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　　直列４缸啟動(dòng)機(jī)

　　可能是利用最廣大的啟動(dòng)機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)固、本錢低、構(gòu)造容易、大小緊湊等，自然它的缺點(diǎn)是大小根本固定，不行適應(yīng)過大排量，只是這無妨礙它差不多搶占了常見多數(shù)民用車型的實(shí)是。

　　０２

　　水準(zhǔn)對(duì)置４缸啟動(dòng)機(jī)

　　不同于直列或許V型啟動(dòng)機(jī)，水準(zhǔn)對(duì)置啟動(dòng)機(jī)的活塞在水準(zhǔn)方向上左右活動(dòng)，這讓得啟動(dòng)機(jī)全體高度下降、長(zhǎng)度縮小、全車的重心下降。但也有制作本錢和修理本錢較高的缺點(diǎn)。

　　０３

　　直列６缸啟動(dòng)機(jī)

　　這類啟動(dòng)機(jī)比起V6第一大優(yōu)勢(shì)在于構(gòu)造容易，本錢相對(duì)較輕，運(yùn)行也很安穩(wěn)，適應(yīng)排量范疇也廣，拓展性也強(qiáng)，只是第一大的缺點(diǎn)是太笨重，是以現(xiàn)在運(yùn)用直列6缸啟動(dòng)機(jī)最具代表性的寶馬還不得不棄用它。

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　　V型６缸啟動(dòng)機(jī)

　　6個(gè)氣缸分為2組呈V字形狀安排，優(yōu)點(diǎn)是每個(gè)氣缸相互協(xié)調(diào)，噪音少運(yùn)行平順。況且V6啟動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度和高度大小小，安排起來十分方便，相應(yīng)的缺點(diǎn)是技藝相對(duì)繁雜，本錢也高。