記者2009年7月22日據(jù)悉，北京市科委經(jīng)過之下三個(gè)方面的舉措，推進(jìn)北京市在新燃料大巴車探討開發(fā)、示范利用和資產(chǎn)化等方面的事業(yè)，更好地實(shí)現(xiàn)科研效果向資產(chǎn)化的轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)北京節(jié)能與新燃料大巴車資產(chǎn)跨越式進(jìn)行。

　　一是致力提高制造公司自助創(chuàng)新能力。引導(dǎo)和推進(jìn)全車公司對(duì)引入技藝實(shí)現(xiàn)吸收消化再創(chuàng)新，在全車集成技藝、要害零部件開發(fā)上，充分應(yīng)用北京新燃料車子資產(chǎn)聯(lián)盟這種平臺(tái)，集成北京現(xiàn)存的公司和院校的技藝力量，采納市場化準(zhǔn)則，導(dǎo)入競爭體制，擴(kuò)大資產(chǎn)化范圍，聚集力量建造新燃料營運(yùn)車、乘用車及零部件三個(gè)資產(chǎn)基地，一步步在北京地域造成新燃料車子批量制造能力。

　　二是要點(diǎn)培養(yǎng)和扶持要害焦點(diǎn)零部件的實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)化，改善資產(chǎn)鏈。能源電池方面，構(gòu)建全自動(dòng)能源電池制造線，制造高水準(zhǔn)和高絕對(duì)性能源電池產(chǎn)物。同一時(shí)間扶持公司和科研構(gòu)造展開鋰離子能源電池隔膜以及電池成組利用技藝攻關(guān)與資產(chǎn)化。驅(qū)動(dòng)電機(jī)方面，扶持北京市具備優(yōu)勢(shì)的稀土永磁驅(qū)電機(jī)和發(fā)電機(jī)技藝開發(fā)，并迷惑國家內(nèi)部具備優(yōu)勢(shì)的電體制造商落籍北京，實(shí)現(xiàn)電機(jī)的技藝轉(zhuǎn)嫁和資產(chǎn)化。部件電動(dòng)化方面，優(yōu)選具備優(yōu)勢(shì)的相干公司匹配全車研制，發(fā)展零部件開發(fā)和資產(chǎn)化，并實(shí)現(xiàn)科研院所相干技藝經(jīng)過多個(gè)形式發(fā)展技藝資產(chǎn)化轉(zhuǎn)嫁，為新燃料車子的全車資產(chǎn)化效勞。

　　三是構(gòu)建技藝支撐與效勞體制，增強(qiáng)新燃料車子研發(fā)和測(cè)試公共平臺(tái)建造，在現(xiàn)存的北京理工大學(xué)、清華大學(xué)、北汽控股企業(yè)全車研發(fā)平臺(tái)根基上發(fā)展全車平臺(tái)改善和開發(fā)事業(yè)。在北京理工大學(xué)電動(dòng)機(jī)動(dòng)車國度工程實(shí)驗(yàn)室構(gòu)建并改善驅(qū)動(dòng)電機(jī)測(cè)試基地和充電設(shè)施測(cè)試基地，在北方機(jī)動(dòng)車探討所(201所)構(gòu)建并改善能源電池測(cè)試基地。