2009年12月初，揚州首部《旅行客運效勞規(guī)范》將最初施行。11月10日，揚州市對征求意見稿發(fā)展了最終行家審定。意見稿對旅行客運經(jīng)營者各項事業(yè)給出了詳細準則。從此，揚州旅行六因素中的“行”有了硬杠杠。

　　旅游社不得用“黑車”

　　案例：不少游客在出行旅行時乘坐過沒有商用證、沒有導游證的路旁兜客旅行“黑車”，都有過被甩客或被宰的經(jīng)驗。個別旅游社為賺取更多利益，擅自租用各式違紀機動車甚而非法商用的“黑車”接團，擾亂市場秩序。

　　■解讀：《規(guī)范》征求意見稿對此做了準確的劃定，旅游社在招徠、組織、接待旅行者的時刻，必需抉擇具有合法經(jīng)營資質(zhì)和接待效勞能力的旅行客運經(jīng)營者合作，不得將旅行客運營業(yè)交給沒有合法經(jīng)營資格的大巴車承運，不得租賃外籍大巴車從事旅行客運營業(yè)，不得運用未經(jīng)許可的自備車從事旅行客運營業(yè)。

　　《規(guī)范》還準確劃定，旅行客運經(jīng)營者不得強制游客乘車，不得中途將游客交給他人運輸或許甩客，不得敲詐游客，不得擅自更換商用機動車，不得障礙其它經(jīng)營者的尋常經(jīng)營運動。旅游客運駕乘人士不得與乘客爭吵，不得索要小費。

　　機動車要安裝GPS

　　案例：在旅行客運市場中，曾有客運經(jīng)營者為節(jié)約本錢，運用舊車輛從事運營，或者很少給機動車發(fā)展必需的檢修，為游客平安帶來禍患。

　　■解讀：征求意見稿對旅行機動車的設備、級別發(fā)展了準確請求，這對客運經(jīng)營者是一種很有力的制約。依據(jù)《規(guī)范》，旅行車子汽車情況必需達到產(chǎn)業(yè)準則，車身噴上公司名稱或許標識，在車廂內(nèi)公示投訴手機。車廂內(nèi)必需裝備消防器材且維持完好狀況，汽車內(nèi)部安裝車載播放器、話筒和飲水杯及紙杯等設備，大中型大巴車汽車內(nèi)部安裝彩色閉路電視，裝備醫(yī)療急救箱和氧氣袋等。另外，乘客區(qū)渠道寬度應不小于300毫米，且渠道中不應允設計供乘客運用的折疊式坐椅。

　　同一時間，全部旅行客運機動車理當定期發(fā)展商用機動車的檢驗，必需安裝、運用駕車紀錄儀和GPS衛(wèi)星定位體系，必需為商用機動車投保承運人責任險。

　　駕馭3小時得換崗

　　案例：曾有游客向旅行客運部門投訴，稱駕馭員在效勞進程中，細節(jié)做得不到位，慘重作用了旅游社的造型。

　　■解讀：《規(guī)范》意見稿對從業(yè)人士的儀表儀容、行為姿態(tài)都有準確的準則。例如：駕馭員在執(zhí)行任務時同一運用“請、您好、謝謝、對不起、再見”十字文明用語，必需尊重乘客的宗教信念和風俗習慣；與外埠游客交談必需運用平凡話等。

　　《規(guī)范》還請求，旅行商用機動車應提早15分鐘到達指定上客地點，起步時速不得超越5千米/小時。另外，駕馭員必需堅持“平安第一”，嚴厲禁止機動車超速超載，嚴厲禁止酒后開車，駕馭員一次延續(xù)駕馭3小時必需落地休息10分鐘以上或輪換駕馭員，24小時內(nèi)累計駕馭大巴車8小時或夜間累計駕馭大巴車6小時的駕馭員必需落地休息或輪換，長途大巴車駕馭員回程后必需落地休息8小時后方可再一次出車。