新燃料車子漸行漸近，況且正好提速向咱們駛來。記者從國度相關部委據(jù)悉，節(jié)能與新燃料車子資產進行規(guī)劃和一攬子支持政策――《節(jié)能與新燃料車子進行規(guī)劃(2011年至2020年)》(之下簡單稱呼《規(guī)劃》)日前曾經達成，正好向各相干部委征求意見，將于本月終歸定稿并上報國務院審議，如審議經過，最快年內有望實行。

　　“對一種資產實行一攬子支持政策在我們國家尚屬初次，這表達了國度對新燃料車子資產的重視水平。”國都證券探討員李元顯示，“這是繼本年6月財政部等四部門頒布《對于展開個人購置新燃料車子補助試點通告》后，引領華夏新燃料車子資產進行的要緊政策。”

　　據(jù)顯露，《規(guī)劃》具體列出了華夏節(jié)能與新燃料車子的進行指標及一系列支持政策，純電動車子將成為車子資產轉行的要緊策略方向。“純電動車子最符合我們國家缺少汽油而內燃機技藝水準不高的國情，構造容易，運用、修理方便，節(jié)材節(jié)能。”李元指明。

　　“在慣例內燃機車子方面，華夏落后于海外 20年。特別是小汽車啟動機這一高新技藝范疇，日前國家內部公司還無自助開發(fā)能力，華夏在內燃機車子趕上強盛國度的機會很小�？墒窃陔妱榆囎臃懂犖ㄓ兴摹� 五年的差距。華夏有本錢和市場的優(yōu)勢，有潛力和可能在全球上造成領導位置。新燃料車子有望成為華夏車子資產要緊的超趕路徑，是華夏車子彎道超車的機緣。借助車子資產的新燃料技藝革命，未來 10～20年，將是華夏車子資產實現(xiàn)跨躍式進行、作大作強自助品牌的一次重要歷史機緣。”李元進一步指明。

　　依據(jù)若干大都市的統(tǒng)算，80%的車子日行進路程在 20km左右(小都市應當更短) ，故短程車子使用者可觀。此刻運用電動自駕車和輕型電動摩托車的廣泛群眾，在購置力提高后須要擋風擋雨的代步用具，它們是短程純電動車子的潛在消費者。充電一次行進 50～80km 的純電動車子大有市場，現(xiàn)存的能源鋰離子電池甚而鉛酸電池就可以滿足請求。

　　“應選定低速、短程、微型純電動車子作為市場推行的突破口，續(xù)駛路程不用很長，50～80千米就夠，最高車速達到每小時50千米即可。”當前在北京舉辦的第十六屆華夏電動機動車學術年會暨第二屆電動車子資產進行策略研討會上，華夏工程院院士楊裕生指明。

　　《規(guī)劃》一朝貫徹，華夏新燃料車子要害零部件資產將首先迎接快速進行。新燃料車子見將在慣例車子資產鏈根基上發(fā)展拉伸，增添了電池、電機、電控體系等組件。據(jù)理解，新燃料車子新加組件中，電池體系的占比最高，占新加本錢的絕多數(shù)。在純電動車的本錢組成中，能源電池多達60%。

　　“電池是新燃料車子資產鏈中最要害、最焦點的步驟，新燃料車子資產價格鏈將圍繞最為焦點的電池營業(yè)開展，并一步步拉伸至電氣體系(驅動電機、操控體系)、全車(乘用車、大巴車)以及上游資源(鋰、稀土)范疇。”財富證券剖析師李偉民指明。

　　日前符合作為電動車子能源源的電池最重要的有鉛酸蓄電池、鎳氫能源電池以及鋰離子能源電池。“鋰電池將成為未來進行的主流能源電池，鋰離子電池是上世紀90年代進行起來的新款儲能電池，有重量輕、比能量和比功率高、空間小、重復生命長、沒有回想性、自放電率低、溫度適用范疇廣等諸多優(yōu)點，更適合插電式混合能源車子以及純電動車子的請求。況且鋰電池具有較大的技藝提高和本錢下調體積，因而從中長久來看，鋰電池將一步步實此刻能源電池市場對鎳氫電池的取代。”李偉民以為。

　　對此，國度863能源電池測試中心主任王子冬指明，估計 2014 年能源鋰電池市場達 2 萬億日元，全體電池市場超越 3 萬億日元。電池生產商感觸到來源全世界車子生產企業(yè)要求急速上升的負擔。電池生產商踴躍準備，幾大電池生產商投資總額已超 1萬億日元，如 SONY 未來幾年投資額在 1000 億日元左右。量產后鋰離子電池本錢將快速下調，2015 年有望降至 3750 元/kwh。大容量鋰離子電池還將在鐵路和其它產業(yè)范疇獲得利用。

　　依照科技部部長萬鋼的設想，期望到2012 年，全中國有10%新制造的車是新燃料車子，華夏2009年的車子產量為1379萬輛，估計到2012年新燃料車子達到150 萬輛。

　　“日前磷酸鐵鋰電池本錢根本在4000-5000元/kwh之中。 鎳氫電池本錢根本2500—3000元/kwh，以六月份頒布《新燃料車子補助政策》中對純電動乘用車能源電池組能量不低于15千瓦時下限為準，即一臺新燃料車子運用電池15 kwh計算，并考量未來本錢下調要素，保守假設鎳氫能源電池單價3萬元/臺，鋰電池單價 5萬/臺;采納鎳氫能源電池的占70%， 采納鋰電池占30%，從而咱們可行計算，2012 年鎳氫能源電池市場容量將達到315 億元，鋰電池市場容量將達到225 億元。從日前概況看，2012年實現(xiàn)150萬輛新燃料車子產量可能有難度，但2015年實現(xiàn)這種指標仍是十足可能的。”李偉民樂天地顯示。