2009年6月23日，記者從太原市公安交警支隊(duì)理解到，太原周全推進(jìn)“車(chē)管效勞戶(hù)籍化”，往后，太原市駕馭員和車(chē)輛汽車(chē)主人，可行自愿抉擇在社區(qū)（農(nóng)村）交通平安效勞站掩蓋的街辦交安組織駕馭員協(xié)會(huì)入會(huì)、落籍，群眾不出社區(qū)就享受車(chē)管效勞。相關(guān)部門(mén)將對(duì)以私人名義開(kāi)辦的“只收費(fèi)、不論理、不效勞”的交協(xié)組織開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，撤消違紀(jì)的交協(xié)事業(yè)站。

　　據(jù)推薦，隨著車(chē)輛輛的急劇增添，相關(guān)職能部門(mén)、交通參加人等也不能適應(yīng)這類(lèi)交通情勢(shì)，治理伎倆滯后、交通平安意識(shí)淡薄等各式矛盾凸顯，導(dǎo)致交通平安的嚴(yán)峻情勢(shì)一直沒(méi)有辦法獲得緩和。與此同一時(shí)間，對(duì)駕馭人的常規(guī)平安教導(dǎo)沒(méi)有辦法貫徹；對(duì)車(chē)輛平安看管不到位；駕馭人漏管、失控景象慘重等難題亟待獲得解決。對(duì)此，太原市在社區(qū)（農(nóng)村）構(gòu)建構(gòu)建平安效勞站，推進(jìn)“車(chē)管效勞戶(hù)籍化”。

　　社區(qū)（農(nóng)村）交通平安效勞站的職能是：1、平安宣傳教導(dǎo)效勞。2、秩序營(yíng)業(yè)效勞。3、車(chē)駕管效勞。4、車(chē)禍料理效勞。其指標(biāo)是，以規(guī)范執(zhí)法示范運(yùn)動(dòng)為標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)刻依照“屬地治理，守土有責(zé)”的準(zhǔn)則，采用“政府主導(dǎo)，交警看管，部門(mén)聯(lián)動(dòng)，依靠基層”的法子，一步步造成市、區(qū)（縣、市）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街辦）、社區(qū)（村莊）四級(jí)屬地治理“戶(hù)籍化”的事業(yè)格局，實(shí)現(xiàn)平安宣傳教導(dǎo)、車(chē)駕管營(yíng)業(yè)的戶(hù)籍化、體系化、產(chǎn)業(yè)化、網(wǎng)站化治理。

　　“車(chē)管效勞戶(hù)籍化”的詳細(xì)運(yùn)轉(zhuǎn)法子：1、社區(qū)網(wǎng)格化：私家車(chē)、社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)、外籍在太原運(yùn)用的機(jī)動(dòng)車(chē)、社會(huì)駕馭員、外籍駕馭員及當(dāng)?shù)厝顺滞饧�駕馭證的，以街辦交通平安組織為治理主體，歸社區(qū)備案、效勞和治理。2、產(chǎn)業(yè)化：客運(yùn)（村村通、環(huán)城客運(yùn)）、旅行客運(yùn)、大型貨運(yùn)、出租、公交及危險(xiǎn)化學(xué)品、砼業(yè)等特殊運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)，以政府產(chǎn)業(yè)主管部門(mén)為治理主體，實(shí)施產(chǎn)業(yè)整合、備案、效勞和治理。3、體系化：黨政機(jī)關(guān)、國(guó)家所有（民營(yíng)）大中型企、工作單位、校車(chē)，以黨政機(jī)關(guān)、企工作單位、教導(dǎo)部門(mén)等體系為治理主體，實(shí)施體系化整合、備案、效勞和治理。經(jīng)過(guò)這三個(gè)檔次，使車(chē)駕管效勞、治理范疇涵蓋太原市全部的車(chē)輛和駕馭員。

　　日前，太原市交警支隊(duì)已建成16個(gè)社區(qū)交通平安效勞站，構(gòu)建230個(gè)平安教導(dǎo)室，錄入屬地車(chē)輛輛6萬(wàn)余輛，駕馭員23萬(wàn)余人，審驗(yàn)駕馭證291個(gè)，換證、補(bǔ)證241個(gè)，機(jī)動(dòng)車(chē)預(yù)檢232臺(tái)。以建造居民群眾“社區(qū)里的交警隊(duì)、家門(mén)口的車(chē)管所”為指標(biāo)的車(chē)管效勞。