● 裝載車(chē)型:英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念車(chē) 英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念車(chē)在本年1月份的底特律車(chē)交會(huì)已全世界首次發(fā)布,也在3月份的日內(nèi)瓦車(chē)交會(huì)上接著登臺(tái)展示。Q50 Eau Rouge的設(shè)置靈性來(lái)自于紅牛F1的RB9賽車(chē),該款概念超跑第一大的特點(diǎn)在于這車(chē)的空氣能源學(xué)設(shè)置由紅牛F1車(chē)隊(duì)親自操刀,車(chē)身多處融入了碳纖維材質(zhì)車(chē)身能源學(xué)組件。 作為功能版,Q50 Eau Rouge上裝載的是一顆3.8升V6雙渦輪增壓?jiǎn)?dòng)機(jī),第一大功率420kW(568PS),峰值扭矩600N.m。匹配7速雙離合變速箱,Q50 Eau Rouge可在4秒內(nèi)破百,另外還搭配了一套全后軸扭矩分配(50:50)的全時(shí)四驅(qū)體系,功能十分強(qiáng)悍。 ● 實(shí)拍剖析:多點(diǎn)電噴+雙渦輪增壓 見(jiàn)到該款啟動(dòng)機(jī)這點(diǎn)數(shù)據(jù),3.8升排量、V6、雙渦輪增壓、600牛米的峰值扭矩,信任好多人跟咱一樣,第一反映便是日產(chǎn)GTR上的那臺(tái)3.8T啟動(dòng)機(jī)。展位上盡管沒(méi)推出該款啟動(dòng)機(jī)的技藝功能參數(shù),只是可行瞧出它應(yīng)當(dāng)是GTR的那臺(tái)3.8T啟動(dòng)機(jī),調(diào)教會(huì)有所差別。下方馬上來(lái)容易理解這臺(tái)啟動(dòng)機(jī)的少許技藝特色吧。 可行見(jiàn)到,這臺(tái)啟動(dòng)機(jī)并沒(méi)導(dǎo)入時(shí)下盛行的缸內(nèi)直噴技藝,仍是采納了慣例的多點(diǎn)電噴。 這臺(tái)V6啟動(dòng)機(jī)采納了雙渦輪增壓技藝,安排在啟動(dòng)機(jī)的兩側(cè)。不曉得渦輪增壓器來(lái)源哪家供給商,只是增壓器的大小較大,可行第一大限制地壓榨這臺(tái)啟動(dòng)機(jī)的潛能。 小結(jié):這臺(tái)3.8升V6啟動(dòng)機(jī)盡管無(wú)采納時(shí)下主流的缸內(nèi)直噴技藝,只是在雙渦輪增壓的效用下,峰值扭矩達(dá)到了600牛米,光看數(shù)據(jù)就熱血沸騰。日前英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念車(chē)還沒(méi)確切的量產(chǎn)信息,只是這一定是未來(lái)Q50高功能版的設(shè)置方向。而有了這強(qiáng)勁能源的武裝,信任未來(lái)的Q50高功能版在奢華轎跑范疇必能穩(wěn)占一席之地。 更多技藝頻道文章請(qǐng)敲擊之下鏈接察看:
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