【全球車子網(wǎng) 用車頻道】最近，網(wǎng)站上一則“淮安女駕駛員4S店試駕SUV車型，與三輪車撞擊后翻車，致多人傷亡”的車禍激發(fā)了大伙關(guān)于試開車的關(guān)心。編者將對事宜產(chǎn)生通過、借車亂象以及對家屬4S店鬧事等步驟發(fā)展剖析，力爭給到大伙相比客觀公正的看法。

　　先瞧瞧警方關(guān)于本次車禍的通報。一死四傷是實(shí)錘的，但實(shí)質(zhì)車禍定責(zé)尚未明了，也給了咱們更多的體積，來用心解析下整件事。

●磕碰產(chǎn)生的那一刻產(chǎn)生了甚么？

　　根據(jù)編者的推理，女駕駛員駕馭的SUV在過街口時已減速至法則應(yīng)允的速度范疇內(nèi)，卻非網(wǎng)傳的100km/h的唬人口值，除未能發(fā)覺街口躥出的三輪車外，并沒有存留著很大過錯。

　　同一時間三輪車的車速明顯超出這輛SUV，同一時間可行看得來自重較大，以更高的速度撞向SUV的左后方時，對行進(jìn)中的SUV提供了龐大的側(cè)向動能，突破了SUV右側(cè)車輪的抓地力極限，干脆凌空飛起，干脆失控。 

（注意：磕碰時兩車的相對方位 / 位子）

（注意：SUV的左側(cè)2個車輪已十足離地）

　　其次，編者以為網(wǎng)傳的“女駕駛員亂打方向避讓”的說法全無依據(jù)，由于SUV有著高重心的特性，以同一時間左側(cè)悉數(shù)車輪已十足離開地面，前輪的指到已不要緊（女駕駛員看上去壓根無打方向），失控是勢必會產(chǎn)生的；或許說，以通常駕馭員的技藝來看，是不可能幸免這一次翻車的。

　　值得一提的是，依據(jù)視頻截圖，坐在SUV車型后面一排上的兩名乘員因未系平安帶，被機(jī)動車凌空翻轉(zhuǎn)所帶來的離心力道作用，從碎裂的全景天窗中甩出，砸到路上。此中，穿黑衣服的這位乘客還被接著滾來的車身所砸中，令人觸目驚心。

　　三輪車駕駛員也因磕碰而被從機(jī)動車中甩出，但并沒有遭到壽命危險。

　　回顧全個配置進(jìn)程，雖然SUV的側(cè)方氣囊已十足開啟、車頂骨架亦未大范圍坍塌作用乘員生存體積，但坐在后面一排沒帶平安帶的兩人甩出車外的慘狀，依舊在提示咱們：不論去哪，不論做那個位子，只需坐上車，就必需帶平安帶。

●磕碰前，女駕駛員、車上其它乘員、4S店犯了甚么錯？

　　其一，該4S店無裝備專職的試駕專員，本應(yīng)只負(fù)責(zé)賣車的出售，便有單獨(dú)帶5名乘員發(fā)展試駕的權(quán)利（對，該車還超載了），這是慘重的違紀(jì)舉止；

　　其二，女駕駛員在試駕時所穿著的，為高跟鞋，實(shí)時龐大的潛在禍患 ，出售未盡到提示甚而禁止試駕的義務(wù)。至于穿高跟鞋駕車的危險，在交通平安法則以及網(wǎng)站上全能尋到證實(shí)，這邊不開展；

　　其三，后面一排的4人在全個試駕運(yùn)動時期，未系好平安帶，導(dǎo)致此中兩人被甩出車外。盡管依據(jù)各省法則的不同，對后面一排系不系平安帶，在實(shí)質(zhì)執(zhí)行上有著十分大的模糊性，但后面一排不系平安帶的后果，分分鐘但是慘重過前排的，這一次車禍便是很沒有問題例子。

　　其四，對于網(wǎng)傳試開車時速達(dá)100km/h的留言，編者以為是不對的，實(shí)質(zhì)速度在60km/h之下。

　　但！假設(shè)編者推斷錯誤，女駕駛員真以網(wǎng)傳的100km/h在平凡公路上行進(jìn)，該速度不但遠(yuǎn)高于了產(chǎn)業(yè)內(nèi)“試開車時速不行超60km/h”的劃定，還慘重破壞了通常公路公路限速60km/h的交通法則，4S點(diǎn)事業(yè)人士具備提示不到位的責(zé)任。

　　在著名車子節(jié)目Topgear S20E02中，主辦人Jeremy Clarkson道出一句狠話：“全球上最快的車，是租來的。”終歸沒有人會對本人的寶貝汽車發(fā)展各式蹂躪，但關(guān)于“別人家的寶貝”，不論是友人的車仍是4S店的試開車，全部的保守與憐憫之心皆被拋棄，唯有心底里最狂野。最丑陋的部分被十足解放出去。

　　把一臺馬力弱雞的前驅(qū)家庭用車開到漂移、肆意亂撞？Jeremy Clarkson這樣做了，由于這非是他本人的車。換做你呢？在恭恭敬敬、點(diǎn)頭哈腰以后，接到那象征自由的車鑰匙，開著借來的汽車在馬路面上盡情地大腳油門、狂打方向，就像一只趁飼養(yǎng)員不在而盡情撒歡的大猩猩一樣，可笑至極。

