此刻手自一體擋位的車越來越多，而好多駕駛員把手動形式當(dāng)成了擺設(shè)，有的從來就沒用過。開慣了手動擋的老駕駛員還真不太習(xí)慣，究竟甚么時刻用手動形式，他們之中怎樣變換，須要把車挺穩(wěn)了再變換嗎？

　　起首要講明的是，手自一體的變速箱實際上便是一種自動變速箱，與單純的自動變速箱全無差別，不過多了那么一種電腦程序，能夠讓你手動操控罷了。擋位顯現(xiàn)通常是字母M，有的車是S，掛入這種擋位就顯示映入了手動形式，不會自動升擋了，不需要忘記手動加擋哦。

　　手動擋的位子和D擋的位子緊挨著，操作時可行隨便變換，不要泊車，還不須要踩剎車，行進進程中變換，電腦會自動抉擇那時所須要的擋位，接下來再由你去操控。

　　平常駕車咱們用D擋就可以夠滿足了，甚么情景下要用手動形式呢？

　　1、上大坡或下大坡時

　　上打破時，用D擋的話，它的擋位操控未必精確，開起來可能會相比吃力。這時可行變換得手動形式，鎖定在1擋或2擋，下降速度，增大扭矩。下大坡時，變換手動形式，掛入一種較輕的擋位，可行很沒有問題應(yīng)用啟動體制動，減小踩剎車的力度，增大平安性。

　　2、超車的時刻

　　特別是像大載貨汽車這類，并排行進相比危險的機動車，須要盡快超過，或此時正在趕上上坡，這時可行變換得手動擋，下降擋位，增大扭矩，實現(xiàn)快速超過。

　　3、冰雪路面起步時

　　在很滑的冰雪路面，若用D擋起步，用的必定是1擋，1擋的扭矩第一大，就很簡單打滑。這時可行變換得手動形式，掛入2擋或3擋來起步，扭矩小了，打滑的機率也就小了，更有益于起步。這就像咱們?nèi)嗽诒�雪路面行走，咱們輕輕的走，就很難滑倒，若是咱們抬腳就跑，很簡單滑倒的嘛。

　　聽完小編的推薦，期望你能掌握手自一體的運用技藝。