3.3 外貌品質(zhì) 3.3.1 密封條的形狀要維持良好,不應(yīng)有作用運(yùn)用的形狀改變。 3.3.2 密封條外表應(yīng)平滑,沒有裂痕、雜質(zhì),沒有作用運(yùn)用的缺陷。 3.3.3 內(nèi)包覆金屬芯件的密封條,其金屬芯件應(yīng)切實(shí)被包覆在塑料內(nèi),不應(yīng)允有金屬露出。 3.3.4 外露金屬的密封條,其裝扮外表(即裝車后看得見的金屬件部位)不應(yīng)有劃傷、銹斑及污物,不應(yīng)有作用運(yùn)用的形狀改變;非裝扮外表(即裝車后見不見的金屬件部位)應(yīng)允有不作用運(yùn)用的缺陷。 3.3.5 密封條作熔接(對(duì)接)加工時(shí):其熔接縫寬度不應(yīng)大于3 毫米,熔接處錯(cuò)位不應(yīng)大于0.5 毫米;熔接處毛邊修整后,應(yīng)允有高度適中于0.5 毫米的殘留毛邊;應(yīng)允有修整蹤跡,但不得損害熔接縫四周部位;熔接縫修整后,凹下深度應(yīng)適中于0.5 毫米。 3.3.6 密封條作彎曲、切縫、沖孔、組裝等加工時(shí),加工后的密封條不應(yīng)有作用運(yùn)用的形狀改變及加工缺陷。 4 試驗(yàn)方法 4.1 密封條截面大小及形狀,取2~5 毫米厚的樣片,放到5~10倍投影放大儀上投影,對(duì)比密封條截面5~10倍放大準(zhǔn)則圖發(fā)展審查,或用精度為0.05 毫米的量具,對(duì)截面最重要的大小發(fā)展測(cè)量;密封條的長(zhǎng)度大小用常規(guī)計(jì)量方法審查。 4.2 密封條的外貌品質(zhì),用目測(cè)和精度為0.05 毫米的量具審查。 4.3 塑料資料功能試驗(yàn)方法應(yīng)按下列劃定: a)力學(xué)功能試驗(yàn)方法的請(qǐng)求按GB 1039發(fā)展; 5 檢測(cè)準(zhǔn)則 5.1 統(tǒng)一配方資料、統(tǒng)一規(guī)格、延續(xù)制造的密封條為大批。 5.2 制造中的密封條按本準(zhǔn)則4.1條劃定的方法每小時(shí)抽查一次,每一次不少于5件;成品驗(yàn)收時(shí),其長(zhǎng)度、外形大小按3%的數(shù)量抽查,但不少于5件。如抽查結(jié)果不及格,應(yīng)再取雙倍數(shù)量的成品復(fù)查,復(fù)查仍不及格,則該批成品應(yīng)逐件審查。 5.3 密封條的外貌品質(zhì)在制造中每小時(shí)抽查不少于一次,每一次抽查不少于10件,成品驗(yàn)收時(shí)應(yīng)100%審查。 5.4 資料的功能中低溫沖撞脆化溫度試驗(yàn)每批每季不少于一次;加熱減量、耐臭氧和污染性試驗(yàn)每批每半年不少于一次;其余名目每批每月不少于一次。如試驗(yàn)不及格,應(yīng)再取雙倍試樣,對(duì)不及格名目發(fā)展復(fù)驗(yàn),復(fù)驗(yàn)后仍有一項(xiàng)不及格,則為不及格品。 6 標(biāo)記、包裝、運(yùn)輸和貯存 6.1 密封條每箱每批均應(yīng)附有標(biāo)簽,標(biāo)簽上應(yīng)寫明:生產(chǎn)廠名、商標(biāo)、生產(chǎn)日期、規(guī)格型號(hào)、批號(hào)、數(shù)量及檢測(cè)員代號(hào);在包裝箱外應(yīng)寫明:生產(chǎn)廠名、產(chǎn)物名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、外形大。ㄩL(zhǎng)×寬×高)、總品質(zhì)、收發(fā)貨單位名稱、地址及“怕濕”、“怕熱”字樣或圖示標(biāo)記(按GB 191劃定)。 6.2 密封條應(yīng)按規(guī)格型號(hào)區(qū)別成箱包裝,分層裝箱,每層間用紙或板隔開。每箱品質(zhì)通常適中于30 千克,箱長(zhǎng)適中于3 m。 6.3 密封條運(yùn)輸時(shí),應(yīng)防止重壓及機(jī)械損害,并幸免日曬、雨淋。 6.4 成箱包裝的密封條在常溫下貯存,不應(yīng)允露天存放,應(yīng)離熱源3 m處,其實(shí)不受日光直射,注意空氣流通,防潮防霉。
附帶講明:
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由于電動(dòng)汽車的需求持續(xù)放緩,現(xiàn)代汽車決定暫
2月5日,位于兩江新區(qū)的長(zhǎng)安汽車數(shù)智工廠,工
據(jù)廈門海關(guān)統(tǒng)計(jì),2024年,我省共出口各類汽車
導(dǎo)報(bào)記者昨日從廈門海關(guān)獲悉,去年全年,福建
一月初,一汽紅旗公布最新銷量數(shù)據(jù)顯示,2024
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