ESP是車子一項(xiàng)要緊的主動(dòng)平安體系。甚么叫ESP呢？

　　ESP體系包涵ABS(防抱死剎車體系)及ASR(驅(qū)動(dòng)防滑轉(zhuǎn)體系)，以及這兩種體系功效上的拉伸。因而，ESP稱得上是當(dāng)前車子防滑裝置的最頂級方式。，ESP不僅操控驅(qū)動(dòng)輪，況且可操控從動(dòng)輪。如后輪驅(qū)動(dòng)車子常顯露的調(diào)轉(zhuǎn)方向過多概況，此時(shí)后輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側(cè)的前輪來穩(wěn)固汽車；在調(diào)轉(zhuǎn)方向過少時(shí)，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內(nèi)后輪，從而校正行進(jìn)方向。

　　既然ESP如許要緊，為何另有個(gè)開關(guān)呢？甚么時(shí)刻須要關(guān)掉十分要緊的ESP？

　　越野時(shí)

　　越野時(shí)假如碰上沙漠、泥濘坑洼、濕地等極其路面狀況時(shí)，車輪的附致力會變小，ESP會介入對車輪發(fā)展制動(dòng)，同一時(shí)間節(jié)制啟動(dòng)機(jī)的扭矩輸出。不論你怎樣給油，機(jī)動(dòng)車都沒有辦法達(dá)成脫困和翻越，這時(shí)刻就要臨時(shí)關(guān)掉ESP了。

　　冰雪天爬坡時(shí)

　　原本冰雪天駕車是必需要開ESP的，可是當(dāng)冰雪天爬坡時(shí)，車輪簡單產(chǎn)生打滑，ESP就會介入，下降啟動(dòng)機(jī)扭矩，導(dǎo)致爬坡會愈加難題。是以，碰上這類概況下也要關(guān)閉ESP，等爬到坡頂必定要把關(guān)掉的ESP再開啟。

　　裝上防滑鏈后

　　防滑鏈的原理是把機(jī)動(dòng)車的重力聚集到鐵鏈的幾個(gè)點(diǎn)上，增大摩擦系數(shù)。安裝防滑鏈后，有時(shí)刻可能會導(dǎo)致安裝在車胎上的輪速、橫向提速度等傳感器檢驗(yàn)信號失準(zhǔn)，反而作用到ESP的尋常運(yùn)轉(zhuǎn)，是以仍是關(guān)掉吧。

　　溫馨提示：ESP的關(guān)閉不過在特殊概況下，須要暫時(shí)關(guān)閉，記得延續(xù)及時(shí)開啟哦！同一時(shí)間非特殊概況下，必定不行關(guān)閉ESP功效！在買車時(shí)，也必定要抉擇有這項(xiàng)配置的車型。