【全球車子網(wǎng) 技藝頻道】為了得到精確賽車數(shù)據(jù)，此刻好多賽車都搭上了可行測試賽車跑道體現(xiàn)的各種各類的車載數(shù)據(jù)紀(jì)錄器，像科爾保持Stingray上面裝載的那款便是日前全新最領(lǐng)先進(jìn)步車載數(shù)據(jù)紀(jì)錄器中的一款，透過紀(jì)錄器內(nèi)部賽車駕車數(shù)據(jù)，可對賽車功能以及賽車手整場比賽下去的動作發(fā)展剖析，獲取改良方案，從而進(jìn)一步提高賽車成績。憑借GT86名噪賽車界的豐田在當(dāng)前該范疇根基上做出了升華——只要要一種小U盤，數(shù)據(jù)剖析輕松搞定!

　　豐田該數(shù)據(jù)紀(jì)錄體系名為"Sports Drive Logger"，是一種概括遙測體系，可與PS3上的《GT賽車6》游戲同步。該體系與索尼合作開發(fā)，具有CAN接口，可接入GT86車在網(wǎng)站，體系紀(jì)錄數(shù)據(jù)包括衛(wèi)星定位、踏板輸入、調(diào)轉(zhuǎn)方向角、設(shè)施抉擇、啟動機(jī)轉(zhuǎn)速和機(jī)動車速度等，可先傳到配套的車載U盤再傳至索尼的PS3。

　　一朝以上提到的這點數(shù)據(jù)加載到視頻游戲體系,數(shù)據(jù)將來會再現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)并顯現(xiàn)它的虛擬顯示方式——連同全部的原始數(shù)據(jù)。經(jīng)過還原駕車數(shù)據(jù)，即使賽車手是在家里也能夠檢驗到賽車時刻的不足，而且及時有用地做出調(diào)度，這就好比賽車手在真正賽場上面競技。

　　經(jīng)過該體系，賽車手還能夠相比友人圈的比賽成績、相比本人與不業(yè)余駕馭員的駕馭數(shù)據(jù),經(jīng)過練習(xí)賽道剎車、提速等技藝，提早熟悉賽車路線，從而提升駕馭技藝。日前該體系只可再日本富士、筑波以及鈴鹿三個都市賽道的行進(jìn)數(shù)據(jù)。將來要是能夠打通歐美的世界賽道，其借鑒意義也是相當(dāng)大的。

　　另外，日產(chǎn)也將很快提供一種相似的技藝，稱為Nissan Connect NISMO，該技藝將來會搭配在日產(chǎn)GT-R NISMO超等超跑身上。和豐田的體系絕對，日產(chǎn)跟進(jìn)數(shù)據(jù)可經(jīng)過PS3發(fā)展數(shù)字重建。寶馬最近也提議來一種名為M Laptimer的數(shù)據(jù)紀(jì)錄器，和豐田的數(shù)據(jù)紀(jì)錄器不同的是，M Laptimer是一款搭載在iPhone上的利用。

　　此前，2013年法蘭克福車交會上，日產(chǎn)NISMO就發(fā)表了一款具備相似功效的車載手表，該款手表能夠?qū)崿F(xiàn)如機(jī)動車平均速度和效能油耗讀數(shù)、機(jī)動車遠(yuǎn)程消息料理和功能數(shù)據(jù)訪問、心率監(jiān)視捕捉生物特征數(shù)據(jù)、經(jīng)過藍(lán)牙接連到車子以及接收日產(chǎn)車子推送信息等功效。

　　雖然如許，預(yù)測裝載在豐田GT86上的數(shù)據(jù)紀(jì)錄器銷售數(shù)量將來會大大超越日產(chǎn)的(基于豐田GT86比日產(chǎn)GT-R廉價)，整套體系起價約為880美元(折合國民幣約5452元，不包涵安裝費率)。該體系定于6月2日限于日本內(nèi)最初出售。此前，也便是本年4月2日，該體系就曾經(jīng)由豐田麾下改造部門Toyota Technocraft先行出售。

　　總結(jié)：比較《極品飛車》這一較為理想化的游戲產(chǎn)物，索尼的《GT賽車6》聯(lián)合真正駕馭數(shù)據(jù)以后，游戲機(jī)動車各方面的體現(xiàn)會更接地氣。但終歸仍是游戲，賽車手想要十足經(jīng)過該款游戲練成一種全球冠軍，沒有疑不確實際，終歸仍是得實戰(zhàn)演練。別的不說，最起碼方向盤和游戲手柄的觸感是不一樣的。

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