廣州舊車市場(chǎng)的不繁榮情況正面對(duì)近五年來(lái)的最低點(diǎn)。羊城晚報(bào)記者連日來(lái)走訪廣州各大舊車市場(chǎng)理解到，舊車市場(chǎng)眼下正演繹著清靜行情，成交量?jī)r(jià)齊跌。“廣州有的舊車商兩周只賣出一臺(tái)車，不及高峰期的1/8。”一位樂(lè)姓舊車商稱，部分商戶已無(wú)助退出市場(chǎng)。

　　值得一提的是，為了回籠資金，部分汽車商家拋出了比昨年同期低7000元左右的價(jià)值，而這在過(guò)去基本難以想象。行家顯示，此刻是買舊車的好時(shí)機(jī)。

　　現(xiàn)狀：部分汽車商家退市

　　記者采訪理解到，在量?jī)r(jià)齊跌的概況下，少許實(shí)力較弱的店鋪沒(méi)有辦法支撐，已抉擇退市。“就咱曉得的，咱們這種賣場(chǎng)近期就有兩家汽車商家抉擇讓與退市。”廣駿舊車商蔡男士稱，假如舊車市再?zèng)]有起色，本年年底舊車商將現(xiàn)大范圍的退市潮。

　　昨年月賣18輛，本年賣不到3輛

　　銷售數(shù)量 同比下調(diào)逾10%

　　昨天，天羽舊車買賣市場(chǎng)一陳姓汽車商家在接納羊城晚報(bào)記者采訪時(shí)無(wú)助地顯示：此刻概況很差，月售車不超越3輛，而昨年曾月售車18輛，“舊車市銷售數(shù)量下降的原因好多，如亞運(yùn)限行、交通堵塞等，而最最重要的的要素仍是水浸車。源于廣州市舊車市場(chǎng)也不非常老練，以個(gè)體戶經(jīng)營(yíng)為主，有不少‘大排檔’式的銷售商，市場(chǎng)透明度不夠，客戶對(duì)其不相信，持觀望態(tài)度，購(gòu)置意愿下調(diào)。”這位汽車商家顯示。

　　“昨年一種賣場(chǎng)日均出車達(dá)到七八輛，像寶利捷這種名氣較大的賣場(chǎng)，一天甚而可行超越10輛，但此刻業(yè)務(wù)清淡，平均下去一天能成交兩三輛就可以了。”寶利捷車子市場(chǎng)一相干事業(yè)人士稱。寶利捷總經(jīng)理孫明霞也稱，近一種月來(lái)，該賣場(chǎng)的舊車出售同比下調(diào)了十若干百分點(diǎn)。

　　據(jù)廣駿舊車市一相干負(fù)責(zé)人肖男士推薦，本年一季度的銷售數(shù)量情勢(shì)相比喜人，全體持續(xù)了昨年下半年較沒(méi)有問(wèn)題銷售數(shù)量水準(zhǔn)，但從二季度最初，市場(chǎng)顯著感覺(jué)要求持續(xù)下調(diào)，出售情勢(shì)逐月趨淡。雖然此刻的客流量有了顯著的上升，但成交量增幅卻適中，8月該賣場(chǎng)出售同比下調(diào)了10%。

　　經(jīng)過(guò)走量來(lái)下降儲(chǔ)存負(fù)擔(dān)的形式，卻非全部銷售商中全能夠奏效。位于華南汽貿(mào)舊車市場(chǎng)一位王姓汽車商家就向記者顯露，盡管汽車商家“誠(chéng)意”給出不少優(yōu)惠，但依然沒(méi)有人問(wèn)津。

　　采購(gòu)價(jià)高，儲(chǔ)存量大，不得不拋售消耗儲(chǔ)存

　　利潤(rùn)

　　6、7月延續(xù)損失

　　隨著汽車市場(chǎng)銷售數(shù)量的進(jìn)一步下降，舊車商的利潤(rùn)亦最初“坐上滑梯”。廣駿舊車市場(chǎng)一位蔡姓汽車商家推薦，從本年5月起不少汽車商家便最初卷入價(jià)值戰(zhàn)，且戰(zhàn)況愈來(lái)愈猛，因而單車盈利能力下降已成勢(shì)必趨向。“咱們店在該市場(chǎng)中的盈利能力算強(qiáng)的了，但6月份仍虧了3萬(wàn)多元，7月虧了近2萬(wàn)元，這種月可能會(huì)好少許。”蔡男士稱，部分實(shí)力較弱的汽車商家前兩個(gè)月?lián)p失了至少15萬(wàn)元左右，況且店里另有不少的儲(chǔ)存。

　　“日前部分舊車的賣出價(jià)比昨年降了7000元左右，賣出一臺(tái)車只賺幾千元甚而保本，比起2005年利潤(rùn)縮水了近一倍。”據(jù)上述天羽陳姓汽車商家推薦，此刻部分汽車商家的儲(chǔ)存量十分大，而這點(diǎn)儲(chǔ)存車多為年后四五月份采購(gòu)的，采購(gòu)價(jià)位較高，市場(chǎng)較難吸收，慘重作用了資金回收，有一個(gè)別汽車商家為了料理儲(chǔ)存，不得不虧本拋售。

　　銷售數(shù)量與利潤(rùn)總是矛盾的兩面，唯有碰到與昨年相同的“牛”市。近幾個(gè)月，好多車型在儲(chǔ)存負(fù)擔(dān)下，只能“看量不看利潤(rùn)”，盡快發(fā)展脫手。

　　行家提議

　　優(yōu)惠幅度大，虧本也愿賣

　　此刻到“十一”

　　是購(gòu)車好時(shí)機(jī)

　　記者采訪理解到，為了盡快清算儲(chǔ)存，回升資金，日前舊車商全在發(fā)展便宜促銷。寶利捷的優(yōu)惠幅度環(huán)比上升了六七個(gè)百分點(diǎn)，如一臺(tái)10萬(wàn)元的車優(yōu)惠幅度與上個(gè)月比較漲了1000元以上，而廣駿的車價(jià)環(huán)比平均下調(diào)1500元左右。另有部分汽車商家清算儲(chǔ)存心切，若是顧客誠(chéng)心想買，虧本也愿賣。

　　據(jù)孫明霞推薦，日前是本年舊車市價(jià)值的最低點(diǎn)，因而關(guān)于客戶來(lái)講，此刻購(gòu)車十分劃算。孫明霞稱，舊車的利潤(rùn)已被壓至最低，幾沒(méi)有減價(jià)體積，未來(lái)一兩月不容易再次有大的優(yōu)惠，而依照過(guò)去的經(jīng)歷，9月最初，舊車市將一步步映入旺季，隨著亞運(yùn)的逼近，10月首尾舊車市有望迎接一種小高潮，因而價(jià)值也會(huì)跟著回升。

　　而車子產(chǎn)業(yè)的營(yíng)銷行家張勇則以為，關(guān)于著急買車的客戶來(lái)講，此刻購(gòu)車切實(shí)相比劃算。而依據(jù)往年傳統(tǒng)，隨著“十一”黃金周的到來(lái)，新款汽車廠家必定會(huì)公布許多優(yōu)惠舉措，這也必然迫使舊車價(jià)跟著向下掉，因而“十一”時(shí)期購(gòu)車可能會(huì)更劃算。