【全球車子網(wǎng) 技藝頻道】相關(guān)3D打印的傳說(shuō)在江湖上曾經(jīng)被傳頌了好是些年，但是真實(shí)普遍開來(lái)的那一天卻沒(méi)有人能夠說(shuō)得明白——3D打印技藝日前尚處于萌芽期，好多成品都不過(guò)停留在模子階段，真實(shí)要打印一種1:1實(shí)物出去尚欠火候。這不，本田前一會(huì)兒推出了麾下五款概念車模子的3D數(shù)據(jù)，旨在讓給多人理解3D打印技藝。下方將給大伙聊聊!

　　本次本田推出的五款概念車模子區(qū)別為 Fuya-Jo、FSR、 Kiwami、Puyo以及NSX，感興趣的友人可行在官方開設(shè)的"Honda 3D Design Archives"網(wǎng)絡(luò)尋到相干模子的外形數(shù)據(jù)，下載后輸入3D打印機(jī)即可。這點(diǎn)數(shù)據(jù)遭到"Creative Co毫米o(hù)ns 4.0"著作權(quán)庇護(hù)，可在受權(quán)范疇內(nèi)自由共享。據(jù)官方信息，本田然后會(huì)開放更多概念車相干數(shù)據(jù)至該網(wǎng)絡(luò)，感興趣的友人記得時(shí)常關(guān)心了!

　　自1994年，本田每年都會(huì)發(fā)表一款新概念車，在往日14年里曾經(jīng)有14款車正規(guī)發(fā)表出去。上面提到的五款即是來(lái)自這14款車。日前網(wǎng)上曾經(jīng)有部分發(fā)燒友經(jīng)過(guò)這點(diǎn)開源的數(shù)據(jù)成功打印了這點(diǎn)概念車模子。下方給大伙推薦一下這五款概念車全新款——NSX的打印進(jìn)程。

　　起首，從網(wǎng)絡(luò)上面下載源文獻(xiàn)后，會(huì)獲得一種低分辨率圖像以及一種高分辨率圖像——關(guān)于用樹脂作為原資料的立體光刻3D打印機(jī)以及激光打印機(jī)，輸入低分辨率圖像打印的成果不盡人意，只能經(jīng)過(guò)高分辨率圖像來(lái)辯別。

　　在把文檔輸入打印機(jī)此前，須要對(duì)打印機(jī)做相干料理(之下示例為用用樹脂做原資料的立體光刻3D打印機(jī)，代號(hào)Form 1)——往打印機(jī)樹脂盒中灌入樹脂，值得注意的是，灌入的樹脂不行過(guò)量，依照網(wǎng)友做法，其量不過(guò)略超最低線。

　　在把文檔輸入打印機(jī)此前，須要對(duì)打印機(jī)做相干料理(之下示例為用用樹脂做原資料的立體光刻3D打印機(jī)，代號(hào)Form 1)——往打印機(jī)樹脂盒中灌入樹脂，值得注意的是，灌入的樹脂不行過(guò)量，依照網(wǎng)友做法，其量不過(guò)略超最低線。

　　準(zhǔn)備好打印資料后，然后便是把剛才下載的文檔引入一種名為PreForm的軟件，該操作只要容易的拖拽便可達(dá)成。依據(jù)私人對(duì)時(shí)間的請(qǐng)求，正規(guī)打印此前還可行設(shè)計(jì)打印的速度——經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)打印槍噴出樹脂的厚度來(lái)操控，最高厚度為0.1毫米。全個(gè)打印進(jìn)程持續(xù)1.5個(gè)小時(shí)。

　　可行見到，打印后的成品不純粹是NSX的模子，在其底部還粘合著眾多密密麻麻的線束，這是在打印進(jìn)程中體系自動(dòng)計(jì)算添加上去的，目的是為了支撐上方的成品。冷卻后須要把成品放到酒精中浸泡10分鐘，目的是分離底部的線束。

　　圖為網(wǎng)友按上述環(huán)節(jié)打印以后的成品，源于用的是低分辨率文檔，而且在引入軟件以后縮短了相干比重，從終歸成品來(lái)看，其細(xì)節(jié)的表現(xiàn)仍是很清楚的——可行見到后尾燈以及全個(gè)車身的外部線條。

　　總結(jié)：科學(xué)家和工程師對(duì)3D打印技藝所帶來(lái)的好處總是懷揣著美沒(méi)有問(wèn)題幻想——例如哪天車門撞壞了，只需回家往打印機(jī)輸入車門的相干數(shù)據(jù)，打印機(jī)便可全自動(dòng)地造一副新的出去，人力和金錢都省下了不少。自然，要實(shí)現(xiàn)這種境界，日前看來(lái)另有很長(zhǎng)一段路要走。

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