【全球車子網 用車頻道】平時經常有友人問小編：“咱該車小調養(yǎng)得花多少錢啊？”、“咱該車該加甚么標號的潤滑油呢？”、“回4S店調養(yǎng)好仍是去社會修理店呢？”、“咱該車跑6萬千米后該換些啥呢？”之類云云的，那是恕咱有三頭六臂七嘴八舌都回答不上啊，終歸每款車用的資料、調養(yǎng)難度、千米數不同，相應的費率還不一樣。因而，筆者特地在五一假期里，把近段時間撰寫過的“養(yǎng)車一本道”系列文章匯總起來，一口氣解釋各位汽車之友的難題，全來瞧瞧有無有你的車型吧。（自然了，價值僅供參考，不同位置的4S店報價有必定差異。）

　　在國家內部中型SUV范疇里，別克昂科威的位置就不用多說了，同級銷售數量皆是位列前茅的，即使曾經到市場了2年多，近兩個月的銷售數量也依舊維持2萬+，足以聲明它的實力。即使如許，作為中期改款昂科威也無敷衍了事，外貌上換上了全新的家庭設置，配置也進一步進級，更值得一提的是，28T車型周全交換裝扮自家的9AT變速箱，概括實力更進一步。在咱們此前的文章中，曾對它發(fā)展了具體的試駕和體會，那末下方咱們馬上來聊聊它的用車、養(yǎng)車本錢。

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　　在二三十萬等級的商務型MPV市場中，每逢有一款新款汽車冒出去，總會拿它與別克GL8做個具體的對照，可視GL8的“霸主”位置。而關于該款車，看重性價比的小boss們信任也會跟咱一樣對其平常養(yǎng)車費率相比感興趣，那末然后咱們一同來算一算別克GL8的后期養(yǎng)車費率貴不貴！

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　　關于大眾客戶，收入是局限的，但欲望是沒有限的，物美價廉的東西總是很簡單收到大伙的熱捧，尤其是關于務實花費的人群而言。而在10萬元等級的小型SUV市場中，寶駿510一律算是物美價廉，那遭到熱捧也在情理之間。正所謂購車簡單養(yǎng)車難，然后咱們一同來算算寶駿510養(yǎng)車要消費多少錢：

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　　東風本田第十代思域到市場后的強勢令人為之側目，高顏值的外貌、1.5T車型第一大馬力177PS/6000rpm、同級最低的駕馭重心及坐姿俘獲了不少年青人的心，代號L15B8啟動機打響了本田渦輪化的第一槍，也許有人感覺帶T的車型調養(yǎng)費率都會偏高，是這樣嗎？今日咱們一同來算算吧。

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 　　SUV車型在市場上之是以越來越火爆，除了它高大威猛的身型適合客戶的審美之外，廣大的運用用途也是此中的一大特點，而隨著生活水準的漸漸提升，大伙關于長途自駕的要求也越來越高，而作為中型SUV的本田冠道沒有疑有著各式先天的優(yōu)勢，今日咱們馬上來瞧瞧若是具有它以后的養(yǎng)車本錢究竟如何。

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　　東風本田艾力紳的定位是一款商務+家庭用的7座MPV，有著靈活多變的體積、第二排頭等艙式椅子以及龐大的全景天窗，自2016年初到市場以來，艾力紳憑借著宜駕宜乘，宜商宜家的賣點，俘獲了不少“奶爸們”的心。然后咱們馬上來算一算這臺裝載2.4L當然吸氣啟動機的艾力紳養(yǎng)車本錢，瞧瞧它能否真的像隔壁老王所說的樣“養(yǎng)車費率與同排量小汽車沒有異”。

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　　本田鋒范換代以后發(fā)展了翻天覆地的大進級，不論是導入地球夢啟動機+CVT的能源總成，仍是連續(xù)了本田十分優(yōu)秀的體積應用率，都迷惑了一大量持幣待購使用者的關心。那末鋒范的養(yǎng)車本錢到底如何呢？咱們今日馬上來算一算。

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　　曾幾什么時候雅閣在南方但是中型車的代名詞，優(yōu)秀的聲望可非是靠一年兩年構建起來的。之前咱們曾經對該款9.5代雅閣做了周全的對照評測以及試駕體會，今日咱們馬上來為大伙計算一下它的平常養(yǎng)車本錢概況。

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　　斯柯達新明銳可行算是緊湊型汽車市場場的一位實力選手，為何那么說呢？就拿新明銳9月份的銷售數量來看吧——憑借月銷9945輛（占比33.26%）一舉成為上汽大眾斯柯達9月里賣得最多的一款車，無穩(wěn)固優(yōu)秀的全車品質和使用者聲望是不容易做到這一步的。2017款車型裝載了1.4T和1.6L兩種啟動機，變速箱方面，1.4T車型日前唯有DSG雙離合變速箱版本，而1.6L啟動機車型則有5MT和6AT兩種變速箱可行抉擇。這三種不同能源總成配置的車型用車本錢如何呢，然后咱們就為您揭曉謎底。

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　　作為別克家庭中為數少許的偏活動車型之一，君威在換代以后不但在設置上使人面前一亮，交換裝扮的9AT變速箱也解決了老款車型變速箱上的不足。只是更平順舒暢的駕馭感觸以及扎實中性的底盤調校讓最新一代君威更兼顧家庭用，舒適性有了相當大的提高。何況該款車到市場也有一段時間了，不少汽車主人也將面對將它送進4S店發(fā)展調養(yǎng)的難題，這一次咱們馬上來瞧瞧該款車的平常養(yǎng)車本錢概況究竟如何。為了方便閱讀，裝載1.5T啟動機的最新君威20T車型簡單稱呼為君威1.5T，裝載2.0T啟動機的最新君威28T車型簡單稱呼為君威2.0T。

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　　在去做調養(yǎng)前，能夠對本人喜歡車的調養(yǎng)名目以及價值有一個大致的理解，也是個可以的抉擇，至于最終打算去哪里調養(yǎng)、用全合成潤滑油仍是半合成的抉擇權仍是在汽車主人手里，期望《養(yǎng)車一本道》系列文章能解決眾汽車主人在養(yǎng)車方面的疑惑。更多車型的調養(yǎng)請持續(xù)關心本欄目。（圖/文/攝：全球車子網 蘇煒祺）