GB／T　l7578—1998

前言

　　本準則等效采納結(jié)合國歐洲經(jīng)濟委員會（ECE）66號法則第1、2、5、7章及附件3。本準則的制訂將有益于

世界貿(mào)易和技藝交流，推進我們國家大巴車技藝水準和產(chǎn)物品質(zhì)的提升。
　　本準則由中華國民共和國交通部提議。
　　本準則由全中國車子準則化技藝委員會歸口。
　　本準則負責起草單位：上海旅行大巴車廠、華夏道路機動車機械總企業(yè)、廣州大巴車廠、鄭州宇通大巴車股份局限

企業(yè)、西安道路交通大學參與起草。
　　本準則最重要的起草人：孫鷹、李念陸、蘇杰、孫梅英、孫家凱。

中華國民共和國國度準則

GB／T　l7578—1998

大巴車上面部分構(gòu)造強度的劃定

Provisions　of　strength

for　the　superstructure　of　bus

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1　范疇

　　本準則劃定了大巴車上面部分構(gòu)造強度的技藝請求與試驗方法。
　　本準則適用于車長大于7m的單層都市大巴車、長途大巴車（座位車）和旅行大巴車。

2　定義

　　本準則采納下列定義。
2．1　上面部分構(gòu)造　superstructure
　　在產(chǎn)生翻車車禍時，提供車身強度的構(gòu)造部分。
2．2　乘客區(qū)　passenger　compartment
　　供乘客運用的體積，不包括如酒吧、廚房或洗手間等固定設備占有有的體積。
2．3　生存體積　residual　space
　　大巴車上面部分構(gòu)造按本準則劃定的試驗方法發(fā)展試驗時期及達成試驗后，在乘客區(qū)中所保存的體積。

3　生存體積的確定

3．1　R點是確定生存體積的基準點，該點距乘客腳下的地板500毫米，距車身內(nèi)壁300毫米，位于外側(cè)椅子靠背前方、并與此中心線的X軸向距離為100毫米，見圖1。

3．2　圖1（a）所示的垂直橫截面（即陰影部分）為下邊經(jīng)過R點的梯形，其下邊端點位于R點外側(cè)150毫米，其高度為750毫米，其上邊端點位于R點內(nèi)側(cè)，并與R點的Y軸向距離為100毫米。

3．3　生存體積是在乘客區(qū)內(nèi)按3.2所述的垂直橫截面沿R點的連線搬動所掃過的體積。R點的連線是從最終一排椅子的R點，依次通過每排椅子的R點，直到最前排椅子R點的連線，見圖1（b）。

4　技藝請求

4．1　大巴車按本準則第5章的方法發(fā)展試驗時及試驗后，應保證其上面部分構(gòu)造具備充足的強度和剛度，詳細請求為：
4．1．1　車身全部部分的位移都不應允侵入生存體積。
4．1．2　生存體積內(nèi)的全部部分都不行突出至形狀改變的車身構(gòu)造外。
4．2　4.1的劃定適用于大巴車上的全部構(gòu)造零件、部件、板件以及全部凸出的剛性零件如行李架、空氣流通裝置等。

4.1的劃定不適用汽車內(nèi)部的隔板、隔墻以及酒吧、廚房或洗手間等固定設備。

5　試驗方法

5．1　試驗要求
5．1．1　被試大巴車可行未悉數(shù)完工，但全車整備品質(zhì)、質(zhì)心位子和品質(zhì)分布應適合這車技藝請求的劃定。
5．1．2　駕馭員和乘客的椅子靠背若為可調(diào)式，靠背應處于垂直的位子；如椅子高度可調(diào)，應處于最高位子。
5．1．3　大巴車的門、窗都應關閉、閂上，但不行鎖死。
5．1．4　車胎氣壓應適合制造廠的劃定。如大巴車裝有空氣彈簧懸架體系，應把車身離地高度調(diào)度至制造廠的劃定值，減震器應事業(yè)尋常。
5．1．5　能源、蓄電池的酸液和其它易燃、易爆或腐蝕資料應由其它資料替代，但替代后應適合5.1.1的劃定。
5．1．6　撞擊面（見圖2）。

　　注：撞擊面可行由水泥或其它剛硬資料組成。

5．2　試驗環(huán)節(jié)
5．2．1　大巴車停放到一種水準的翻轉(zhuǎn)平臺上。
5．2．2　翻轉(zhuǎn)平臺的位子如是（見圖2）：
　　a）翻轉(zhuǎn)軸中心線平行于大巴車的基準Y平面；
　　b）翻轉(zhuǎn)軸中心線距臺階側(cè)方0～200毫米；
　　c）翻轉(zhuǎn)軸中心線應位于大巴車右側(cè)車胎的外側(cè)，且距最外側(cè)車胎的外側(cè)方0～100毫米；
　　d）翻轉(zhuǎn)軸中心線低于車輪所處的翻轉(zhuǎn)起始水準面0～100毫米；
　　e）翻轉(zhuǎn)起始水準面與撞擊面之中高度差為800毫米。

5．2．3　采用舉措防止大巴車縱向滑移。
5．2．4　試驗裝置采納側(cè)向擋壁防止車輪側(cè)向滑移。
5．2．5　試驗裝置應保證大巴車各軸的同步側(cè)傾。
5．2．6　大巴車在無搖晃和不受其它外力作用的概況下側(cè)傾直至翻倒。側(cè)傾角速度不應超越5°/s（0.087rad／s）。
5．2．7　采納快速攝影、形狀改變規(guī)或其它適宜的裝置來確認第4章的請求能否獲得滿足。此請求至少應在兩個位子發(fā)展認證，通常是在乘客區(qū)的前部和后部。形狀改變規(guī)應固定在車身構(gòu)造的不易形狀改變的堅固部件（如機動車地板）上。