【全球車(chē)子網(wǎng) 技藝頻道】近日，2013款特斯拉Model S初次接納北美NHTSA磕碰測(cè)試檢測(cè)，在延續(xù)經(jīng)過(guò)三項(xiàng)嚴(yán)苛的測(cè)試名目后告捷，全五星的測(cè)試成績(jī)讓部分對(duì)手臉面毫無(wú)。新品牌、新款汽車(chē)型、新技藝，然后咱們?cè)敿?xì)瞧瞧特斯拉Model S的磕碰概況。

　　NHTSA(全稱美國(guó)快速道路平安治理局 National Highway Traffic Safety Administration)的測(cè)試名目包括有正面磕碰測(cè)試、側(cè)方磕碰測(cè)試以及機(jī)動(dòng)車(chē)翻滾測(cè)試三項(xiàng)。對(duì)于這三項(xiàng)測(cè)試詳細(xì)是如何執(zhí)行以及評(píng)分準(zhǔn)則如何，此前全球車(chē)子網(wǎng)技藝頻道的同事曾經(jīng)談來(lái)過(guò)此話題，想理解更多概況的小伙伴們歡迎敲擊這邊。

　　關(guān)于像特斯拉這樣一種制車(chē)歷史不長(zhǎng)，制車(chē)?yán)砟顦?biāo)新立異的車(chē)子廠商來(lái)講，之是以能夠在NHTSA測(cè)試力壓群雄，依照特斯拉官方的說(shuō)法，特斯拉Model S本身高強(qiáng)度的鋼材以及鋁合金材質(zhì)的車(chē)身構(gòu)架起到了相當(dāng)大一部分的效用。依照這種說(shuō)法，能否可行了解為：車(chē)子廠商是否在機(jī)動(dòng)車(chē)磕碰測(cè)試中間拿高分，要看廠商舍不舍得在車(chē)外框上用足料?

【特斯拉 Model S獲美國(guó)NHTSA測(cè)試全五星成績(jī)】

　　但是人家特斯拉并未在這兩者之中畫(huà)上等號(hào)。特斯拉官方還顯示，用材足不過(guò)高分秘訣的一小部分罷了。源于特斯拉Model S啟動(dòng)機(jī)后置，讓得平時(shí)用以裝機(jī)頭的機(jī)動(dòng)車(chē)前角度置能夠設(shè)置為特殊的吸能潰縮地域，這才是特斯拉S能夠在正面磕碰測(cè)試上拿高分的真實(shí)原因。但這對(duì)平凡的石油引擎機(jī)動(dòng)車(chē)來(lái)講無(wú)借鑒意義，同一時(shí)間，這也是電動(dòng)車(chē)與生俱來(lái)的優(yōu)勢(shì)。

　　此外官方還顯示，特斯拉Model S電池位子的設(shè)置同樣是Model S拿高分的原因之一。源于Model S的電池組設(shè)置在機(jī)動(dòng)車(chē)底部，大為增強(qiáng)了機(jī)動(dòng)車(chē)全體的硬度，此時(shí)電池組的效用相似于增強(qiáng)件。在機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)生磕碰的時(shí)刻，電池組內(nèi)部的電解液能夠起到吸熱導(dǎo)熱的效用，從而下降磕碰所引起的溫度上升。另外，磕碰產(chǎn)生時(shí)電池會(huì)自動(dòng)切斷機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)锩嫒�部的用電，幸免機(jī)動(dòng)車(chē)失控。

　　有意思的是，雖然特斯拉Model S在這次NHTSA磕碰測(cè)試中間拿到全五星的好成績(jī)，但也便是在本年夏天，特斯拉由于座位構(gòu)架焊合難題不得不召回全世界1228臺(tái)難題機(jī)動(dòng)車(chē)，所幸的是源于召回令發(fā)出及時(shí)，無(wú)形成人士傷亡。

　　總結(jié)：第一種吃螃蟹的人須要勇氣，源于起步較晚，新興的特斯拉一最初在定位上就有別于其它的主流廠商——用曲線救國(guó)的戰(zhàn)術(shù)在電動(dòng)車(chē)范疇開(kāi)疆辟土。就像這一次的NHTSA磕碰測(cè)試成績(jī)，總會(huì)讓人以驚喜。也許這點(diǎn)驚喜的累積在未來(lái)的某一天終將爆發(fā)——不以特斯拉為標(biāo)桿的電動(dòng)車(chē)皆是山寨貨!