　　因而，咱們便可下方這點(diǎn)汽車主人 / 4S店出售的心路歷程。

●本人的車 / 4S店試開車被借走后碰到過哪些坑爹事？

　　事例1：汽車主人將剛買一會兒的新款汽車借給友人開，友人提車一會兒便放飛自咱，干脆超速撞在路旁的大樹上，車體一分為二，友人終歸傷重不治身亡。但最扯淡的事宜，還在后面。友人的家人非但沒理賠汽車主人機(jī)動車的損耗費(fèi)，還因友人的死而輪番上門沒有理鬧事，鬧足整整一種月，拉橫幅、撒潑、賴著不走、蹭吃蹭住、找茬打架等事宜全全能來一遍，弄得汽車主人全天心神不寧，患上了抑郁癥。

　　事例2：仍是汽車主人的友人，死皮賴臉地向汽車主人借車，不聽他人勸阻堅(jiān)持酒駕上路。終歸在一條缺少路燈的小路面上，因轉(zhuǎn)彎太急，將路過的一對夫妻撞死，需理賠100萬。但因友人本是游手好閑、不務(wù)正務(wù)之徒，無理賠能力，終歸只能由汽車主人差不多十足承受理賠。不但修車錢拿不回來，還白白搭上了兩條人命，巨額理賠，以及三個家族的美滿。一時心軟，得不償失。

　　事例3：奢華品牌的新款汽車借給遠(yuǎn)房親戚（平時基本無聯(lián)系過，聽說你購車才湊過來那種）出來炫耀，汽車盡管無碰撞，但內(nèi)部裝飾充滿著一股濃重的煙味，久久不行散去；瓜子殼、食品包裝袋、油漬隨處可視，連方向盤都粘乎乎地被粘上了不少不明液體，令人感覺十分惡心。不但如許，這位友人還將油箱里的油耗得一滴不剩，連開去加油都費(fèi)勁……好像他借車時說過油錢他包了，會溫柔地開？

●依據(jù)《中華國民共和國公路交通平安法》：

第四十四條　車輛經(jīng)過交叉街口，理當(dāng)依照交通信號燈、交通標(biāo)記、交通標(biāo)線或許交通警察的指揮經(jīng)過；經(jīng)過無交通信號燈、交通標(biāo)記、交通標(biāo)線或許交通警察指揮的交叉街口時，理當(dāng)減速慢行，并讓行人和領(lǐng)先通暢的機(jī)動車先行。

第四十七條　車輛行經(jīng)人行橫道時，理當(dāng)減速行進(jìn)；遇行人正好經(jīng)過人行橫道，理當(dāng)泊車讓行。

第五十一條　車輛行進(jìn)時，駕馭人、乘坐人士理當(dāng)按劃定運(yùn)用平安帶，摩托車駕馭人及乘坐人士理當(dāng)按劃定戴平安頭盔。

因而，編者以為，第一最重要的責(zé)任是三輪車男駕駛員。

原因：在駕馭沒有牌三輪車過街口時慘重超速（較SUV快50%左右），無全部的防御性駕馭動作。同一時間精神不甚聚集，對街口忽然竄出的SUV無全部的反映，快速徑直撞上對方左后側(cè)，形成對方翻車。

●最重要的責(zé)任第二位：試開車女駕駛員。

原因：在經(jīng)過街口時雖然有減速，但對四周路面狀況的預(yù)判較為缺乏，沒留意到快速竄出的三輪車，同一時間穿著高跟鞋，對機(jī)動車的操控受阻。

 部分4S店未裝備試駕專員，也無特別培訓(xùn)出售：出售一直在賣車、打手機(jī)、發(fā)短信，無幫忙看路。

●最重要的責(zé)任第三位：4S店出售專員

原因：并未資質(zhì)陪同試駕為先，因消費(fèi)者體現(xiàn)出較強(qiáng)的買車意愿，無拒絕身著高跟鞋的女駕駛員的試駕要求。最要緊的是，無督促后面一排乘客系好平安帶。

●次要責(zé)任第一：試開車駕駛員的丈夫與兒子

原因：不關(guān)注本身安危，4私人（包括本不應(yīng)當(dāng)參加試駕的孩童）擠坐在后面一排，還全沒系平安帶。

●全個社會關(guān)于試開車三個字的不理解

原因：好多人以為4S店的試開車必定有著齊全的保障，給了人僥幸的心思，開起來還不必像本人的車那末愛惜，終歸不狠造，怎能試出實(shí)質(zhì)功能嘛……

　　本來，4S店曾經(jīng)有一套很具體的試開車過程了，只需大伙都一板一眼地去遵守，別把試開車當(dāng)賽車開，好多車禍基本就不會產(chǎn)生。

　　仍是那句話，你來參與試駕，由于無謹(jǐn)慎駕馭，既把人家的汽車給撞作廢了，還到人家門口人家拉橫幅、鬧事、詛咒人家，切實(shí)是令人沒有語。

　　坐在后面一排的男乘客被甩出車外致死，切實(shí)令人感覺可惜。但從車禍的產(chǎn)生來看，這顯著是女駕駛員駕馭粗心，以及男乘客本身缺乏平安意識，沒系平安帶所導(dǎo)致的。關(guān)于這類不尊重本身壽命平安的人，大伙說這能怪誰。

●此情此景，編者不由得想起了醫(yī)鬧的情景

　　拉橫幅、堵大門、干擾尋常秩序、燒炮防火，這一次死傷者家屬堵4S店的舉止與準(zhǔn)則的醫(yī)鬧套路切實(shí)類似。

　　它們想要甚么？一種說法？或許是說法+充足的理賠金？

　　4S店固然有失誤的位置，但縱觀整件事，是不可預(yù)料的突發(fā)事故，與缺乏準(zhǔn)備的每私人所起的連鎖反映。但編者還不提倡采納鬧事的方法完成本身訴求，由于大伙皆是文明人。（文：全球車子網(wǎng) 秦子鈞）