方面是這樣操作的：每當(dāng)一臺斯巴魯品牌的車子在斯巴魯?shù)?S店發(fā)展一次修理，廠商就會為該4S店提供“修理補(bǔ)助”而且，斯巴魯也劃定假如運(yùn)用非斯巴魯配件形成損耗，斯巴魯不負(fù)責(zé)；也便是說，4S店在賺汽車主人的錢的同一時間還可行賺廠商的錢，假如能夠達(dá)成了調(diào)養(yǎng)配件的量以后又可行得到返點，如許一來，4S店的收入來自就十分穩(wěn)固，關(guān)于汽車主人想自帶配件的概況就根本杜絕。

　　假如汽車主人真的想自帶配件的話，廠商可行提供正確的引導(dǎo)，例如帝豪是這樣做的：帝豪的廠商就劃定了調(diào)養(yǎng)配件的型號，只需適合請求，汽車主人就能運(yùn)用自帶配件發(fā)展調(diào)養(yǎng)，而工時費(fèi)仍是尋常收取。

　　 總結(jié)：在國度法則不給力的概況以下，只能從車子廠家制訂的手冊上來尋覓謎底了。盡管其實不是全部的車子品牌全能夠應(yīng)允汽車主人自帶配件來更換，但國產(chǎn)物牌卻做了一種表率（盡管非是悉數(shù)），本來，編者提議，未果質(zhì)保期，就采納4S店提供的原廠配件；已過質(zhì)保期，這種就依照私人喜愛了，這種時刻曾經(jīng)沒再擔(dān)憂脫保不脫保的難題，卻是那個愈加有保證和省錢的事了。