東風(fēng)風(fēng)神A14T工程師向咱們顯露,在A14T啟動機(jī)上,它們采納了眾多技藝來改良啟動機(jī)各個方面的體現(xiàn),并以此提升了啟動機(jī)的熱效能和耐久性等。 在可靠性試驗中,A14T所采納的是歐洲準(zhǔn)則的可靠性試驗,比國標(biāo)要嚴(yán)苛不少。約20000小時臺架可靠性耐久試驗,200萬千米苛刻路面狀況耐久性試驗,100萬千米出租車試驗,遍及各式惡劣當(dāng)然環(huán)境,成就了A14T啟動機(jī)超強(qiáng)可靠性、超強(qiáng)適應(yīng)性。 ● 6DCT150雙離合自動變速箱 這邊與定位相比近似得DQ200對個對照,下圖可行瞧出6DCT150的定位差不多清楚,況且有著差不多大的速比:18.5,意指著會有很優(yōu)越的一檔能源性,4.5-8.0的速比范疇讓得這種DCT可行與不同的啟動機(jī)配合,十分靈活。 為何不需要CVT不需要AT而抉擇DCT150呢?東風(fēng)風(fēng)神以DCT與此前它們所運(yùn)用的變速箱做了個對照,可行發(fā)覺,DCT的效能是最高的,換擋也是最快的,而且能實現(xiàn)模塊化,運(yùn)用手動擋的軸齒,全體來講愈加可靠且性價相比高。 道理都懂了,那末這臺變速器的可靠性怎樣樣呢? 在可靠性認(rèn)證上,DCT150最小24萬千米或十年的耐久路程,-40攝氏度到140攝氏度的一種事業(yè)油溫,以及一種0-100%的大度濕度,電器體系防水準(zhǔn)則達(dá)到最高準(zhǔn)則,意指著它是十足防水的。那末它們還是用甚么準(zhǔn)則來規(guī)范試驗?zāi)兀?/p> 那末對變速箱總成和全車做了哪些試驗來認(rèn)證變速箱能否可靠呢?
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