“沒有問題謎底總能引出沒有問題難題”，美國作家勞倫斯·布洛克這樣說。同樣，東風(fēng)標(biāo)致508使用者也想親眼見證如許高素質(zhì)的產(chǎn)物是如何制造出去的。當(dāng)前，四十余位508使用者在東風(fēng)標(biāo)致組織的首批“親鑒東風(fēng)標(biāo)致508素質(zhì)鍛造之旅”運(yùn)動(dòng)中，游覽了PSA全世界樣板工廠武漢神龍二廠用來制造508的三號(hào)平臺(tái)。游覽完畢后，全部使用者都被東風(fēng)標(biāo)致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹栖嚬に嚭蛯?duì)素質(zhì)的嚴(yán)苛把控深度震撼，對(duì)該款“超過同級(jí)的旗艦中頂級(jí)小汽車”的卓越素質(zhì)有了愈加深切的認(rèn)識(shí)。

　　獲悉，這一次運(yùn)動(dòng)被東風(fēng)標(biāo)致汽車主人親切地稱為“回娘家”。從全中國14個(gè)地域中組織汽車主人，分8次歷時(shí)兩個(gè)月開展的508離廠追溯旅程，不但使汽車主人有幸游覽到用來制造高檔產(chǎn)物的三號(hào)平臺(tái)制造線，更使它們理解了東風(fēng)標(biāo)致的品牌文化。

　　嚴(yán)苛細(xì)節(jié)成就卓越素質(zhì)

　　標(biāo)致車子的形象一直是業(yè)界風(fēng)向標(biāo)，508憑借著出眾的形象贏得了許多知性成功者的追捧。從事平面設(shè)置產(chǎn)業(yè)的高男士就一眼看中了508的外形設(shè)置，“標(biāo)致對(duì)作風(fēng)形象的追求和把握咱是最信得過的，508咱最喜愛的便是把車前品牌logo‘托起來’的凸起，看著比其余品牌車型的平凡流線形象有品位得多了。咱提車開回家那天甚而還引起了小型圍觀。”誠如高男士所言，508憑借其出眾造型得到了被稱作“設(shè)置界奧斯卡”的德國紅點(diǎn)設(shè)置大獎(jiǎng)。“苛刻”嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡�人在談起�?biāo)致的形象時(shí)刻還不得不豎起大拇指。

　　不光是外形始終耀眼，508制造線的尖端工藝和嚴(yán)刻檢驗(yàn)同樣值得信賴。僅以車身為例。508車身采納了雙面鍍鋅鋼板，強(qiáng)度最高能達(dá)到1600兆帕，鋼材悉數(shù)從異邦進(jìn)口。光有沒有問題鋼板自然是不夠的，如何讓它們構(gòu)成強(qiáng)硬的全體愈是要害，車身焊合采用了508獨(dú)有的頂蓋變化激光焊合技藝，強(qiáng)度、密封度、美觀度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越平凡激光焊合技藝。508車身焊縫僅為2毫米，是全中國僅有的能夠掌握此項(xiàng)技藝的廠商之一，而4.2m/min的頂蓋激光焊速則直接便是全中國最快。“那么多半據(jù)，那么多機(jī)器人力作，咱是適中懂得這點(diǎn)產(chǎn)業(yè)原理，可是一看就感受很放心。”張男士仿佛正試圖記著這點(diǎn)數(shù)據(jù)好可行跟友人們炫耀。高男士則直愣愣的留住一句“都趕上潛水艇了。”

　　“讓咱感官最深切的是神龍二廠的流水線檢驗(yàn)，它們采納的皆是電腦檢驗(yàn)，其實(shí)不是對(duì)人工檢驗(yàn)不放心，但電腦自然是愈加可靠，不會(huì)累、不會(huì)有全部概況的得過且過。全程電腦監(jiān)控，這套設(shè)施確信消費(fèi)相當(dāng)大吧？” 張男士在游覽完總裝分廠檢驗(yàn)設(shè)施后說。508采納的是SQIP體系電腦實(shí)時(shí)檢驗(yàn)。流水線上的全部缺陷都會(huì)被電腦檢驗(yàn)并標(biāo)志下去，而缺陷紀(jì)錄不修繕，及格證是打不出去的，有難題的車甚而都走不出神龍二廠。

　　震撼過后方知素質(zhì)之源

　　游覽神龍二廠后，好多508汽車主人對(duì)本人的喜歡車有了新的感嘆。

　　508最讓高男士感覺稱心的便是車體靜音做得十分到位，當(dāng)他見到508“隔音艙”式車體靜音工程以后才曉得為了達(dá)到這類成果竟要通過如許精細(xì)的工藝，“508光是座艙地毯就用了三層隔音資料，車門、啟動(dòng)機(jī)罩運(yùn)用高密度密封條貼合，甚而連車身空腔里也增添了阻斷資料。”高男士說，“咱這才真的曉得東風(fēng)標(biāo)致對(duì)細(xì)節(jié)的追求。”

　　張男士對(duì)高男士的話也有同感�；貞浧�9月份剛剛提車以后和妻子從北京到河南的長途道路旅游，508的吊掛體系是他最為稱道的，508采納的是加強(qiáng)型麥弗遜式前獨(dú)立吊掛體系，輔以多連桿式后獨(dú)立吊掛體系，加上多級(jí)非線性阻尼減振器等技藝，實(shí)現(xiàn)了508功能卓越的吊掛體系。“感觸起來508在低速下吊掛很柔軟還帶點(diǎn)韌性，快速以及S檔下較硬傳導(dǎo)路感很清楚。此刻咱曉得東風(fēng)標(biāo)致是怎樣做到的了。”張男士一臉洞察天機(jī)的表情。

　　后記

　　508自到市場(chǎng)以來憑借品牌一直以來不停進(jìn)取的超凡外形和舒適駕馭功能贏得了歐洲主流車子媒體的絕對(duì)好評(píng)，德國媒體稱其為“法國的帕薩特”，英國媒體愈是評(píng)價(jià)508十足可行和奧迪媲美。一位從事于車子雜志產(chǎn)業(yè)的汽車主人說“508年初在歐洲一到市場(chǎng)便在同級(jí)車銷售數(shù)量上與帕薩特分居冠亞。國家內(nèi)部市場(chǎng)反響同樣強(qiáng)烈，截止9月末定單已超越7000，到了10月份全中國各大4S店對(duì)于508發(fā)展征詢、下單的消費(fèi)者也依舊十分熱情，在這種冷季成為一大特點(diǎn)。”

　　運(yùn)動(dòng)中不少人性化的布置表現(xiàn)了東風(fēng)標(biāo)致公司一直以來的人本主義價(jià)格觀。使用者張男士說“游覽時(shí)由于車間噪音相比大，事業(yè)人士很貼心的給咱們每私人發(fā)了一只耳麥，在咱們住宿的酒店外東風(fēng)標(biāo)致竟然特別給咱們布置了508專屬的泊車位，全讓咱感覺一個(gè)與眾不同的優(yōu)越感。”為不讓汽車主人們感覺枯燥，東風(fēng)標(biāo)致還特別在游覽神龍二廠制造線后，布置了本地景點(diǎn)的觀光旅游。這樣優(yōu)質(zhì)的售前至售后，汽車內(nèi)部至車外的效勞，也讓汽車主人們對(duì)東風(fēng)標(biāo)致公司有了進(jìn)一步的期待。