據(jù)autocarr報導(dǎo)，福特車子企業(yè)證實，源于擔(dān)憂電池組過熱而產(chǎn)生著火，該企業(yè)已停止出售最新翼虎（kuga）phev。

　　該款插電式混合能源越野車幾個月前才最初出售，迄今為止被以為是一款差不多成功的車型。本年第二季度在全歐洲注冊的翼虎中，混動車型銷售數(shù)量占到了一半。

　　福特在一份證明中確認2020年6月26日此前制造的最新翼虎phev曾經(jīng)暫停出售。該證明還顯示，“依據(jù)現(xiàn)場消息顯現(xiàn)，四輛車子的起火可能是由高壓電池過熱引起的�！�

　　而這類“潛在擔(dān)心”不但導(dǎo)致新款汽車型的交付和出售停止，曾經(jīng)收到車型的買家也被告知不需要給它們的車子高壓充電，“直到另行通告”。

　　日前也不明白福特解決這種難題的難度有多大，有未經(jīng)證實的說法稱，著火難題與電池的充電模塊相關(guān)。

　　雖然四輛車子著火無形成人士傷亡的報導(dǎo)，但一款新款汽車產(chǎn)生多起火災(zāi)的報導(dǎo)仍是值得關(guān)心的。同樣不明白的是，為何這種難題只作用到6月底此前制造的翼虎phev車型。據(jù)稱，這一難題會作用到全世界的27000臺翼虎插混車型。

　　汽油車著火曾經(jīng)非是甚么新鮮事了，但在電動車子中相比少見，由于他們的市場基數(shù)相對不多。由電動車子引起的火災(zāi)要素也是不固定的，因而此刻急救人士和消防人士須要提供專門的培訓(xùn)，以保證高壓電力體系被領(lǐng)先關(guān)閉。