【全球車子網(wǎng) 技藝頻道】功能位置介于BMW通常車型和M3、M5等帶“M”標(biāo)識(shí)車型之中的BMW M Performance Automobile，以一輛381PS第一大馬力、740N·m第一大扭力的3.0升3渦輪增壓柴油啟動(dòng)機(jī)在車壇中引起了不少話題。然則大改款X5車型于2013年5月底改朝換代，BMW也在當(dāng)前正規(guī)發(fā)表了采納這臺(tái)3渦輪增壓柴油能源的新一代X5 M50d，并估計(jì)會(huì)在2013年11月16日將其公布到市場(chǎng)。

　　本來(lái)BMW在2012年1月份發(fā)表3.0升3渦輪增壓柴油啟動(dòng)機(jī)時(shí)，也同一時(shí)間帶來(lái)了4款采納此能源的M Performance Vehicle，區(qū)別為M550d xDrive Sedan、M550d xDrive Touring、X6 M50d以及上一代X5 M50d;除此之外，BMW旗艦房車的750d xDrive也采納了這臺(tái)啟動(dòng)機(jī)。

　　單純就能源方面來(lái)看，隨著X5大改款而公布的新一代X5 M50d與上代車款無(wú)顯著差異，3.0升的3渦輪增壓直列6缸柴油啟動(dòng)機(jī)，仍采納3渦輪增壓和高壓共軌缸內(nèi)直噴技藝，三渦輪好處在于可行緩和渦輪增壓器延遲介入的景象，能源輸出愈加平順。

 　　其帶來(lái)與上代車款相同的381PS第一大馬力和740N·m第一大扭力。而與這臺(tái)柴油啟動(dòng)機(jī)搭配的變速箱為8速手自一體變速箱，以及xDrive全時(shí)驅(qū)動(dòng)體系�？尚薪�(jīng)過(guò)視頻來(lái)認(rèn)識(shí)一下3渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)。

　　盡管能源輸出不變，X5 M50d從靜止提速至?xí)r速100千米的成績(jī)也微幅提高，從往日的5.4秒進(jìn)步到新一代車款的5.3秒。對(duì)追求進(jìn)一步活動(dòng)功能的客戶，BMW也提供了Dynamic adaptive suspension主動(dòng)式吊掛套件供以X5 M50d選配，此中包括了主動(dòng)式防傾桿操控和Dynamic Performance Control動(dòng)態(tài)功能操控體系。

　　BMW顯示，新一代X5 M50d在汽油效能體現(xiàn)上較上代車款7.5L/100km的平均油耗，以及199g/km的二氧化碳釋放量提高約10%;在歐盟測(cè)試規(guī)范下，新一代X5 M50d達(dá)到6.7L/100km的平均油耗體現(xiàn)，二氧化碳釋放量則為177g/km。

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